【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造
,特别涉及一种汽车座椅。
技术介绍
随着科学技术的发展,汽车保有量越来越多,从而带来的汽车安全问题也日益凸显严重。在数据统计过程中,在汽车发生后碰时,座椅向前运动,乘员由于惯性,头颈部很容易发生甩头即鞭打现象,因此如果座椅靠背可以向后运动,让乘员上半身向后发生角度的倾斜,顶住乘员头部,将会很大程度上降低乘员的头部损伤。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车座椅,其目的是为了在汽车碰撞过程中能够防止鞭打现象的发生,起到对乘员保护的作用。为了达到上述目的,本技术的实施例提供了一种汽车座椅,包括:座椅骨架,呈“且”字型结构;上靠背板,所述上靠背板通过设置于“且”字型结构第一横梁上的两上弹簧与所述座椅骨架连接;下靠背板,所述下靠背板通过设置于“且”字型结构第二横梁上的两下弹簧与所述座椅骨架连接;上靠背,所述上靠背粘接在所述上靠背板上,且将所述上靠背板和所述座椅骨架的上部包裹在内;下靠背,所述下靠背粘接在所述下靠背板上,且将所述下靠背板和所述座椅骨架的下部包裹在内。其中,上述汽车座椅还包括有头枕,所述头枕通过两头枕杆焊接在所述座椅骨架上。其中,上述汽车座椅中,所述座椅骨架为刚性结构。其中,上述汽车座椅中,所述上靠背板和所述下靠背板为刚性矩形薄板结构。其中,上述汽车座椅中,所述上靠背为泡沫材料,泡沫倍率为40倍率。其中,上述汽车座椅中,所 ...
【技术保护点】
一种汽车座椅,其特征在于,包括:座椅骨架(3),呈“且”字型结构;上靠背板(6),所述上靠背板(6)通过设置于“且”字型结构第一横梁上(11)的两上弹簧(8)与所述座椅骨架(3)连接;下靠背板(7),所述下靠背板(7)通过设置于“且”字型结构第二横梁(12)上的两下弹簧(9)与所述座椅骨架(3)连接;上靠背(4),所述上靠背(4)粘接在所述上靠背板(6)上,且将所述上靠背板(6)和所述座椅骨架(3)的上部包裹在内;下靠背(5),所述下靠背(5)粘接在所述下靠背板(7)上,且将所述下靠背板(7)和所述座椅骨架(3)的下部包裹在内。
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅,其特征在于,包括:
座椅骨架(3),呈“且”字型结构;
上靠背板(6),所述上靠背板(6)通过设置于“且”字型结构第一横梁
上(11)的两上弹簧(8)与所述座椅骨架(3)连接;
下靠背板(7),所述下靠背板(7)通过设置于“且”字型结构第二横梁
(12)上的两下弹簧(9)与所述座椅骨架(3)连接;
上靠背(4),所述上靠背(4)粘接在所述上靠背板(6)上,且将所述上
靠背板(6)和所述座椅骨架(3)的上部包裹在内;
下靠背(5),所述下靠背(5)粘接在所述下靠背板(7)上,且将所述下
靠背板(7)和所述座椅骨架(3)的下部包...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁成,彭昌坤,
申请(专利权)人:北京汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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