【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通工具，特别是助力车的改进。
技术介绍
现有的助力车包括电动车和小排量燃油助力车。电动助力车优点是环保无污染， 但是其缺陷是电池重量大，动力较小，特别是助力车载重或上坡时很艰难，燃油助力车的优 点是动力充沛，但是污染严重，大量和长期在城市使用会产生环境问题。
技术实现思路
本技术目的是设计一种油电两用助力车，以克服现有单纯电动车或燃油助力 车的弊端，以电动助力驱动为主，在没有电或载重、上坡时打开燃油发动机助力，满足各种 路况的使用。具体地说，油电两用助力车，具有前轮、后轮、车架和车把手，前轮和后轮分别安装 在车架前后，车把手固定在车架上，其是在前轮或后轮的轮轴上装有电动机或燃油发动机， 同时在车把手两侧分别装有燃油助力加速把手和电动车加速把手，燃油助力加速把手与燃 油发动机连通，电动车加速把手通过开关与电动机连通。本技术优点是采用电动和燃油助力双动力结构，以电动助力驱动为主，在没 有电或载重、上坡时打开燃油发动机助力，满足各种路况的使用。附图说明附图为本技术结构示意图。具体实施方式如图所示，油电两用助力车，具有前轮1、后轮4、车架2和车把手3，前轮1和后轮 4分别安装在车架2前后，车把手3固定在车架2上，其在前轮1或后轮4的轮轴上装有电 动机6或燃油发动机7，同时在车把手3两侧分别装有燃油助力加速把手9和电动车加速把 手8，燃油助力加速把手9与燃油发动机7连通，电动车加速把手8通过开关10与电动机6 连通。还在前轮1或后轮4上装有发电机，发电机通过逆变器与电池5连接，同时还在车把 手3装有发电转换开关，且发电转换开关与车闸相连接并在刹车时打开。本技...
【技术保护点】
油电两用助力车，具有前轮（１）、后轮（４）、车架（２）和车把手（３），前轮（１）和后轮（２）分别安装在车架（２）前后，车把手（３）固定在车架（２）上，其特征是在前轮（１）或后轮（４）的轮轴上装有电动机（６）或燃油发动机（７），同时在车把手（３）两侧分别装有燃油助力加速把手（９）和电动车加速把手（８），燃油助力加速把手（９）与燃油发动机（７）连通，电动车加速把手（８）通过开关（１０）与电动机（６）连通。
【技术特征摘要】
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