一种减少轮毂缩/疏松的重力铸造装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的目的在于公开一种减少轮毂缩/疏松的重力铸造装置，它包括一装置本体，在装置本体的上端设置有主传动装置、侧传动装置和盖体，主传动装置的传动端通过侧固定结构与侧传动装置相连接，主传动装置通过固定结构与装置本体上端相连接，侧传动装置的传动端连接盖体；装置本体下端设置有轮毂支撑台，轮毂支撑台的下部设置有排液设备，轮毂支撑台的设置有热处理调节室，排液设备通过液态导热管道连接有一散热区，散热区与热处理调节室相联通；通过主传动装置及侧传动装置推动盖体下降，使轮毂支撑台达到密封，由热处理调节室进行调节，完成工作，具有更方便、高效、实惠、免浪费、使用寿命长、准确率高、稳定性强等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轮毂的铸造装置，特别涉及一种减少轮毂缩/疏松的重力铸造装置。
技术介绍
轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。其中，重力铸造法主要是利用重力把溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是现有的重力铸造装置容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。因此，特别需要一种减少轮毂缩/疏松的重力铸造装置，以解决上述现有存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减少轮毂缩/疏松的重力铸造装置，针对现有技术的不足，具有更方便、高效、实惠、免浪费、使用寿命长、准确率高、稳定性强等特点。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种减少轮毂缩/疏松的重力铸造装置，其特征在于，它包括一装置本体，在所述装置本体的上端设置有主传动装置、侧传动装置和盖体，所述主传动装置的传动端通过侧固定结构与所述侧传动装置相连接，所述主传动装置通过固定结构与所述装置本体上端相连接，所述侧传动装置的传动端连接盖体；所述装置本体下端设置有轮毂支撑台，所述轮毂支撑台的下部设置有排液设备，所述轮毂支撑台的设置有热处理调节室，所述排液设备通过液态导热管道连接有一散热区，所述散热区与所述热处理调节室相联通。在本技术的一个实施例中，所述排液设备包括一液体循环室，所述液体循环室通过液态导热管道连接散热区，所述液体循环室通过一高压泵与所述热处理调节室相连接。在本技术的一个实施例中，所述热处理调节室与所述散热区之间通过高压泵联通。在本技术的一个实施例中，所述轮毂支撑台和/或盖体上设置有密封装置。在本技术的一个实施例中，所述轮毂支撑台通过支撑底座固定在所述装置本体的底部。在本技术的一个实施例中，所述主传动装置为液压缸。在本技术的一个实施例中，所述侧传动装置为液压缸。本技术的减少轮毂缩/疏松的重力铸造装置，与现有技术相比，通过主传动装置及侧传动装置推动盖体下降，使轮毂支撑台达到密封，由热处理调节室进行调节，完成工作，具有更方便、高效、实惠、免浪费、使用寿命长、准确率高、稳定性强等特点，实现本技术的目的。本技术的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。附图说明图1为本技术的减少轮毂缩/疏松的重力铸造装置的结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。实施例如图1所示，本技术的减少轮毂缩/疏松的重力铸造装置，它包括一装置本体10，在装置本体10的上端设置有主传动装置20、侧传动装置30和盖体40，主传动装置20的传动端通过侧固定结构31与侧传动装置30相连接，主传动装置20通过固定结构21与装置本体10上端相连接，侧传动装置30的传动端连接盖体40；装置本体10下端设置有轮毂支撑台50，轮毂支撑台50的下部设置有排液设备60，轮毂支撑台50的设置有热处理调节室70，排液设备60通过液态导热管道61连接有一散热区80，散热区80与热处理调节室70相联通。在本实施例中，排液设备60包括一液体循环室62，液体循环室62通过液态导热管道61连接散热区80，液体循环室62通过一高压泵63与热处理调节室70相连接。在本实施例中，热处理调节室70与散热区80之间通过高压泵81联通。在本实施例中，轮毂支撑台50和/或盖体上设置有密封装置90。在本实施例中，轮毂支撑台50通过支撑底座51固定在装置本体10的底部。在本实施例中，主传动装置20为液压缸，侧传动装置30为液压缸。本技术的减少轮毂缩/疏松的重力铸造装置的工作原理为：首先，主传动装置20推动侧固定结构31下降，到达一定程度时停止工作，由侧传动装置30推动盖体40继续下降，此刻盖体40和轮毂支撑台50的密封装置90达到密封。其次，当盖体40内处于密封状态下，热处理调节室70开始工作，将一定温度液体放进去，当达到一定压力的时候，散热区80、液体循环室62将开始工作，使盖体40内处于排液状态时，完成工作。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内，本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减少轮毂缩/疏松的重力铸造装置，其特征在于，它包括一装置本体，在所述装置本体的上端设置有主传动装置、侧传动装置和盖体，所述主传动装置的传动端通过侧固定结构与所述侧传动装置相连接，所述主传动装置通过固定结构与所述装置本体上端相连接，所述侧传动装置的传动端连接盖体；所述装置本体下端设置有轮毂支撑台，所述轮毂支撑台的下部设置有排液设备，所述轮毂支撑台的设置有热处理调节室，所述排液设备通过液态导热管道连接有一散热区，所述散热区与所述热处理调节室相联通。

【技术特征摘要】
1.一种减少轮毂缩/疏松的重力铸造装置，其特征在于，它包括一装置本体，在所述装置本体的上端设置有主传动装置、侧传动装置和盖体，所述主传动装置的传动端通过侧固定结构与所述侧传动装置相连接，所述主传动装置通过固定结构与所述装置本体上端相连接，所述侧传动装置的传动端连接盖体；所述装置本体下端设置有轮毂支撑台，所述轮毂支撑台的下部设置有排液设备，所述轮毂支撑台的设置有热处理调节室，所述排液设备通过液态导热管道连接有一散热区，所述散热区与所述热处理调节室相联通。2.如权利要求1所述的减少轮毂缩/疏松的重力铸造装置，其特征在于，所述排液设备包括一液体循环室，所述液体循环室通过液态导热管道连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：林斌，樊正升，万士文，彭桂云，计森林，万坤，许国强，王川，王熊权，苏俩征，
申请(专利权)人：浙江跃岭股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33