前叉车转向装置制造方法及图纸

一种前叉车转向装置，是一种利用方向盘代替前叉车直把方向机构的机械装置。其构造是，在前叉转向轴上设置齿轮，在方向盘连动转向轴上设置蜗轮，蜗轮为左旋丝构造，前叉转向轴齿轮部分和方向盘连动转向轴蜗轮部分密封在方向机外壳内，蜗轮和齿轮以齿合间隙设置。该前叉车转向装置克服了直把方向机构驾乘时的诸多不便，以直接驱动前叉转向轴的结构简单，省去转向拉杆、球头等附件；不仅精确控制转向，而且如同驾驶汽车一样舒服，转向灵活省力。

【技术实现步骤摘要】
所属
本技术涉及一种两轮车和三轮车的前叉车转向装置，属于前叉车机械领域。
技术介绍
目前，前叉车使用的是直把控制方向，虽然结构简单控制灵敏，但是存在骑乘时需要两手抓紧车把，身体前伏，手臂始终半伸，座椅太高等缺陷，不适合舒服骑乘。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种前叉车转向装置，如同驾驶汽车一样驾乘前叉车，不仅骑乘舒服还能减少转向阻力。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：在前叉转向轴上设置齿轮，在方向盘连动转向轴上设置蜗轮，蜗轮为左旋丝构造，前叉转向轴齿轮部分和方向盘连动转向轴蜗轮部分密封在方向机外壳内，蜗轮和齿轮以齿合间隙设置。方向机外壳固定在车架上；方向盘固定在方向盘连动转向轴伸出方向机外壳部分；前叉转向轴伸出方向机外壳部分固定在前叉座，前叉座上安装前减支臂，前轮固定在两个前减支臂上。转动方向盘时，由于方向盘固定在方向盘连动转向轴上，方向盘连动转向轴带动蜗轮一起旋转，蜗轮和齿轮以齿合间隙设置，蜗轮的旋转带动齿轮做圆周运动。由于齿轮设置在前叉转向轴上，前叉转向轴固定在前叉座，前叉座上安装前减支臂，前轮固定在两个前减支臂上，从而带动前叉转向轴、前叉座、前减支臂及前轮以前叉转向轴为圆心一起旋转，从而完成车辆的转向功能。本技术的有益效果是：直接驱动前叉转向轴，结构简单，省去转向拉杆、球头等附件。可以精确控制转向，蜗轮传动转弯时灵活省力。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是前叉车转向装置的正视结构示意图。图2是前叉车转向装置的俯视结构示意图。图中1.车架，2.方向机外壳，3.蜗轮，4.齿轮，5.前叉转向轴，6.方向盘连动转向轴，7.方向盘，8.前减支臂，9.前叉座，10.前轮。具体实施方式在图2中，方向机外壳2固定在车架1上，在前叉转向轴5上设置齿轮4，在方向盘连动转向轴6上设置蜗轮3，蜗轮3为左旋丝构造；前叉转向轴5齿轮部分和方向盘连动转向轴6蜗轮部分密封在方向机外壳2内，蜗轮3和齿轮4以齿合间隙设置。方向盘7固定在方向盘连动转向轴6伸出方向机外壳部分；前叉转向轴5伸出方向机外壳2部分固定在前叉座9，前叉座9上安装前减支臂8，前轮10固定在两个前减支臂8上。向左转动方向盘7时，方向盘连动转向轴6带动蜗轮3一起向左旋转，由于蜗轮3和齿轮4以齿合间隙设置，蜗轮3为左旋丝构造，蜗轮3的向左旋转带动齿轮4做逆时针圆周运动，从而带动前叉转向轴5、前叉座9、前减支臂8及前轮10以前叉转向轴5为圆心一起逆时针旋转，完成车辆向左转向功能。向右转动方向盘7时，方向盘连动转向轴6带动蜗轮3一起向右旋转，由于蜗轮3和齿轮4以齿合间隙设置，蜗轮3为左旋丝构造，蜗轮3的向右旋转带动齿轮4做顺时针圆周运动，从而带动前叉转向轴5、前叉座9、前减支臂8及前轮10以前叉转向轴5为圆心一起顺时针旋转，完成车辆向右转向功能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前叉车转向装置，其特征是：前叉转向轴上设置齿轮，方向盘连动转向轴上设置蜗轮，蜗轮为左旋丝构造，蜗轮和齿轮以齿合间隙设置。

【技术特征摘要】
1.一种前叉车转向装置，其特征是：前叉转向轴上设置齿轮，方向盘连...

【专利技术属性】
技术研发人员：林洪立，
申请(专利权)人：河南金凯迪新能源科技有限公司，林洪立，
类型：新型
国别省市：河南;41