一种应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂，包括圆柱形的外壳体，外壳体内具有圆柱形通道，圆柱形通道内沿轴线方向依次固定安装有三段芯体，且每一芯体上均贯穿开设有多个呈波浪形延伸的通气孔道，每一通气孔道的孔壁上均涂敷有贵金属催化剂涂层；并且，每两个相邻的芯体上的通气孔道呈镜像对称分布的结构。其技术方案能够有效拓宽蜂窝状催化剂内部的工作空间，增加摩托车尾气与通气孔道内壁上贵金属催化剂涂层的接触面积，并增加了气流的紊乱程度，从而得到更为优良的尾气净化效果；并增加气流在蜂窝状催化剂内部驻留时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车尾气净化设备
，尤其涉及一种应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂。
技术介绍
我国摩托车工业发展迅猛，自2007年起摩托车产量已经超过2500万台，是全世界第一大摩托车生产国，但摩托车产业发展带来经济效益和便利性的同时，其排放的污染物也成为大气污染源之一，为此我国颁布了摩托车国III排放标准以控制摩托车尾气污染物的排放。其中对摩托车排放限值大幅度降低。这对摩托车排放控制技术提出了更高的要求。目前采用的尾气净化方式主要是在摩托车上加装尾气净化催化剂，尾气净化催化器通常是一整个主体中贯穿开设多个沿轴线延伸的通气孔，并在孔壁上涂敷贵金属催化剂涂层，以此构成具有贵金属催化剂涂层的尾气净化催化剂。摩托车尾气从通气孔中流过，在贵金属催化剂涂层的作用下反应分解成对大气无污染或污染较小的气体。但催化剂发挥作用需要合适的排气气氛条件，而摩托车在驾驶过程中排气气氛条件不断变化波动，且上述现有的尾气净化催化剂的通气孔眼轴线延伸分布，尾气容易很快的通过，且工作空间和接触面积有限，使得尾气净化催化剂难以对摩托车尾气起到较好的催化效果。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂，旨在能够有效拓宽蜂窝状催化剂内部的工作空间，增加摩托车尾气与通气孔道内壁上贵金属催化剂涂层的接触面积，以得到优良的尾气净化效果。具体技术方案如下：一种应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂，包括圆柱形的外壳体，外壳体内具有圆柱形通道，圆柱形通道内沿轴线方向依次固定安装有三个芯体，且每一芯体上均贯穿开设有多个呈波浪形延伸的通气孔道，每一通气孔道的孔壁上均涂敷有贵金属催化剂涂层；并且，每两个相邻的芯体上的通气孔道呈镜像对称分布的结构。在本技术提供的应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂中，还具有这样的特征，每两个相邻的芯体间具有一个缓冲间隙。在本技术提供的应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂中，还具有这样的特征，通气孔道的密度为目或目。在本技术提供的应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂中，还具有这样的特征，每一缓冲间隙内分别设置有一缓冲芯块，缓冲芯块上沿轴线方向贯穿开设有多个缓冲孔。在本技术提供的应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂中，还具有这样的特征，缓冲孔的密度和通气孔道的密度相同。在本技术提供的应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂中，还具有这样的特征，缓冲孔内也涂敷有贵金属催化剂涂层。上述技术方案的有益效果在于：(1)蜂窝状催化剂的外壳内部排布三个芯体，且芯体内具有呈波浪形的通气孔道，相邻的芯体上的通气孔道镜像对称分布，从而能够有效拓宽蜂窝状催化剂内部的工作空间，增加摩托车尾气与通气孔道内壁上贵金属催化剂涂层的接触面积，并增加了气流的紊乱程度，从而得到更为优良的尾气净化效果；(2)每两个相邻的芯体间具有缓冲间隙，能够进一步提升尾气气流的紊乱程度；(3)缓冲间隙中设置缓冲芯块，使得起到阻挡气流、对气流减速、以及增加气流在蜂窝状催化剂内部驻留时间的作用，从而增强催化尾气反应的效果。附图说明图1为本技术的一种应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂的实施例的正面视图；图2为本技术的一种应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂的实施例的剖面视图；图3为本技术的一种应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂的另一实施例的剖面视图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至2对本技术提供的应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂作具体阐述。以下，将会参照附图描述本技术的实施方式。在实施方式中，相同构造的部分使用相同的附图标记并且省略描述。参阅图1，为一种应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂的实施例的正面视图，结合图2，为一种应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂的实施例的剖面视图，如图1和图2中所示，本技术提供的蜂窝状催化剂应用于摩托车尾气净化中，其包括圆柱形的外壳体1，外壳体1内具有圆柱形通道，圆柱形通道内沿轴线方向依次固定安装有三个芯体2，且每一芯体2上均贯穿开设有多个呈波浪形延伸的通气孔道3，每一通气孔道3的孔壁上均涂敷有贵金属催化剂涂层(图中未示出)；并且，每两个相邻的芯体2上的通气孔道3呈镜像对称分布的结构。在上述技术方案中，蜂窝状催化剂的外壳内部排布三段芯体2，且芯体2内具有呈波浪形的通气孔道3，相邻的芯体2上的通气孔道3镜像对称分布，从而能够有效拓宽蜂窝状催化剂内部的工作空间，增加摩托车尾气与通气孔道3内壁上贵金属催化剂涂层的接触面积，并增加了气流的紊乱程度，从而得到更为优良的尾气净化效果。在一种优选的实施方式中，具体如图2中所示，每两个相邻的芯体2间具有一个缓冲间隙4，能够进一步提升尾气气流的紊乱程度。进一步的，上述通气孔道3的密度为300目或400目。且优选的，上述芯体2由Ocr21A16材料制成；贵金属催化剂涂层选用含有Pt、Pd和Rh的三元催化剂。此外，在另一实施例中，具体如图3中所示，为一种应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂的另一实施例的剖面视图。本实施例提供的应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂的结构和内容与上述实施例相同，其不同之处仅在于，每一缓冲间隙4内分别设置有一缓冲芯块5，缓冲芯块5上沿轴线方向贯穿开设有多个缓冲孔6。进一步的，缓冲孔6的密度和通气孔道3的密度相同。缓冲孔6内的孔壁上也涂敷有贵金属催化剂涂层。在上述技术方案中，每两个相邻的芯体2间具有缓冲间隙4，能够进一步提升尾气气流的紊乱程度；缓冲间隙4中设置缓冲芯块5，使得起到阻挡气流、对气流减速、以及增加气流在蜂窝状催化剂内部驻留时间的作用，从而增强催化尾气反应的效果。以上所述仅为本技术的较佳实施例，对本技术而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本技术权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂，包括圆柱形的外壳体(1)，所述外壳体(1)内具有圆柱形通道，其特征在于，所述圆柱形通道内沿轴线方向依次固定安装有三个芯体(2)，且每一所述芯体(2)上均贯穿开设有多个呈波浪形延伸的通气孔道(3)，每一所述通气孔道(3)的孔壁上均涂敷有贵金属催化剂涂层；并且，每两个相邻的所述芯体(2)上的通气孔道(3)呈镜像对称分布的结构。

【技术特征摘要】
1.一种应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂，包括圆柱形的外壳体(1)，所述外壳体(1)内具有圆柱形通道，其特征在于，所述圆柱形通道内沿轴线方向依次固定安装有三个芯体(2)，且每一所述芯体(2)上均贯穿开设有多个呈波浪形延伸的通气孔道(3)，每一所述通气孔道(3)的孔壁上均涂敷有贵金属催化剂涂层；并且，每两个相邻的所述芯体(2)上的通气孔道(3)呈镜像对称分布的结构。2.如权利要求1所述的应用于摩托车尾气净化的蜂窝状催化剂，其特征在于，每两个相邻的所述芯体(2)间具有一个缓冲间隙(4)。3.如权利要求2所述的应用...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐剑，潘培根，
申请(专利权)人：江西元亿实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36