一种电动汽车电池散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车电池散热器，包括散热箱、电池、出风管、进风管、空气过滤器、干燥箱、鼓风机、吹风腔、温度传感器、报警器、控制器，电池位于散热箱内部，散热箱上端设有出风管，散热箱下端一侧设有进风管，出风管和进风管均位于散热箱外部，进风管上依次设有空气过滤器、干燥箱、鼓风机，进风管在散热箱内的接口处连接吹风腔，散热箱上端内部设有温度传感器，温度传感器连接控制器，控制器连接报警器，控制器还连接鼓风机，吹风腔U型半包围电池，吹风腔朝向电池一侧为网格状，吹风腔背向电池一侧为全封闭状。本实用新型专利技术结构新颖，操作方便，散热效果好且无安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及散热器
，更具体地说，涉及一种电动汽车电池散热器。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力行驶，且符合道路交通安全各项要求的车辆。由于它对环境的影响小，国家大力的宣传和号召，也因此深受广大人们的喜爱。但是整个车辆的所有能源都来自电池，长时间行驶的过程中会产生大量的热，如果不能及时处理的话，对电池损坏特别大。现有的散热器一方面处理的效果不佳或者说不彻底，另一方面很多存在安全隐患，很可能会给使用者带来伤害。因此，由于现有技术中存在上述的技术缺陷，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的为提供一种电动汽车电池散热器，旨在解决现有技术中存在的散热效果不佳，安全隐患大等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车电池散热器，包括散热箱、电池、出风管、进风管、空气过滤器、干燥箱、鼓风机、吹风腔、温度传感器、报警器、控制器，所述电池位于散热箱内部，所述散热箱上端设有出风管，所述散热箱下端一侧设有进风管，所述出风管和所述进风管均位于所述散热箱外部，所述进风管上依次设有空气过滤器、干燥箱、鼓风机，所述进风管在所述散热箱内的接口处连接吹风腔，所述散热箱上端内部设有温度传感器，所述温度传感器连接控制器，所述控制器连接报警器，所述控制器还连接所述鼓风机，所述报警器和所述控制器位于车厢内。优选的，所述吹风腔U型半包围所述电池。优选的，所述吹风腔朝向所述电池一侧为网格状，所述吹风腔背向所述电池一侧为全封闭状。优选的，所述空气过滤器、所述干燥箱和所述鼓风机位置可以互换。优选的，所述干燥箱内装有硅胶干燥剂。本技术的有益之处在于：在进风管上设置了空气过滤器和干燥箱，保证了进入散热箱内的气体干净、干燥，避免杂质以及湿气影响电池的使用寿命；吹风腔采用U型半包围式对电池进行吹风，起到了全方位降温的效果；出风口设置在了散热箱的上端，保证了热气及时的排除到散热箱外；另外在散热箱内设置了温度传感器，使用者在车厢内就可以控制散热箱内的温度，提高了使用的安全性，也提高了电池的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为电池和吹风腔的位置图；图中：1、散热箱；2、电池；3、出风管；4、进风管；5、空气过滤器；6、干燥箱；7、鼓风机；8、吹风腔；9、温度传感器；10、控制器；11、报警器。具体实施方式本技术提供了一种电动汽车电池散热器，本技术结构新颖，操作方便，散热效果好且无安全隐患。下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1、2所示的一种电动汽车电池散热器，包括散热箱1、电池2、出风管3、进风管4、空气过滤器5、干燥箱6、鼓风机7、吹风腔8、温度传感器9、报警器10、控制器11，所述电池2位于散热箱1内部，所述散热箱1上端设有出风管3，方便热气及时的排出，所述散热箱1下端一侧设有进风管4，所述出风管3和所述进风管4均位于所述散热箱外部，所述进风管4上依次设有空气过滤器5、干燥箱6、鼓风机7，保证进入的气体干燥、干净，所述进风管4在所述散热箱1内的接口处连接吹风腔8，所述散热箱1上端内部设有温度传感器9，所述温度传感器9连接控制器10，所述控制器10连接报警器11，所述控制器10还连接所述鼓风机7，所述报警器11和所述控制器10位于车厢内，使用者在车厢内就就可以控制鼓风机7，控制散热箱内的温度，保证安全行驶。控制器采用PLC控制器，能够实现快速反应，且降低造价，对其具体结构不再赘述。更进一步的，所述吹风腔8U型半包围所述电池2。更进一步的，所述吹风腔8朝向所述电池2一侧为网格状，所述吹风腔8背向所述电池2一侧为全封闭状。更进一步的，所述空气过滤器5、所述干燥箱6和所述鼓风机7位置可以互换。更进一步的，所述干燥箱6内装有硅胶干燥剂，硅胶干燥剂颗粒大，能够有效的防止被风吹进散热箱1。本技术的使用过程为：在行驶过程中，长时间后散热箱内的温度升高，报警器报警，通过控制器打开鼓风机，外界的空气通过空气过滤器、干燥箱，进入吹风腔，对电池进行散热，热气从出风口散出。本技术的有益之处在于：在进风管上设置了空气过滤器和干燥箱，保证了进入散热箱内的气体干净、干燥，避免杂质以及湿气影响电池的使用寿命；吹风腔采用U型半包围式对电池进行吹风，起到了全方位降温的效果；出风口设置在了散热箱的上端，保证了热气及时的排除到散热箱外；另外在散热箱内设置了温度传感器，使用者在车厢内就可以控制散热箱内的温度，提高了使用的安全性，也提高了电池的使用寿命。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电池散热器，其特征在于：包括散热箱、电池、出风管、进风管、空气过滤器、干燥箱、鼓风机、吹风腔、温度传感器、报警器、控制器，所述电池位于散热箱内部，所述散热箱上端设有出风管，所述散热箱下端一侧设有进风管，所述出风管和所述进风管均位于所述散热箱外部，所述进风管上依次设有空气过滤器、干燥箱、鼓风机，所述进风管在所述散热箱内的接口处连接吹风腔，所述散热箱上端内部设有温度传感器，所述温度传感器连接控制器，所述控制器连接报警器，所述控制器还连接所述鼓风机，所述报警器和所述控制器位于车厢内。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池散热器，其特征在于：包括散热箱、电池、出风管、进风管、空气过滤器、干燥箱、鼓风机、吹风腔、温度传感器、报警器、控制器，所述电池位于散热箱内部，所述散热箱上端设有出风管，所述散热箱下端一侧设有进风管，所述出风管和所述进风管均位于所述散热箱外部，所述进风管上依次设有空气过滤器、干燥箱、鼓风机，所述进风管在所述散热箱内的接口处连接吹风腔，所述散热箱上端内部设有温度传感器，所述温度传感器连接控制器，所述控制器连接报警器，所述控制器还连接所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱承明，
申请(专利权)人：中能东道集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11