一种气制动气室用夹布膜片材料及其制备方法技术

技术编号:14811688 阅读:97 留言:0更新日期:2017-03-15 03:08
本发明专利技术涉及一种气制动气室用夹布膜片材料,属于汽车制动系统技术领域,该夹布膜片材料包括NR生胶、活性剂、流动助剂、抗氧化剂、增塑剂、补强剂和硫化剂,其特征在于,上述组分按照以下重量份数:NR生胶80份~120份、活性剂2份~7份、流动助剂1份~3份、抗氧化剂0份~1份、增塑剂5份~15份、补强剂60份~80份、硫化剂3份~6份进行混合制备。该技术方案得到的夹布膜片材料不仅具有高强度、高抗撕裂、低温柔韧性好、加工安全性好的特点,并且材料与夹布之间的粘结性也非常好从而增强了制动密封性和灵敏性,提高了夹布膜片产品的耐久性能及制动器的使用寿。本发明专利技术还提供了一种上述夹布膜片材料的制备方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种气制动气室用夹布膜片材料,以及该材料的制备方法,属于汽车制动系统

技术介绍
载重量3吨以上的各种中、重型汽车制动系统上均安装有制动气室装置,为驾驶员刹车时提供助力,橡胶夹布膜片是汽车制动部件中的核心零件,该类膜片一般采用橡胶与纤维织物制成,起到传递压力作用,膜片对制动气室制动性能起决定性作用。不仅要承受较高的气压,还必须具备长久的工作耐久能力,其性能直接关系到汽车行驶安全性。气室膜片要求耐0.8MPa左右的高气压,保证100万次以上的使用寿命。在使用气室膜片时,汽车在制动时产生0.8MPa左右的高气压,此气压推动气室夹布膜片进而向前推动推杆,最后将推动力传给轮鼓中的刹车贴片而达到刹车的目的。现有技术中的该类国产膜片未采用橡胶与夹布粘合技术,皮膜工作一段时间后就出现脱胶,甚至发生开裂的现象,严重影响制动密封,并且该类膜片制备过程中大都采用普通的炭黑,产品耐久性及耐磨性较差,产品寿命短。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的问题,本专利技术提供了具有高强度、高抗撕裂、低温柔韧性好、加工安全性好以及与夹布之间具有优异粘结性的夹布膜片材料,具体技术方案如下:一种气制动气室用夹布膜片材料,该夹布膜片材料包括NR生胶、活性剂、流动助剂、抗氧化剂、增塑剂、补强剂和硫化剂,其特征在于,上述组分按照以下重量份数:NR生胶80份~120份活性剂2份~7份流动助剂1份~3份抗氧化剂0份~1份增塑剂5份~15份补强剂60份~80份硫化剂3份~6份进行混合制备。作为上述技术方案的改进,所述夹布膜片材料中各组分的重量份数依次为NR生胶100份、活性剂5份、流动助剂2份、抗氧化剂0.5份、增塑剂8份、补强剂70份、硫化剂4份。作为上述技术方案的改进,所述夹布膜片材料还包括防老剂、加工助剂和促进剂。作为上述技术方案的改进,所述活性剂为氧化锌和/或氧化镁;所述流动助剂为石蜡类流动助剂;所述抗氧化剂为硫代亚酰胺类抗氧剂;所述增塑剂为高纯度直链烃类增塑剂;所述补强剂为炭黑FEF和/或无机填料碳酸钙;所述硫化剂为硫磺或过氧化物。上述技术方案得到的夹布膜片材料不仅具有高强度、高抗撕裂、低温柔韧性好、加工安全性好的特点,并且材料与夹布之间的粘结性也非常好,从而增强了制动密封性和灵敏性,提高了夹布膜片产品的耐久性能及制动器的使用寿。本专利技术还提供了一种气制动气室用夹布膜片材料的制备方法,包括以下步骤:步骤一,一次混炼;步骤二,二次混炼;所述步骤一中,将重量份数为80份~120份的NR生胶、2份~7份的活性剂、1份~3份的流动助剂、0份~1份的抗氧化剂、5份~15份的增塑剂和60份~80份的补强剂混合后放入密炼设备中进行第一次混炼,然后排胶出片,得到一次混炼胶;所述步骤二中,将重量份数为3份~6份的硫化剂与步骤一中得到的一次混炼胶混合后放入密炼设备中进行第二次混炼,得到二次混炼胶,然后排胶出片、冷却后贮存,得到气制动气室用夹布膜片材料。作为上述技术方案的改进,所述步骤一中,一次混炼分三步进行:(1)第一阶段投料,先向密炼设备中放入NR生胶;(2)第二阶段投料,再向密炼设备中放入活性剂、流动助剂、抗氧化剂和一部分补强剂;(3)第三阶段投料,最后向密炼设备中放入另一部分补强剂和增塑剂。作为上述技术方案的改进,所述步骤一的第二阶段投料中,其中一部分补强剂为无机填料碳酸钙;所述步骤一的第三阶段投料中,其中另一部分补强剂为炭黑FEF。作为上述技术方案的改进,所述步骤一的第一阶段投料温度为58℃~62℃,第一阶段投料完成后45s~51s进行第二阶段投料,第三阶段投料温度为103℃~107℃。作为上述技术方案的改进,所述步骤一中一次混炼时间为240s~260s,一次混炼后的排胶温度为127℃~133℃。作为上述技术方案的改进,所述步骤二中二次混炼时间为100s~120s,二次混炼温度为68℃~72℃,二次混炼后的排胶温度为103℃~107℃。上述技术方案制得的夹布膜片材料物理性能优异,产品与夹布之间的粘结性好,制备工艺简洁,值得产业化推广应用,市场前景广阔。具体实施方式本专利技术提供了一种气制动气室用夹布膜片材料,该夹布膜片材料包括NR生胶、活性剂、流动助剂、抗氧化剂、增塑剂、补强剂和硫化剂,其特征在于,上述组分按照以下重量份数:NR生胶80份~120份活性剂2份~7份流动助剂1份~3份抗氧化剂0份~1份增塑剂5份~15份补强剂60份~80份硫化剂3份~6份进行混合制备,上述各组分含量优选为NR生胶100份、活性剂5份、流动助剂2份、抗氧化剂0.5份、增塑剂8份、补强剂70份、硫化剂4份。该技术方案得到的夹布膜片材料不仅具有高强度、高抗撕裂、低温柔韧性好、加工安全性好的特点,并且材料与夹布之间的粘结性也非常好,从而增强了制动密封性和灵敏性,提高了夹布膜片产品的耐久性能及制动器的使用寿。进一步的,所述夹布膜片材料中可以根据产品的性能需求添加适量防老剂、加工助剂和促进剂,这些添加剂在现有膜片生产工艺中较为普遍,因而可以参照现有技术中采用的添加比例。在上述方案中,NR生胶即天然橡胶,优先杂质低的优质天然胶;所述活性剂可以采用氧化锌和/或氧化镁,优选为通过沉淀法制备的高表面积的高活性氧化锌,活性氧化锌可降低了材料中Zn元素的比例,减少了模具污垢的生成速度;所述流动助剂为石蜡类流动助剂,所述抗氧化剂为硫代亚酰胺类抗氧剂,两者均为现有技术中常见添加剂;所述增塑剂为高纯度直链烃类增塑剂,该类增塑剂在低温条件下的动态弹性模量影响很小,从而提高夹布膜片的低温柔韧性;所述补强剂为炭黑FEF和/或无机填料碳酸钙,优选为炭黑FEF和无机填料碳酸钙的混合物,其中炭黑FEF具有较好的补强效果,无机填料碳酸钙具有较好的粘合效果;所述硫化剂为硫磺或过氧化物,优选为硫磺,较过氧化物安全性更高,硫磺选用分散效果好的不溶性硫磺。本专利技术还提供了一种气制动气室用夹布膜片材料的制备方法,包括以下步骤:步骤一,一次混炼:(1)第一阶段投料,先向密炼设备中放入80份~120份的NR生胶,该阶段投料温度为58℃~62℃;(2)第二阶段投料,在第一阶段投料完成后45s~51s进行第二阶段投料,确保在第一阶段投料和第二阶段投料的时间间隔里,NR生胶在密炼设备发生塑炼过程,然后再向密炼设备中放入2份~7份的活性剂、1份~3份的流动助剂、0份~1份本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气制动气室用夹布膜片材料,该夹布膜片材料包括NR生胶、活性剂、流动助剂、抗氧化剂、增塑剂、补强剂和硫化剂,其特征在于,上述组分按照以下重量份数:NR生胶      80份~120份活性剂      2份~7份流动助剂    1份~3份抗氧化剂    0份~1份增塑剂      5份~15份补强剂      60份~80份硫化剂      3份~6份进行混合制备。

【技术特征摘要】
1.一种气制动气室用夹布膜片材料,该夹布膜片材料包括NR生胶、活性剂、流动助剂、
抗氧化剂、增塑剂、补强剂和硫化剂,其特征在于,上述组分按照以下重量份数:
NR生胶80份~120份
活性剂2份~7份
流动助剂1份~3份
抗氧化剂0份~1份
增塑剂5份~15份
补强剂60份~80份
硫化剂3份~6份
进行混合制备。
2.如权利要求1所述的一种气制动气室用夹布膜片材料,其特征在于,所述夹布膜片材
料中各组分的重量份数依次为NR生胶100份、活性剂5份、流动助剂2份、抗氧化剂0.5份、增
塑剂8份、补强剂70份、硫化剂4份。
3.如权利要求1所述的一种气制动气室用夹布膜片材料,其特征在于,所述夹布膜片材
料还包括防老剂、加工助剂和促进剂。
4.如权利要求1-3中任一项所述的一种气制动气室用夹布膜片材料,其特征在于,所述
活性剂为氧化锌和/或氧化镁;所述流动助剂为石蜡类流动助剂;所述抗氧化剂为硫代亚酰
胺类抗氧剂;所述增塑剂为高纯度直链烃类增塑剂;所述补强剂为炭黑FEF和/或无机填料
碳酸钙;所述硫化剂为硫磺或过氧化物。
5.一种权利要求1-4中任一项所述的一种气制动气室用夹布膜片材料的制备方法,包
括以下步骤:步骤一,一次混炼;步骤二,二次混炼;其特征在于,
所述步骤一中,将重量份数为80份~120份的NR生胶、2份~7份的活性剂、1份~3份的
流动助剂、0份~1份的抗氧化剂、5份~15份...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘明辉万耀胜徐加勇方荣平
申请(专利权)人:德特威勒密封技术安徽有限公司
类型:发明
国别省市:安徽;34

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