电动汽车电池管理系统模拟装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动汽车
，具体来说，是涉及一种电动汽车电池管理系统模拟装置。
技术介绍
目前，我国正在大力推广新能源汽车，由于充电标准制订晚、标准普及不到位等原因，各个电动汽车厂家的电池管理系统（BMS）也千差万别，不符合《国标GB/T27930-2011》要求的BMS普遍存在。这就给充电桩厂家的研发和推广带来了现实困难。为了能使生产出的充电桩适配所有的电动汽车，通常采用电动汽车实车进行检测的方法，但该方法存在使用不方便、测试内容不全面、无法模拟真实故障、辅助电源系统无法验证、车辆动力电池充放电耗时耗力、频繁充放电导致电池寿命缩短等问题，而且充电桩发生故障时可能会导致测试车辆损坏。此外，市面上的BMS模拟设备主要应用于直流充电桩产品的在线调试、下线检测、老化试验以及功能验证，能够部分模拟充电过程，但只能做到专一对应，无法识别不同厂家的充电桩。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能够实现对充电桩的自动识别和充电控制的电动汽车电池管理系统模拟装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：电动汽车电池管理系统模拟装置，该模拟装置通过接插件与充电桩相连接，实现对充电桩的自动识别和充电控制，其包括中央处理模块、温度模拟模块、电压模拟模块、电流模拟模块、SOC模拟模块、握手信息收发模块、报警模块和显示模块，温度模拟模块、电压模拟模块、电流模拟模块、SOC模拟模块、握手信息收发模块、报警模块和显示模块分别与中央处理模块相连接，中央处理模块通过CAN收发模块与接插件相连接。所述电压模拟模块包括总电压模拟模块和单体电压模拟模块，总电压模拟模块和单体电压模拟模块...
【技术保护点】
电动汽车电池管理系统模拟装置，该模拟装置通过接插件与充电桩相连接，实现对充电桩的自动识别和充电控制，其特征在于：包括中央处理模块、温度模拟模块、电压模拟模块、电流模拟模块、SOC模拟模块、握手信息收发模块、报警模块和显示模块，所述温度模拟模块、电压模拟模块、电流模拟模块、SOC模拟模块、握手信息收发模块、报警模块和显示模块分别与中央处理模块相连接，所述中央处理模块通过CAN收发模块与接插件相连接。
【技术特征摘要】
1.电动汽车电池管理系统模拟装置，该模拟装置通过接插件与充电桩相连接，实现对充电桩的自动识别和充电控制，其特征在于：包括中央处理模块、温度模拟模块、电压模拟模块、电流模拟模块、SOC模拟模块、握手信息收发模块、报警模块和显示模块，所述温度模拟模块、电压模拟模块、电流模拟模块、SOC模拟模块、...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤向华，
申请(专利权)人：国网江苏省电力公司海门市供电公司，江苏省电力公司，国家电网公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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