A special bus three layer stereo garage lifting device comprises a plurality of columns, each column is in an opening shape and the bottom is fixed on the base, each column inside from top to bottom is provided with two connecting plate, hydraulic cylinder; two connecting plates are connected by a plurality of bar, located in the upper part of the connecting plate. With the carrying board, located in the lower part of the connecting plate is connected with the download board; the hydraulic cylinder is fixed on the base, the piston rod passes through the two connecting plate and is fixedly connected with the bearing, bearing is installed on the upper part of the pulley seat, the pulley is wound around the chain, the chain with one end located in the upper part of the connecting plate is fixedly connected with the other end, in turn through the two connecting plate is fixedly connected with a base. By the technical scheme, the lifting device provided by the invention realizes the single hydraulic cylinder at the same time enhance the two board, the stereo garage lifting device two times more parking spaces and to ensure safe and smooth lifting bus.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于立体车库设计领域,特别是涉及一种公交专用三层立体车库的提升装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高和工作节奏的加快,私家车保有量逐年激增。停车乱的现象比比皆是,停车位全线告急,机动车保有量的迅速增长与城市停车场建设滞后的矛盾十分突出,停车问题,尤其是公交车的存放已经成为城市化进程的一大瓶颈。公交车作为缓解交通压力的重要工具,其数量日渐增多,但是目前公交站、枢纽站的车位有限,部分公交车临时停放于路边,导致车辆管理系统的混乱。从城市建设与发展的角度来看,必须考虑将一部分车辆采取立体化停放,立体车库被视为缓解停车难这一问题的最佳良药。兴建立体停车库已被公认为是解决停车难题最直接、最有效的方式之一,立体化停车将是今后停车场建设的一个重要方向。目前,虽然已有部分立体车库投入应用,但其适用对象大都是轿车等小型车辆,提升动力、空间较小。而公交车具有体型大、重量沉等特点,现有的立体车库无法安全地实现公交车的提升和存放。有鉴于此,本专利技术人设计了一种公交车存放专用的三层立体车库,并提出了一种新型结构的公交专用三层立体车库的提升装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出一种公交专用三层立体车库的提升装置,所要解决的技术问题是使其通过多个液压缸直接带动停放公交车的托板垂直上升、下降,增加停车位的同时确保公交车的安全提升,从而更加适于实用。本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现。依据本专利技术提出的一种公交专用三层立体车库的提升装置,包括若干个立柱1,每个立柱1呈开口状且其底部固定于底座3上,每个立柱内部从上到下依次设置有两个连接板4、液压缸2 ...
【技术保护点】
一种公交专用三层立体车库的提升装置,包括若干个立柱(1),其特征在于:每个立柱(1)呈开口状且其底部固定于底座(3)上,每个立柱内部从上到下依次设置有两个连接板(4)、液压缸(2);两个连接板(4)通过若干个拉杆(9)连接,位于上部的连接板(4)与上载车板(501)连接,位于下部的连接板(4)与下载车板(502)连接;该液压缸固定于底座(3)上,其活塞杆依次穿过两个连接板(4)与支座(6)固接,该支座(6)上部安装有滑轮座(7),该滑轮座(7)的滑轮(701)上缠绕有链条(8),该链条(8)一端与位于上部的连接板(4)固接,另一端依次穿过两个连接板(4)与底座(3)固接。
【技术特征摘要】
1.一种公交专用三层立体车库的提升装置,包括若干个立柱(1),其特征在于:每个立柱(1)呈开口状且其底部固定于底座(3)上,每个立柱内部从上到下依次设置有两个连接板(4)、液压缸(2);两个连接板(4)通过若干个拉杆(9)连接,位于上部的连接板(4)与上载车板(501)连接,位于下部的连接板(4)与下载车板(502)连接;该液压缸固定于底座(3)上,其活塞杆依次穿过两个连接板(4)与支座(6)固接,该支座(6)上部安装有滑轮座(7),该滑轮座(7)的滑轮(701)上缠绕有链条(8),该链条(8)一端与位于上部的连接板(4)固接,另一端依次穿过两个连接板(4)与底座(3)固接。2.根据权利要求1所述的提升装置,其特征在于:每个所述立柱(1)的第一侧板(101)、第二侧板(102)分别向外延伸有用以加固强度的折边(103),该第一侧板(101)、第二侧板(102)的内表面分别设置有一导轨(104)。3.根据权利要求1所述的提升装置,其特征在于:所述滑轮座(7)的各角部分别设有方向朝外的第一轴承(10),所述第一轴承(10)用以抵触第一侧板(101)、第二侧板(102)。4.根据权利要求2所述的提升装置...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢宝雷,武文革,杨峰,
申请(专利权)人:洛阳捷瑞精工机械有限公司,
类型:发明
国别省市:河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。