【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零配件，特别是一种带螺栓防转槽的后桥上板座。
技术介绍
现有汽车后桥，其上板座传统的设计一般为平面结构，此类上板座在汽车厂装配悬架过程需要专门一个人来拧紧固定上板座螺栓的螺栓头才能打紧悬架C型梁的螺母，十分不便，且大大增加人工和时间成本，因此，急需设计一种防止打紧螺母时螺栓转动的后桥上板座。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种装配成本低、生产效率高且更方便悬架紧固件打紧的后桥上板座。解决上述技术问题的技术方案是：一种后桥上板座，包括设置有螺栓孔的上板座本体，所述的上板座本体在螺栓孔的上方还设置有防止螺栓转动的防转槽。本技术的进一步技术方案是：所述的防转槽为U型防转槽。本技术的再进一步技术方案是：所述的防转槽的槽宽A1比安装在螺栓孔的螺栓头对边值大0.5～2.5mm。本技术的再进一步技术方案是：所述的防转槽的避让圆弧半径R值等于防转槽槽宽A1的一半，该防转槽的圆心偏值A3为5～10mm。本技术的再进一步技术方案是：所述的防转槽的槽深A2为3～12mm。由于采用上述结构，本技术之后桥上板座与现有技术相比，具有以下有益效果：1.方便悬架紧固件打紧：由于本技术包括设置有螺栓孔的上板座本体，该上板座本体在螺栓孔的上方还设置有防止螺栓转动的防转槽；装配悬架时，将后桥上板座放在后桥壳总成上，通过螺栓和螺母可有效地将后桥上板座、后桥壳总成、悬架C型梁压紧，使得后桥壳总成与悬架C型梁连接牢固；由于本技术在螺栓孔的上方还设置有防止螺栓转动的防转...
【技术保护点】
一种后桥上板座，包括设置有螺栓孔（2）的上板座本体（1），其特征在于：所述的上板座本体（1）在螺栓孔（2）的上方还设置有防止螺栓转动的防转槽（3）。
【技术特征摘要】
1.一种后桥上板座，包括设置有螺栓孔（2）的上板座本体（1），其特征在于：所述的上板座本体（1）在螺栓孔（2）的上方还设置有防止螺栓转动的防转槽（3）。
2.根据权利要求1所述的后桥上板座，其特征在于：所述的防转槽（3）为U型防转槽。
3.根据权利要求2所述的后桥上板座，其特征在于：所述的防转槽（3）的槽宽A1比安装在螺栓孔（...
【专利技术属性】
技术研发人员：张武冠，魏建飞，兰常艳，苏翠娟，黄万全，汤宗兵，蒙仕，庞飞虎，蓝俊，尤家栋，
申请(专利权)人：方盛车桥柳州有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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