【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种平衡杆。
技术介绍
平衡杆的作用是为了消除地面高低不平造成的震动对车体的影响，车体通过独立悬挂系统来大量吸收外来的震动。由于避震装置的弹簧为各自独立，且每个弹簧的材质、物理性能等方面难以保持均匀一致，就造成剩余震动的影响最终还是由车体吸收。其具体表现则是单边吃力，若机动车辆在高速行驶中急转弯或紧急避让时就很容易产生侧倾乃至翻车。平衡杆用于将机动车辆前避震装置固连为一整体，增强了车体刚性、有效地防止车体变形、平衡了两轮扭力、防止定位位移、减少两轮颠簸度、延长了避震装置的寿命、避免转弯时感到无力及侧倾，从而增加了车身的安全性，使得驾驭操作更灵活，乘坐更舒适。安装平衡杆要特别注意,平衡杆与引擎盖关上之间要有0.5cm-1cm的距离,平衡杆安装完成后，要注意检查平衡杆周围的配件与平衡杆之间的距离为0.5cm-1cm，不可贴在一起，否则在汽车行驶中就会出现响声，这样将会影响驾驶。目前现有的平衡杆在使用时减震效果和强度一般，不能满足使用者需求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种具有良好的减震效果且强度高的平衡杆。为解决上述问题，本专利技术采用如下技术方案：一种平衡杆，包括金属杆和两个连接件，所述金属杆表面为镀铬设置，所述连接件呈内部具有空腔的桶状，该连接件的外部一侧端开设有环形的连接槽，该连接槽内嵌入有陶瓷轴承，所述连接件经由所述陶瓷轴承与金属杆的两端连接；所述连接件内部设置有活塞缸，连接件的桶底部位设置有减震垫，所述连接件与活塞缸固定连接；所述活塞缸连滑动连接有活塞杆，...
【技术保护点】
一种平衡杆，其特征在于：包括金属杆和两个连接件，所述金属杆表面为镀铬设置，所述连接件呈内部具有空腔的桶状，该连接件的外部一侧端开设有环形的连接槽，该连接槽内嵌入有陶瓷轴承，所述连接件经由所述陶瓷轴承与金属杆的两端连接；所述连接件内部设置有活塞缸，连接件的桶底部位设置有减震垫，所述连接件与活塞缸固定连接；所述活塞缸连滑动连接有活塞杆，并且所述活塞缸上设置有调压阀，该调压阀贯穿连接件内部；所述活塞杆贯穿减震垫，在所述活塞杆与减震垫之间设置有密封圈；所述活塞杆的端部螺纹连接有螺母。
【技术特征摘要】
1.一种平衡杆，其特征在于：包括金属杆和两个连接件，所述金属杆表面为镀铬设置，所述连接件呈内部具有空腔的桶状，该连接件的外部一侧端开设有环形的连接槽，该连接槽内嵌入有陶瓷轴承，所述连接件经由所述陶瓷轴承与金属杆的两端连接；所述连接件内部设置有活塞缸，连接件的桶底部位设置有减震垫，所述连接件与活塞缸固定连接；所述活塞缸连滑动连接有活塞杆，并且所述活塞缸上设置有调压阀，该调压阀贯穿连接件内部；所述活塞杆贯穿减震垫，在所述活塞杆与减震垫之间设置有密封圈；所述活塞杆的端部螺纹连接有螺母。
2.根据权利要求1所述的平衡杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴国隆，
申请(专利权)人：华一精密机械昆山有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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