【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械制造
，具体涉及一种适用于汽车零部件制造的冲铆装置。
技术介绍
汽车制造业中，许多汽车组件采用将螺母和冲压件通过热工艺处理连接组合在一起制造成型为一体结构使用。传统制造过程摒弃相对较落后的点焊工艺，而普遍采用凸焊。凸焊实质上是一种升级变形后的点焊焊接方式。其工作原理是在焊件的结合面上预先加工出一个或多个凸起点，使其与另一焊件表面相接触、加压，并通电加热，凸起点压溃后，使这些接触点形成焊点的电阻焊方法。它可以代替点焊将小零件互相焊接或将小零件焊到大件上。其采用的平面大电极具有受热和磨损程度比点焊电极小得多的优点，使用寿命较长。但是凸焊存在如下缺点：1、为了预制一个或多个凸点而需要额外工序；2、在用同一电极同时焊多个焊点时，工件的对准和凸点的尺寸必须保持高精度公差，以保证均匀的电极力和焊接电流，才能使各个焊点质量均匀一致；3、同时焊接多个焊点，需使用高电极压力、高机械精度的大功率焊机，其加压机构应用有较高的随动性；4、由于是热压...
【技术保护点】
一种适用于汽车零部件制造的冲铆装置，包括机架，其特征在于，所述机架上设有以冲压方式实现螺母与冲压件铆合的压力机，所述机架采用长方体框架结构的机架，其长方体框架的任一棱均采用钢材料制成的棱，框架结构外设有防护罩，防护罩覆盖在机架的背面、顶面、底面和左右两个侧面上，所述机架的长方体框架内设有用于从上往下放置并固定冲压件的下模座，所述下模座固定在所述机架上，所述压力机的冲压端向下穿透机架顶面后伸入机架的长方体框架内，压力机的机身固定于机架上，压力机的冲压端位于所述下模座的上方，所述压力机的冲压端上设有用于从下往上放置并固定螺母的上模座；所述防护罩采用铝合金材料制成的防护罩。
【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车零部件制造的冲铆装置，包括机架，其特征在于，所述机架上设有以冲压方式实现螺母与冲压件铆合的压力机，所述机架采用长方体框架结构的机架，其长方体框架的任一棱均采用钢材料制成的棱，框架结构外设有防护罩，防护罩覆盖在机架的背面、顶面、底面和左右两个侧面上，所述机架的长方体框架内设有用于从上往下放置并固定冲压件的下模座，所述下模座固定在所述机架上，所述压力机的冲压端向下穿透机架顶面后伸入机架的长方体框架内，压力机的机身固定于机架上，压力机的冲压端位于所述下模座的上方，所述压力机的冲压端上设有用于从下往上放置并固定螺母的上模座；
所述防护罩采用铝合金材料制成的防护罩。
2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车零部件制造的冲铆装置，其特征在于，与所述下模座配合的设有用于对冲压件进行定位和固定的定位工装，所述下模座上设有用于放置定位工装的定位工装放置区，所述定位工装放置区的两侧的下模座表面分别设有一插销孔，与任一插销孔一一对应的设有一定位销；
所述定位工装上设有定位桩，在待冲铆的冲压件本体上设有与所述定位桩一一对应的定位孔；
所述定位工装上设有用于固定快速夹的快速夹固定孔。
3.根据权利要求2所述的一种适用于汽车零部件制造的冲铆装置，其特征在于，任一所述冲压件与其配套的设有一所述定位工装。
4.根据权利要求3所述的一种适用于汽车零部件制造的冲铆装置，其特征在于，所述机架的正面设有便于对压力机进行操控的操作台，所述操作台通过支架固定于所述机架的棱上。
5.根据权利要求4所述的一种适用于汽车零部件制造的冲铆装置，其特征在于，所述压力机采用气液增压缸驱动的压力机，所述机架的长方体框架内设有用于安装压力机供气气路的气控板安装室，所述气控板安装室位于所述下模座的下方。
6.根据权利要求4或5所述的一种适用于汽车零部件制造的冲铆装置，其特征在于，所述操作台上设有用于启停压力机的双手开关，所述双手开关的两个按钮之间设有用于紧急切断压力机供电的急停按钮。
7.根据权利要求6所述的一种适用于汽车零部件制造的冲铆装置，其特征在于，所述上模座上设有用于在上料时帮助螺母定位的定位针，所述定位针竖直向下设置，且定位针的最大直径小于螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱益平，
申请(专利权)人：上海夙臻机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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