一种油电两用的电动车制造技术

该一种油电两用的电动车，其特征是由电动系统和燃油驱动系统组成:所述的电动系统设置于前轮,电动系统起动线路与电门1档和2档相连,所述的燃油驱动系统设置于后轮,燃油驱动系统起动线路与电门2档和3档相连；油电两用的电动车在1档行驶时，当电力不足可以调到2档电动系统和燃油驱动系统同时使用，动力更强，调到3档燃油驱动系统行驶，使用方便，因此它能适应于城市使用，也适合广大农村行驶,因此一种油电两用的电动车的巧秒设计，结构简单,适合广大不同人群的需要，是社会快速发展的必切需要，值得推广应用。

Electric dual-purpose electric vehicle

This is a hybrid fuel electric vehicle, which is composed of electric system and fuel electric drive system: the system is arranged on the front wheel, electric starting system circuit and switch 1 files and 2 files connected to the fuel drive system is arranged in the rear wheel drive system, fuel starting line and switch 2 and 3. Gear connected; oil and electricity dual-purpose electric vehicles in 1 gear driving, when the power shortage at the same time, the drive system can be transferred to the 2 gear electric system and fuel more power to the 3 gear drive system for driving fuel, easy to use, so it can adapt to the city, but also for the rural road, so an oil and electricity dual purpose electric vehicle 15 seconds to design, simple structure, suitable for different groups of people, is the rapid development of society will need to be cut, it is worthy of popularization and application.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动车，具体是一种油电两用的电动车。
技术介绍
目前现有的电动车功能单一，由于电动车的电池连续使用时间不长，行驶的路途不远，充电时间长，充电桩少，给行驶人带来很大的麻烦，让人难以接受，因此它只能适应于城市使用，不适合广大农村行驶,因此专利技术一种油电两用的电动车,适合广大不同人群的需要，是社会快速发展的必切需要。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种油电两用的电动车,以解决上述
技术介绍
问题。为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案如下：一种油电两用的电动车，其特征是由电动系统和燃油驱动系统组成:所述的电动系统设置于前轮,电动系统起动线路与电门1档和2档相连,电动系统线路电流大小由右把手的电流开关控制,电动系统电源电瓶设置于脚踏板底部，电瓶的电源线路与电动系统电源线路和燃油驱动系统电源线路相连;所述的燃油驱动系统设置于后轮,燃油驱动系统起动线路与电门2档和3档相连,燃油驱动系统动力大小由右把手的油门线开关控制，燃油驱动系统的燃油油箱设置于座位底部，油箱供应油路连接于驱动发动机。本专利技术的有益效果:该一种油电两用的电动车，其特征是由电动系统和燃油驱动系统组成:所述的电动系统设置于前轮,电动系统起动线路与电门1档和2档相连,所述的燃油驱动系统设置于后轮,燃油驱动系统起动线路与电门2档和3档相连；油电两用的电动车在1档行驶时，当电力不足可以调到2档电动系统和燃油驱动系统同时使用，动力更强，调到3档燃油驱动系统行驶，使用方便，因此它能适应于城市使用，也适合广大农村行驶,因此一种油电两用的电动车的巧秒设计，结构简单,适合广大不同人群的需要，是社会快速发展的必切需要。附图说明图1为本专利技术一种油电两用的电动车的结构示意图。图中：1-电动系统，2-燃油驱动系统，3-电瓶，4-油箱，5-右把手，6-电门。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步说明。一种油电两用的电动车，其特征是由电动系统和燃油驱动系统组成:所述的电动系统1设置于前轮,电动系统1起动线路与电门6的1档和2档相连,电动系统1线路电流大小由右把手5的电流开关控制,电动系统1电源电瓶3设置于脚踏板底部，电瓶3的电源线路与电动系统1电源线路和燃油驱动系统2电源线路相连;所述的燃油驱动系统2设置于后轮,燃油驱动系统2起动线路与电门6的2档和3档相连,燃油驱动系统2动力大小由右把手5的油门线开关控制，燃油驱动系统2的燃油油箱4设置于座位底部，油箱4供应油路连接于驱动发动机。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油电两用的电动车，其特征是由电动系统和燃油驱动系统组成: 所述的电动系统（1）设置于前轮, 电动系统（1）起动线路与电门（6）的1档和2档相连, 电动系统（1）线路电流大小由右把手（5）的电流开关控制,电动系统（1）电源电瓶（3）设置于脚踏板底部，电瓶（3）的电源线路与电动系统（1）电源线路和燃油驱动系统（2）电源线路相连; 所述的燃油驱动系统（2）设置于后轮, 燃油驱动系统（2）起动线路与电门（6）的2档和3档相连, 燃油驱动系统（2）动力大小由右把手（5）的油门线开关控制，燃油驱动系统（2）的燃油油箱（4）设置于座位底部，油箱（4）供应油路连接于驱动发动机。

【技术特征摘要】
1.一种油电两用的电动车，其特征是由电动系统和燃油驱动系统组成:所述的电动系统（1）设置于前轮,电动系统（1）起动线路与电门（6）的1档和2档相连,电动系统（1）线路电流大小由右把手（5）的电流开关控制,电动系统（1）电源电瓶（3）设置于脚踏板底部，电瓶（3）的电源线路与电动系统（...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄俊柳，
申请(专利权)人：黄俊柳，
类型：发明
国别省市：广西;45