本实用新型专利技术涉及一种动力传递的快速自动连接装置，包括用于动力传递的主动装置和从动装置，主动装置设有第一球笼式万向联轴器，第一球笼式万向联轴器的壳体连接有第一弹性保持架，第一球笼式万向联轴器的输出轴末端设有第一快速连接头，第二球笼式万向联轴器的壳体连接有第二弹性保持架，第二球笼式万向联轴器的输入轴前端设有第二快速连接头，两个快速连接头中一个为阴端接头采用套筒结构，另一个为阳端接头采用轴杆结构，主动装置安装在一驱动机构上，通过驱动机构的轴向运动，使阴端接头与阳端接头形成连接或者分离。本动力传递的快速自动连接装置解决了主动装置和从动装置对接时不同心的问题，实现动力传递，而且还能实现自动连接与分离。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种动力传递装置，特别涉及一种动力传递的快速自动连接装置。
技术介绍
动力传递装置是将动力源产生的力矩和旋转运动通过主动装置传递到从动装置上，再输出给其他装置，现有的动力传递装置的主动装置和从动装置两端连接轴都是同心固定连接在一起传递动力，不能够分离，且不能满足主动装置和从动装置对接时不同心的情形。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种动力传递的快速自动连接装置，本动力传递的快速自动连接装置解决了主动装置和从动装置对接时不同心的问题，而且还能实现自动连接与分离。本技术的目的是采用下述方案实现的：一种动力传递的快速自动连接装置，包括用于动力传递的主动装置和从动装置，所述主动装置设有第一球笼式万向联轴器，所述第一球笼式万向联轴器的壳体一端用于连接动力输入，所述第一球笼式万向联轴器的壳体另一端连接有第一弹性保持架，所述第一球笼式万向联轴器的输出轴支撑于第一弹性保持架，所述第一球笼式万向联轴器的输出轴末端设有第一快速连接头，所述第二球笼式万向联轴器的壳体一端用于连接动力输出，所述第二球笼式万向联轴器的壳体另一端连接有第二弹性保持架，所述第二球笼式万向联轴器的输入轴支撑于第二弹性保持架，所述第二球笼式万向联轴器的输入轴前端设有第二快速连接头，两个快速连接头中一个为阴端接头采用套筒结构，另一个为阳端接头采用轴杆结构，所述主动装置或者从动装置安装在一驱动机构上，通过驱动机构的轴向运动，使阴端接头与阳端接头形成连接或者分离，所述阴端接头与阳端接头的连接为键槽配合的周向固定连接。第一弹性保持架、第二弹性保持架在第一快速连接头、第二快速连接头分离时，能够保证第一快速连接头、第二快速连接头基本处于水平状态。所述阴端接头与阳端接头连接时，主动装置上设置的动力机旋转带动主动装置旋转，阴端接头上设置的T形键在压紧弹簧的作用下自动落入阳端接头上设置的键槽内，实现动力传递。所述第一球笼式万向联轴器的输出轴末端设置阴端接头，所述第二球笼式万向联轴器的输入轴前端设置阳端接头，或者所述第一球笼式万向联轴器的输出轴末端设置阳端接头，所述第二球笼式万向联轴器的输入轴前端设置阴端接头。弹性保持架为圆套结构，圆套中设有弹簧骨架，用于增加弹性保持架的刚性。所述弹簧骨架采用片弹簧。弹簧骨架可以在弹性保持架成型过程中嵌入其中，也可以弹性保持架成型后安装于其中。弹性保持架的圆套采用橡胶制成。弹性保持架的圆套必需为弹性材料制成，并能起的防尘作用。所述阴端接头的套筒壁上设有径向贯穿套筒壁的T形槽，所述T形槽中安装T形键，所述T形槽的外侧固定有弹簧盖，所述弹簧盖与T形键之间设有压紧弹簧，T形键在压紧弹簧的作用下向轴心靠拢，所述阴端接头的套筒口端为喇叭形，外大内小，所述阳端接头的轴杆上设有用于与阴端接头的T形键配合的开口键槽。所述阴端接头的套筒口端为喇叭形，为阳端接头插入时导向。T形键在靠近喇叭形口端的一端倒角，阳端接头的轴杆端头也倒角，使得阳端接头能够顺利地伸入阴端接头的轴孔中，便于阳端接头与阴端接头之间的快速连接。所述阴端接头设有至少一个T形键，所述阳端接头设有至少一个开口键槽。阴端接头设置一个T形键，阳端接头设置一个开口键槽。阳端接头插入阴端接头中，阴端接头旋转，T形键在压紧弹簧的弹簧力的作用下自动落入开口键槽中，完成动力传递。阴端接头设置一个T形键，阳端接头设置多个开口键槽。阳端接头插入阴端接头中，阴端接头旋转，T形键在压紧弹簧的弹簧力的作用下自动落入最近的开口键槽中，完成动力传递。阴端接头设置多个T形键，阳端接头设置多个开口键槽。阳端接头插入阴端接头中，阴端接头旋转，多个T形键分别在压紧弹簧的弹簧力的作用下自动落入多个开口键槽中，完成动力传递。球笼式万向联轴器包括设有外滚道的壳体和设有内滚道的球体以及与球体连接的轴，与球体连接的轴延伸出壳体。所述壳体的外滚道与球体的内滚道之间设有钢球，所述钢球安装于钢球保持架内。球笼式万向联轴器包括用于连接动力输入的连接盘，所述连接盘固定在壳体一端，所述弹性保持架固定在壳体另一端，连接盘、壳体、弹性保持架通过螺栓固定连接。第一球笼式万向联轴器的连接盘通过第一法兰与动力机的输出轴连接。所述动力机与驱动机构的机架固定连接，所述机架上设有供动力机的输出轴穿过的过孔。第二球笼式万向联轴器的连接盘通过第二法兰与动力输出轴连接，动力输出轴通过轴承支撑于轴承座上。所述驱动机构包括机座、机架以及固定在机座上的伸缩油缸，所述伸缩油缸一端与机座铰接，伸缩油缸另一端与机架铰接，所述机架与机座滑动配合，所述机架上安装主动装置或者从动装置。本技术具有的优点是：由于本技术的动力传递的快速自动连接装置包括用于动力传递的主动装置和从动装置，所述主动装置设有第一球笼式万向联轴器，所述第一球笼式万向联轴器的壳体一端用于连接动力输入，所述第一球笼式万向联轴器的壳体另一端连接有第一弹性保持架，所述第一球笼式万向联轴器的输出轴支撑于第一弹性保持架，所述第一球笼式万向联轴器的输出轴末端设有第一快速连接头，所述第二球笼式万向联轴器的壳体一端用于连接动力输出，所述第二球笼式万向联轴器的壳体另一端连接有第二弹性保持架，所述第二球笼式万向联轴器的输入轴支撑于第二弹性保持架，所述第二球笼式万向联轴器的输入轴前端设有第二快速连接头，两个快速连接头中一个为阴端接头采用套筒结构，另一个为阳端接头采用轴杆结构，所述主动装置或者从动装置安装在一驱动机构上，通过驱动机构的轴向运动，使阴端接头与阳端接头形成连接或者分离，所述阴端接头与阳端接头的连接为键槽配合的周向固定连接。所述阴端接头与阳端接头连接时，主动装置上设置的动力机旋转带动主动装置旋转，阴端接头上设置的T形键在压紧弹簧的作用下自动落入阳端接头上设置的键槽内，实现动力传递。本技术的动力传递的快速自动连接装置主体为球笼式万向联轴器上设置的阴端接头与阳端接头，在两球笼式万向联轴器的输出轴末端、输入轴前端分别设置阴端接头与阳端接头，所述阴端接头与阳端接头的连接为键槽配合的周向固定连接，通过将主动装置或者从动装置安装在一驱动机构上，通过驱动机构的轴向运动，使阴端接头与阳端接头形成连接或者分离。由于球笼式万向联轴器的轴不能自动保持水平位置，所以在其外壳上分别设置了弹性保持架，两弹性保持架用于使阴端接头与阳端接头在分离状态下基本呈水平状态，使阴端接头与阳端接头可以快速连接或者分离。连接时，控制伸缩油缸将主动装置往外推动，如果动力输出输入接口轴心线不重合，则输出输入上的球笼式万向节将各自旋转一个角度，保证对接。两弹性保持架能分别在阴端接头、阳端接头的作用力下发生弹性形变，使阴端接头与阳端接头接合时能够发生偏移。当拆开时，只要控制伸缩油缸将主动装置往内拉，自动将阴端接头与阳端接头脱开。本技术解决了主动装置和从动装置对接时不同心，不能完成动力传递的问题，而且本技术的主动装置与从动装置还能实现自动连接与分离，使得本技术的可以配备一个主动装置，多个从动装置，通过一个主动装置依次驱动多个从动装置。附图说明图本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种动力传递的快速自动连接装置，其特征在于：包括用于动力传递的主动装置和从动装置，所述主动装置设有第一球笼式万向联轴器，所述第一球笼式万向联轴器的壳体一端用于连接动力输入，所述第一球笼式万向联轴器的壳体另一端连接有第一弹性保持架，所述第一球笼式万向联轴器的输出轴支撑于第一弹性保持架，所述第一球笼式万向联轴器的输出轴末端设有第一快速连接头，所述第二球笼式万向联轴器的壳体一端用于连接动力输出，所述第二球笼式万向联轴器的壳体另一端连接有第二弹性保持架，所述第二球笼式万向联轴器的输入轴支撑于第二弹性保持架，所述第二球笼式万向联轴器的输入轴前端设有第二快速连接头，两个快速连接头中一个为阴端接头采用套筒结构，另一个为阳端接头采用轴杆结构，所述主动装置或者从动装置安装在一驱动机构上，通过驱动机构的轴向运动，使阴端接头与阳端接头形成连接或者分离，所述阴端接头与阳端接头的连接为键槽配合的周向固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种动力传递的快速自动连接装置，其特征在于：包括用于动力传递的主动装置和从动装置，所述主动装置设有第一球笼式万向联轴器，所述第一球笼式万向联轴器的壳体一端用于连接动力输入，所述第一球笼式万向联轴器的壳体另一端连接有第一弹性保持架，所述第一球笼式万向联轴器的输出轴支撑于第一弹性保持架，所述第一球笼式万向联轴器的输出轴末端设有第一快速连接头，所述第二球笼式万向联轴器的壳体一端用于连接动力输出，所述第二球笼式万向联轴器的壳体另一端连接有第二弹性保持架，所述第二球笼式万向联轴器的输入轴支撑于第二弹性保持架，所述第二球笼式万向联轴器的输入轴前端设有第二快速连接头，两个快速连接头中一个为阴端接头采用套筒结构，另一个为阳端接头采用轴杆结构，所述主动装置或者从动装置安装在一驱动机构上，通过驱动机构的轴向运动，使阴端接头与阳端接头形成连接或者分离，所述阴端接头与阳端接头的连接为键槽配合的周向固定连接。
2.根据权利要求1所述的动力传递的快速自动连接装置，其特征在于：所述第一球笼式万向联轴器的输出轴末端设置阴端接头，所述第二球笼式万向联轴器的输入轴前端设置阳端接头，或者所述第一球笼式万向联轴器的输出轴末端设置阳端接头，所述第二球笼式万向联轴器的输入轴前端设置阴端接头。
【专利技术属性】
技术研发人员：付兴海，杨增玉，周涛，任伟，张庆锋，
申请(专利权)人：重庆耐德山花特种车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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