一种用于车辆驱动的操作机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于车辆驱动的操作机构，其特征在于：包括有传动杆、传动臂、安装座、伸缩座，传动杆沿X轴方向设置，传动杆设置在安装座上与安装座转动配合且沿X轴方向滑动配合，伸缩座与传动杆沿X轴方向联动配合，传动臂转动设置在伸缩座上，传动臂与伸缩座沿X轴方向联动配合，传动臂与传动杆联动配合，传动杆转动带动传动臂转动，还包括有用于驱动传动杆转动、滑动的操作杆。采用上述技术方案，本实用新型专利技术提供了一种用于车辆驱动的操作机构，其可以通过一个操作杆能同时实现四个主要工位以及辅助工位，操作方便，结构简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种操作机构，特别涉及一种用于车辆驱动的操作机构。
技术介绍
车辆驱动的操作机构，用于驱动车辆前进、后退、左转弯、右转弯四个主要工位以及四个主要工位之间相互配合的辅助工位（如前左转弯、后右转弯等）。现有的操作机构，不能通过一杆同时实现四个主要工位以及辅助工位，其操作不方便，结构复杂。
技术实现思路
本技术的目的：为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种用于车辆驱动的操作机构，其可以通过一杆同时实现四个主要工位以及辅助工位，操作方便，结构简单。本技术的技术方案：一种用于车辆驱动的操作机构，其特征在于：包括有传动杆、传动臂、安装座、伸缩座，传动杆沿X轴方向设置，传动杆设置在安装座上与安装座转动配合且沿X轴方向滑动配合，伸缩座与传动杆沿X轴方向联动配合，传动臂转动设置在伸缩座上，传动臂与伸缩座沿X轴方向联动配合，传动臂与传动杆联动配合，传动杆转动带动传动臂转动，还包括有用于驱动传动杆转动、滑动的操作杆。采用上述技术方案，通过操作杆控制传动杆沿X轴方向前、后滑动，从而带动伸缩座向前、后运动，进而带动传动臂向前、后运动，再由传动臂驱动车辆前进、后退；正向、反向转动操作杆，从而经传动杆带动传动臂转动实现车辆的左转、右转；当然，也可以在操作杆前、后运动时控制其正向、反向转动，这样可以实现车辆的辅助工位。因此，这种结构的操作机构，其可以通过一杆同时实现四个主要工位以及辅助工位，操作方便，结构简单。本技术的进一步设置：操作机构还包括有第一连杆、第二连杆，所述的操作杆与传动杆经第一铰接轴铰接设置，操作杆与第一连杆的一端经第二铰接轴铰接设置，第一连杆的另一端与第二连杆的一端经第三铰接轴铰接设置，第二连杆的另一端与传动杆沿X轴方向滑动配合，第一铰接轴、第二铰接轴、第三铰接轴均沿Z轴方向设置。采用上述进一步设置，使得操作杆在控制传动杆滑动、转动时更加平稳，更加省力。本技术的再更进一步设置：所述的第二连杆上设有传动套，传动套套设在传动杆上形成第二连杆与传动杆沿X轴方向的滑动配合。采用上述再更进一步设置，通过传动套实现第二连杆与传动杆沿X轴方向的滑动配合，结构简单，性能稳定。本技术的进一步设置：所述的传动杆上设有第一锥齿轮，传动臂上设有传动轴，传动轴沿Y轴方向穿设在伸缩座上，传动轴与伸缩座转动配合，传动轴上设有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合形成传动臂与传动杆的联动配合。采用上述进一步设置，传动杆通过第一锥齿轮、第二锥齿轮带动传动轴转动进而带动传动臂转动，其结构简单，工作性能稳定。本技术的进一步设置：操作机构还包括有用于限制伸缩座转动的限位结构。采用上述进一步设置，可以很好地防止伸缩座转动，从而保证伸缩座只能沿X轴方向滑动，进而使得传动臂的工作性能更加稳定。本技术的再进一步设置：所述的限位结构包括有限位座，限位座上沿X轴方向设有限位杆，伸缩座上设有限位套，限位套套设在限位杆上。采用上述再进一步设置，限位套套设在限位杆上，这样既可以对伸缩座起到很好地导向作用，又可以防止伸缩座自身产生转动。本技术的再更进一步设置：所述的传动杆延伸至伸缩座内，传动杆上位于伸缩座内侧、外侧分别设有限位片，伸缩座上位于两限位片之间设有限位凸台形成传动臂与伸缩座沿X轴方向的联动配合。采用上述再更进一步设置，传动杆沿X轴方向滑动时，经限位片、限位凸台配合带动伸缩座沿X轴方向联动，其结构简单。附图说明图1为本技术具体实施例的结构示意图；图2为本技术具体实施例与油泵连接结构图。具体实施方式如图1、2所示，一种用于车辆驱动的操作机构，包括有操作杆1、第一连杆2、第二连杆3、传动杆4、传动臂5、安装座6、伸缩座7，传动杆4沿X轴方向设置，操作杆1沿Y轴方向设置，所述的操作杆1与传动杆4经第一铰接轴8铰接设置，操作杆1与第一连杆2的一端经第二铰接轴9铰接设置，第一连杆2的另一端与第二连杆3的一端经第三铰接轴10铰接设置，第二连杆3的另一端设有传动套11，传动套11套设在传动杆4上形成第二连杆3与传动杆4沿X轴方向的滑动配合，第一铰接轴8、第二铰接轴9、第三铰接轴10均沿Z轴方向设置，传动杆4与安装座6沿X轴方向滑动配合且周向转动配合即传动杆4在安装座6内既可以滑动也可以转动，所述的传动杆4延伸至伸缩座7内，传动杆4上位于伸缩座7内侧、外侧分别设有限位片12，伸缩座7上位于两限位片12之间设有限位凸台13形成传动臂5与伸缩座7沿X轴方向的联动配合，延伸至伸缩座7内的传动杆4上设有第一锥齿轮14，传动臂5上设有传动轴16，传动轴16沿Y轴方向穿设在伸缩座7上，传动轴16与伸缩座7转动配合，位于伸缩座7内的传动轴16上设有第二锥齿轮15，第一锥齿轮14与第二锥齿轮15啮合形成传动臂5与传动杆4的联动配合；还包括有用于限制伸缩座7转动的限位结构，所述的限位结构包括有限位座17，限位座17上沿X轴方向设有限位杆171，伸缩座7上设有限位套71，限位套71套设在限位杆171上。传动臂5的两端51、52分别经连接杆18与两油泵19、20的摇臂191、201连接，通过传动臂5控制两油泵的出油量实现对车辆的驱动。工作时，通过控制操作杆1沿X轴方向向前、后运动，经传动杆4带动伸缩座7向前、后运动，进而经传动轴16带动传动臂5向前、后运动，再由传动臂5驱动车辆前进、后退；正向、反向转动操作杆1，从而经传动杆4、第一锥齿轮14、第二锥齿轮15、传动轴16带动传动臂5转动实现车辆的左转、右转；当然，也可以在操作杆1前、后运动时控制其正向、反向转动，这样可以实现车辆的辅助工位。因此，这种结构的操作机构，其可以通过一杆同时实现四个主要工位以及辅助工位，操作方便，结构简单。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆驱动的操作机构，其特征在于：包括有传动杆、传动臂、安装座、伸缩座，传动杆沿X轴方向设置，传动杆设置在安装座上与安装座转动配合且沿X轴方向滑动配合，伸缩座与传动杆沿X轴方向联动配合，传动臂转动设置在伸缩座上，传动臂与伸缩座沿X轴方向联动配合，传动臂与传动杆联动配合，传动杆转动带动传动臂转动，还包括有用于驱动传动杆转动、滑动的操作杆。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆驱动的操作机构，其特征在于：包括有传动杆、传动臂、安装座、伸缩座，传动杆沿X轴方向设置，传动杆设置在安装座上与安装座转动配合且沿X轴方向滑动配合，伸缩座与传动杆沿X轴方向联动配合，传动臂转动设置在伸缩座上，传动臂与伸缩座沿X轴方向联动配合，传动臂与传动杆联动配合，传动杆转动带动传动臂转动，还包括有用于驱动传动杆转动、滑动的操作杆。2.根据权利要求1所述的用于车辆驱动的操作机构，其特征在于：操作机构还包括有第一连杆、第二连杆，所述的操作杆与传动杆经第一铰接轴铰接设置，操作杆与第一连杆的一端经第二铰接轴铰接设置，第一连杆的另一端与第二连杆的一端经第三铰接轴铰接设置，第二连杆的另一端与传动杆沿X轴方向滑动配合，第一铰接轴、第二铰接轴、第三铰接轴均沿Z轴方向设置。3.根据权利要求2所述的用于车辆驱动的操作机构，其特征在于：所述的第二连杆上设有传动套，传动套套设在传动杆上...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小理，
申请(专利权)人：海特克液压有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33