一种新型塑料骨架带安全气囊的座椅侧翼制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型塑料骨架带安全气囊的座椅侧翼，其技术特点是：包括侧翼骨架、侧翼蒙皮、发泡和气囊模块，侧翼蒙皮包覆有发泡并固定在侧翼骨架上，气囊模块固定在侧翼骨架一侧端，在侧翼骨架上端和下端分别设有用于与车身相连接的卡夹和限位卡夹。本实用新型专利技术采用侧翼骨架和蒙皮保护发泡的结构，同时将气囊模块固定在座椅侧翼骨架侧面上，其造型美观，增加乘坐时舒适性，当车辆遭受侧方或侧后方追撞时，气囊在规定方向展开，保护乘客的身体避免因撞击力的作用造成伤害，将事故对驾乘人员的危害降到最低，可广泛用于对安全度评价级别要求较高的车型。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车座椅侧翼
，尤其是一种新型汽车后排带安全气囊的座椅侧翼。
技术介绍
随着汽车工业的发展，对车辆内饰用品的需求也越来越大。汽车座椅侧翼通常是安装在汽车后排座椅两侧和C-柱之间，可以保护后排乘客免遭车辆突然受到侧方向撞击而造成的严重伤害。当正面碰撞事故中，车内的安全带、安全气囊等约束系统也可以降低车内乘员头、胸等部位受到的伤害；在侧面碰撞事故中，车门很容易挤压变形，虽然有安全带，难免对乘客造成二次伤害，此时，带安全气囊的侧翼，就发挥巨大作用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、安全性能高且能够减小对乘客造成二次伤害的新型塑料骨架带安全气囊的座椅侧翼。本技术解决现有的技术问题是采取以下技术方案实现的：一种新型塑料骨架带安全气囊的座椅侧翼，包括侧翼骨架、侧翼蒙皮、发泡和气囊模块，所述的侧翼蒙皮包覆有发泡并固定在侧翼骨架上，所述气囊模块固定在侧翼骨架一侧端，在侧翼骨架上端和下端分别设有用于与车身相连接的卡夹和限位卡夹。所述侧翼蒙皮通过卡条与侧翼骨架安装在一起。所述气囊模块通过垫片和螺母固定在侧翼骨架上。本技术的优点和积极效果是：本技术采用侧翼骨架和蒙皮保护发泡的结构，同时将气囊模块固定在座椅侧翼骨架侧面上，其造型美观，增加乘坐时舒适性，当车辆遭受侧方或侧后方追撞时，气囊在规定方向展开，保护乘客的身体避免因撞击力的作用造成伤害，将事故对驾乘人员的危害降到最低，可广泛用于对安全度评价级别要求较高的车型。附图说明图1是本技术的左侧座椅侧翼的外观结构示意图；图2是本技术的左侧座椅侧翼的内部结构示意图；图3是本技术的左侧座椅侧翼的安装结构示意图；图4是本技术的右侧座椅侧翼的外观结构示意图；其中，1-侧翼骨架、2-侧翼蒙皮、3-卡夹、4-卡条、5-发泡、6-限位卡夹、7-气囊模块、8-垫片、9-螺母。具体实施方式以下结合附图对本技术实施例做进一步详述。一种新型汽车后排带安全气囊的座椅侧翼，如图1至图3所示，包括侧翼骨架1、侧翼蒙皮2、卡夹3、卡条4、发泡5、限位卡夹6、气囊模块7、垫片8和螺母9。所述的侧翼蒙皮2内部包覆有发泡5并通过卡条4固定在侧翼骨架上，所述气囊模块7通过垫片8和螺母9固定在侧翼骨架1的右侧端。所述卡夹3和限位卡夹6分别卡紧在侧翼骨架1的上端和下端，用于与车身安装在一起。新型汽车后排带安全气囊的座椅侧翼安装在车身两侧，为左右对称件，上述说明以左侧座椅侧翼为例进行的说明。图4给出了右侧座椅侧翼的结构图，其结构与左侧座椅侧翼为完全对称的结构。需要强调的是，本技术所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本技术包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本技术的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型塑料骨架带安全气囊的座椅侧翼，其特征在于：包括侧翼骨架、侧翼蒙皮、发泡和气囊模块，所述的侧翼蒙皮包覆有发泡并固定在侧翼骨架上，所述气囊模块固定在侧翼骨架一侧端，在侧翼骨架上端和下端分别设有用于与车身相连接的卡夹和限位卡夹。

【技术特征摘要】
1.一种新型塑料骨架带安全气囊的座椅侧翼，其特征在于：包括侧翼骨架、侧翼蒙皮、发泡和气囊模块，所述的侧翼蒙皮包覆有发泡并固定在侧翼骨架上，所述气囊模块固定在侧翼骨架一侧端，在侧翼骨架上端和下端分别设有用于与车身相连接的卡夹和限位卡夹。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜威，
申请(专利权)人：格拉默车辆内饰长春有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22