一种发动机高压油轨制造技术

本实用新型专利技术涉及的是一种发动机高压油轨，特别是涉及一种缸内直喷高压油轨。包括主油管、喷油器座、固定支架、进油接头、压力传感器接头和密封端子；主油管上安装有若干个喷油器座，两个喷油器座之间连接有固定支架，固定支架上设置有高压油轨安装孔，高压油轨通过高压油轨安装孔与发动机缸体连接；主油管一端装有进油接头，主油管另一端装有密封端子，压力传感器接头安装在主油管上。所述的固定支架采用板材通过机加工或折弯制成，喷油器座和固定支架焊接成一体。所述的喷油器座至少设置有3个。压力传感器接头上装有压力传感器，用于检测主油管压力波动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种发动机高压油轨，特别是涉及一种缸内直喷高压油轨。
技术介绍
高压油轨作为高压喷油系统的重要组成部分，高压油轨在实现分配高压燃油功能的同时，也具有均衡各喷油嘴喷射压力的作用。高压油轨通过进油接头与高压泵连接实现进油，通过喷油器座与喷油器连接实现出油。传统高压油轨固定支架通常采用铸件，再进行机加工的方式制造，成本高、费时且笨重，不利于发动机总成的低成本化和轻量化。
技术实现思路
本技术目的是针对上述不足之处提供了一种发动机高压油轨，解决现有发动机高压油轨中存在的高压油轨固定支架加工费时、成本高、重量大的问题，最大限度减小高压油轨固定支架成本和重量。本技术发动机高压油轨是采取以下技术方案实现：一种发动机高压油轨包括主油管、喷油器座、固定支架、进油接头、压力传感器接头和密封端子。主油管上安装有若干个喷油器座，两个喷油器座之间连接有固定支架，固定支架上设置有高压油轨安装孔，高压油轨通过高压油轨安装孔与发动机缸体连接。主油管一端装有进油接头，主油管另一端装有密封端子。压力传感器接头安装在主油管上，压力传感器接头上装有压力传感器，用于检测主油管压力波动。主油管油压为15~35MPa本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机高压油轨，其特征在于：包括主油管、喷油器座、固定支架、进油接头、压力传感器接头和密封端子；主油管上安装有若干个喷油器座，两个喷油器座之间连接有固定支架，固定支架上设置有高压油轨安装孔，高压油轨通过高压油轨安装孔与发动机缸体连接；主油管一端装有进油接头，主油管另一端装有密封端子，压力传感器接头安装在主油管上。

【技术特征摘要】
1.一种发动机高压油轨，其特征在于：包括主油管、喷油器座、固定支架、进油接头、压力传感器接头和密封端子；主油管上安装有若干个喷油器座，两个喷油器座之间连接有固定支架，固定支架上设置有高压油轨安装孔，高压油轨通过高压油轨安装孔与发动机缸体连接；主油管一端装有进油接头，主油管另一端装有密封端子，压力传感器接头安装在主油管上。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁玮，常宝国，陆征，张高朋，常江鹏，
申请(专利权)人：江苏豹达汽车部件有限公司，江苏宝时达动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32