一种天然气汽车管路泄压系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种天然气汽车管路泄压系统，天然气管路包括顺序联通的高压管路、减压阀、低压管路和排出气体的高频电磁阀，泄压系统包括与减压阀连接并控制其开启和关闭的减压阀控制装置，与低压管路联通并对其内气压进行监测的压力监测装置，与高频电磁阀连接并控制其通断的排气控制装置，还包括与减压阀控制装置、压力监测装置和排气控制装置电连接的控制台。由控制台控制减压阀和高频电磁阀的开启和关闭，通过压力监测装置实时监测低压管路内的气压，从而可对天然气管路内的压力卸放状态实时监测，便于对天然气管路的准确控制，提高天然气管路卸放过程的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及双燃料汽车
，更具体地说，涉及一种天然气汽车管路泄压系统。
技术介绍
CNG(CompressedNaturalGas)汽车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车，又称天然气汽车。天然气汽车整车装配完成后，需要对整车的天然气管路通入高压气体进行检漏，检漏完成后，需要对通入后的高压气体进行排除泄压。现有的CNG汽车检漏流程中，在天然气管路通入对天然气管路检漏留下高压气体的排泄，由人工完成，没有一个整体的控制单元，或者利用现有的控制装置检漏，不能直观的反应出泄压实时的工作状态。而且，现有的控制装置体积笨重不方便携带和操作，在排气过程中没有对突发状况的应对措施。因此，如何提高天然气汽车检漏泄压过程的安全性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种天然气汽车管路泄压系统，以提高天然气汽车检漏泄压过程的安全性。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种天然气汽车管路泄压系统，天然气管路包括顺序联通的高压管路、减压阀、低压管路和排出气体的高频电磁阀，泄压系统包括与所述减压阀连接并控制其开启和关闭的减压阀控制装置，与所述低压管路联通并对其内气压进行监测的压力监测装置，与所述高频电磁阀连接并控制其通断的排气控制装置，还包括与所述减压阀控制装置、所述压力监测装置和所述排气控制装置电连接的控制台。优选地，在上述天然气汽车管路泄压系统中，所述控制台上设置有操控所述减压阀控制装置开启或关闭的减压阀控制开关。优选地，在上述天然气汽车管路泄压系统中，所述控制台上设有在所述减压阀控制开关开启或关闭时开启或关闭的减压阀状态指示灯。优选地，在上述天然气汽车管路泄压系统中，所述控制台上设置有操控所述排气控制装置开启或关闭的高频电磁阀控制开关。优选地，在上述天然气汽车管路泄压系统中，所述高频电磁阀通过间隔通断的模式开启工作。优选地，在上述天然气汽车管路泄压系统中，所述控制台上设有在所述高频电磁阀控制开关开启或关闭时开启或关闭的高频电磁阀状态指示灯。优选地，在上述天然气汽车管路泄压系统中，所述控制台为手持控制装置。优选地，在上述天然气汽车管路泄压系统中，所述控制台上设置有对所述减压阀控制装置和所述排气控制装置同步关闭的紧急制动开关。本技术提供的天然气汽车管路泄压系统，天然气管路包括顺序联通的高压管路、减压阀、低压管路和排出气体的高频电磁阀，泄压系统包括与减压阀连接并控制其开启和关闭的减压阀控制装置，与低压管路联通并对其内气压进行监测的压力监测装置，与高频电磁阀连接并控制其通断的排气控制装置，还包括与减压阀控制装置、压力监测装置和排气控制装置电连接的控制台。由控制台控制减压阀和高频电磁阀的开启和关闭，通过压力监测装置实时监测低压管路内的气压，从而可对天然气管路内的压力卸放状态实时监测，便于对天然气管路的准确控制，提高天然气管路卸放过程的安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的天然气汽车管路泄压系统的工作结构示意图。具体实施方式本技术公开了一种天然气汽车管路泄压系统，提高了天然气汽车检漏泄压过程的安全性。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，图1为本技术提供的天然气汽车管路泄压系统的工作结构示意图。本技术提供了一种天然气汽车管路泄压系统，天然气管路包括顺序联通的高压管路3、减压阀4、低压管路5和排出气体的高频电磁阀6，泄压系统包括与减压阀4连接并控制其开启和关闭的减压阀控制装置81，与低压管路5联通并对其内气压进行监测的压力监测装置82，与高频电磁阀6连接并控制其通断的排气控制装置83，还包括与减压阀控制装置81、压力监测装置82和排气控制装置83电连接的控制台8。由控制台8控制减压阀4和高频电磁阀6的开启和关闭，通过压力监测装置82实时监测低压管路5内的气压，从而可对天然气管路内的压力卸放状态实时监测，便于对天然气管路的准确控制，提高天然气管路卸放过程的安全性。在本实施例中，控制台8上设置有操控减压阀控制装置81开启或关闭的减压阀控制开关。在本实施例中，控制台8上设有在减压阀控制开关开启或关闭时开启或关闭的减压阀状态指示灯。在本实施例中，控制台8上设置有操控排气控制装置83开启或关闭的高频电磁阀控制开关。在本实施例中，高频电磁阀通过间隔通断的模式开启工作。在本实施例中，控制台8上设有在高频电磁阀控制开关开启或关闭时开启或关闭的高频电磁阀状态指示灯。控制台8上配有减压阀状态指示灯、高频电磁阀状态指示灯、泄压完成指示灯、电源指示灯，让现场操作人员能直观的监控泄压工作状态。压力监测装置为压力传感器，其对低压管路5内的压力进行监测。在进行压力监测时，原车气瓶1开启将气体通过气瓶阀2进入高压管路3，减压阀4开启后气体进入低压管路5，通过压力传感器反馈电压值对低压管5的气压进行有效的实时监控和处理，泄压装置高频电磁阀6的驱动采用的是通断间隔方式，方便操作人员通过声音判断高频电磁阀的工作状态。在本实施例中，控制台8为手持控制装置。减压阀状态指示灯、高频电磁阀状态指示灯、泄压完成指示灯和电源指示灯安装在控制台的面板上，其为手持式装置，小巧方便利于现场工作人员的携带和操作。在本实施例中，控制台8上设置有对减压阀控制装置和排气控制装置同步关闭的紧急制动开关。内置的紧急制动开关，即紧急停止按钮可以对天然气管路捡漏后高压气体泄放过程中出现的紧急故障情况采取强制停止措施，有效的保证了整套系统在泄压的过程中安全性和可控性。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种天然气汽车管路泄压系统，天然气管路包括顺序联通的高压管路、减压阀、低压管路和排出气体的高频电磁阀，其特征在于，泄压系统包括与所述减压阀连接并控制其开启和关闭的减压阀控制装置，与所述低压管路联通并对其内气压进行监测的压力监测装置，与所述高频电磁阀连接并控制其通断的排气控制装置，还包括与所述减压阀控制装置、所述压力监测装置和所述排气控制装置电连接的控制台。

【技术特征摘要】
1.一种天然气汽车管路泄压系统，天然气管路包括顺序联通的高压管路、减压阀、低压管路和排出气体的高频电磁阀，其特征在于，泄压系统包括与所述减压阀连接并控制其开启和关闭的减压阀控制装置，与所述低压管路联通并对其内气压进行监测的压力监测装置，与所述高频电磁阀连接并控制其通断的排气控制装置，还包括与所述减压阀控制装置、所述压力监测装置和所述排气控制装置电连接的控制台。2.根据权利要求1所述的天然气汽车管路泄压系统，其特征在于，所述控制台上设置有操控所述减压阀控制装置开启或关闭的减压阀控制开关。3.根据权利要求2所述的天然气汽车管路泄压系统，其特征在于，所述控制台上设有在所述减压阀控制开关开启或关闭时开启或关闭的减压阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，滕世义，张怡，邓金滔，蔚锐，
申请(专利权)人：北京华意乔技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11