孔板调节装置、环卫车垃圾箱及自压缩垃圾箱制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的孔板调节装置包括孔板，孔板一端为调节端，孔板另一端为孔端，孔端上开有通孔，还包括能与调节端相适配以调节通孔在孔板长度方向的距离的调节机构。本实用新型专利技术还公开了采用上述孔板调节装置的环卫车垃圾箱、自压缩垃圾箱。采用本实用新型专利技术，可在原有的锁紧机构的基础上，在箱体的箱门下方加一个孔板调节装置，即使锁紧机构的油缸失效，孔板调节装置与锁插相适配，也能锁紧垃圾箱的箱门，防止打开，进行二次锁紧防护，更加安全；还能通过孔板调节装置调节箱门的配合间隙，以达到理想的密封效果；而且本实用新型专利技术结构简单、成本低廉。而且通过调节调节通孔在孔板长度方向的距离，适用于不同机型的垃圾车的垃圾箱，具有极高的通用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种环卫车垃圾箱，特别是涉及一种环卫车垃圾箱的孔板调节装置及自压缩垃圾箱。
技术介绍
垃圾箱后门锁紧机构油缸若发生失效，会导致后门打开，垃圾外泄，在运输过程中造成二次污染。因此，有必要研发一种能增强垃圾箱的箱门的锁紧防护结构。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种能增强锁紧防护的孔板调节装置。本技术还提供一种能增强锁紧防护的环卫车垃圾箱。本技术还提供一种能增强锁紧防护的自压缩垃圾箱。为了达成上述目的，本技术的解决方案是：孔板调节装置包括孔板，孔板的一端为调节端，孔板的另一端为孔端，孔端上开有通孔，还包括能与调节端相适配以调节通孔在孔板长度方向的距离的调节机构。所述调节机构为卡扣、嵌套和/或旋卡结构的调节机构。所述调节机构包括套筒，所述孔板穿过套筒后，且所述调节端和所述孔端分别位于套筒外；所述调节端上通过螺纹结构穿设有螺母；所述孔板通过穿设在套筒上的紧固件限制所述通孔在孔板长度方向的距离。所述孔板上开有长槽，所述紧固件采用螺钉，螺钉的端部穿过所述套筒后能顶在长槽内。所述长槽为多个，且多个长槽间隔设置在所述孔板上。所述螺母为2个，2个螺母均设置在所述调节端上。环卫车垃圾箱包括箱体，盖于箱体的垃圾口的箱门，以及相互插配以闭锁和解锁箱门用的锁插和孔板调节装置；孔板调节装置包括孔板，孔板的一端为调节端，孔板的另一端为孔端，孔端上开有通孔，还包括能与调节端相适配以调节通孔在孔板长度方向的距离的调节机构。所述调节机构包括套筒，所述孔板穿过套筒后，且所述调节端和所述孔端分别位于套筒外；所述调节端上通过螺纹结构穿设有螺母；所述孔板通过穿设在套筒上的紧固件限制所述通孔在孔板长度方向的距离；所述套筒通过固定板设置在所述箱门上或者箱体上。自压缩垃圾箱包括箱体，位于箱体后的垃圾口的箱门，以及相互插配以闭锁和解锁箱门用的锁插和孔板调节装置；孔板调节装置包括孔板，孔板的一端为调节端，孔板的另一端为孔端，孔端上开有通孔，还包括能与调节端相适配以调节通孔在孔板长度方向的距离的调节机构。所述调节机构包括套筒，所述孔板穿过套筒后，且所述调节端和所述孔端分别位于套筒外；所述调节端上通过螺纹结构穿设有螺母；所述孔板通过穿设在套筒上的紧固件限制所述通孔在孔板长度方向的距离；所述套筒通过固定板设置在所述箱门上或者箱体上。采用上述结构后，本技术具有以下有益效果：在原有的锁紧机构的基础上，再箱体的箱门下方加一个孔板调节装置，即使锁紧机构的油缸失效，孔板调节装置与锁插相适配，也能锁紧垃圾箱的箱门，防止打开，进行二次锁紧防护，更加安全；还能通过孔板调节装置调节箱门的配合间隙，以达到理想的密封效果；而且本技术结构简单、成本低廉。而且通过调节调节通孔在孔板长度方向的距离，还适用于不同机型的垃圾车的垃圾箱，具有极高的通用性。附图说明图1为本技术的结构示意图一。图2为本技术的结构示意图二。图3为本技术的结构示意图三。图中：孔板1、调节端11、孔端12、通孔13、长槽14、调节机构2、套筒21、螺母22、紧固件23、固定板24、锁插3。具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。实施例一如图1至图3所示，本技术的孔板调节装置主要包括孔板1、调节机构2。孔板1的一端为调节端11，孔板1的另一端为孔端12，孔端12上开有通孔13。调节机构2为卡扣、嵌套和/或旋卡结构的调节机构2。调节机构2与调节端11相适配，以调节通孔13在孔板1长度方向的距离。较佳地，调节机构2包括套筒21，孔板1穿过套筒21后，且调节端11和孔端12分别位于套筒21外。调节端11上通过螺纹结构穿设有螺母22，孔板1通过穿设在套筒21上的紧固件23限制通孔13在孔板1长度方向的距离。例如，孔板1上开有长槽14，紧固件23采用螺钉，螺钉的端部穿过套筒21后能顶在长槽14内。长槽14可设置多个，且多个长槽14间隔设置在孔板1上。螺母22为2个，2个螺母22均设置在调节端11上，靠内的1个螺母22可调节通孔13伸出套筒21的长度。靠外的1个螺母22旋紧后，能顶住靠内的螺母22，防止靠内的螺母22松脱。实施例二本实施例中的环卫车垃圾箱主要包括箱体、箱门、锁插3和孔板调节装置。锁插3和孔板调节装置构成了锁紧机构。箱体可采用现有的垃圾箱结构，箱体上开有垃圾口，垃圾口箱门也可采用现有的箱门结构，箱门盖在垃圾口处。锁插3也可采用现有的箱门结构，锁插3的一端活动装配在箱门或箱体上，当锁插3向前移动时，锁插3的另一端即可伸进孔板1上的开孔内，反之即可从通孔13中退出。锁插3和孔板调节装置相互插配，即锁插3的活动端能自由伸进孔板1上的通孔13以闭锁箱门。反之，锁插3的活动端从孔板1上的通孔13退出，可解锁箱门。孔板调节装置与实施例一中相同的结构，在此不再赘述。较佳地，套筒21通过固定板24设置在箱门上或者箱体上。实施例三本实施例中，本实施例与实施例二的主要区别在于，本实施例是在自压缩垃圾箱上装配孔板调节装置。自压缩垃圾箱主要包括箱体、箱门、锁插3和孔板调节装置，锁插3和孔板调节装置构成了锁紧机构。本实施例与实施例一、二中相同的结构，在此不再赘述。箱体后设置垃圾口，垃圾口处盖设箱门。孔板调节装置的套筒21通过固定板24设置在箱门上或者箱体上。上述实施例和附图并非限定本技术的产品形态和式样，任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
孔板调节装置，其特征在于：包括孔板，孔板的一端为调节端，孔板的另一端为孔端，孔端上开有通孔，还包括能与调节端相适配以调节通孔在孔板长度方向的距离的调节机构。

【技术特征摘要】
1.孔板调节装置，其特征在于：包括孔板，孔板的一端为调节端，孔板的另一端为孔端，孔端上开有通孔，还包括能与调节端相适配以调节通孔在孔板长度方向的距离的调节机构。2.如权利要求1所述的孔板调节装置，其特征在于：所述调节机构为卡扣、嵌套和/或旋卡结构的调节机构。3.如权利要求1所述的孔板调节装置，其特征在于：所述调节机构包括套筒，所述孔板穿过套筒后，且所述调节端和所述孔端分别位于套筒外；所述调节端上通过螺纹结构穿设有螺母；所述孔板通过穿设在套筒上的紧固件限制所述通孔在孔板长度方向的距离。4.如权利要求3所述的孔板调节装置，其特征在于：所述孔板上开有长槽，所述紧固件采用螺钉，螺钉的端部穿过所述套筒后能顶在长槽内。5.如权利要求4所述的孔板调节装置，其特征在于：所述长槽为多个，且多个长槽间隔设置在所述孔板上。6.如权利要求3所述的孔板调节装置，其特征在于：所述螺母为2个，2个螺母均设置在所述调节端上。7.环卫车垃圾箱，其特征在于：包括箱体，盖于箱体的垃圾口的箱门，以及相互插配以闭锁和解锁箱门用的锁插和孔板调节装置；孔板调节装置包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱宇驰，
申请(专利权)人：福建群峰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35