一种适用于扶手分体转轴的同轴度检测结构制造技术

本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种适用于扶手分体转轴的同轴度检测结构，用以检测分体转轴不同轴的问题，其中转轴固定I与双开扶手骨架通过螺钉连接；所述的转轴固定I与同轴度测量滑杆通过销钉A连接；转轴固定II与双开扶手骨架过盈配合；所述的同轴度测量滑杆与固定支座同轴度零间隙配合；所述的固定支座和定位块与双开扶手骨架一体注塑成型。检测扶手分体转轴是否同轴时，先将同轴度测量滑杆安装后，然后向右滑动，使其同轴度测量滑杆右端的销轴插入转轴固定II的轴孔中即为合格，反之为不合格；本技术的优点和积极效果是：操作简单，判断直观，其通过有限的空间将转轴的同轴度做出有效的测量。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车转轴同轴度检测领域，尤其针对转轴分段式安装结构的检测，具有快速检测同轴度是否合格的安装结构，具体涉及一种适用于扶手分体转轴的同轴度检测结构。

技术介绍

1、随着汽车工业的发展，双开扶手开始走进大众的视野，并且被接受与认可。传统汽车的单开扶手转轴为一体转轴结构复杂、安装空间要求较大，不在满足双开扶手的功能要求。为了提供更多的储物空间，更稳定的扶手结构，对双开扶手转轴的安装结构的要求更加严苛。转轴的分段可以大大的节省空间，但是分段转轴的同轴度直接影响到扶手的开启功能。鉴于此，一种适用于扶手分体转轴的同轴度检测结构是业内急需。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、结构紧凑，满足检测要求的一种适用于扶手分体转轴的同轴度检测结构，用以检测分体转轴不同轴的问题，保证分体式转轴的同轴度，使扶手开启功能更加稳定。

2、本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

3、一种适用于扶手分体转轴的同轴度检测结构，其组成包括：转轴固定i1、同轴度测量滑杆2、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种适用于扶手分体转轴的同轴度检测结构，其特征在于它由转轴固定I(1)、同轴度测量滑杆(2)、转轴固定II(3)、双开扶手骨架(4)、固定支座(5)和定位块(6)组成，其中转轴固定I(1)与双开扶手骨架(4)通过螺钉连接；所述的转轴固定I(1)与同轴度测量滑杆(2)通过销钉A连接；所述的同轴度测量滑杆(2)可以在转轴固定I(1)中左右滑动；转轴固定II(3)与双开扶手骨架(4)过盈配合；所述的同轴度测量滑杆(2)与固定支座(5)同轴度零间隙配合；所述的同轴度测量滑杆(2)与固定支座(5)零间隙配合；所述的固定支座(5)和定位块(6)与双开扶手骨架(4)一体注塑成型。

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【技术特征摘要】

1.一种适用于扶手分体转轴的同轴度检测结构，其特征在于它由转轴固定i(1)、同轴度测量滑杆(2)、转轴固定ii(3)、双开扶手骨架(4)、固定支座(5)和定位块(6)组成，其中转轴固定i(1)与双开扶手骨架(4)通过螺钉连接；所述的转轴固定i(1)与同轴度测量滑杆(2)通过销钉a连接；所述的同轴度测量滑杆(2)可以在转轴固定i(1)中左右滑动；转轴固定ii(3)与双开扶手骨架(4)过盈配合；所述的同轴度测量滑杆(2)与固定支座(5)同轴度零间隙配合；所述的同轴度测量滑杆(2)与固定支座(5)零间隙配合；所述的固定支座...

【专利技术属性】
技术研发人员：啜立学，
申请(专利权)人：格拉默车辆内饰长春有限公司，
类型：新型
国别省市：