本实用新型专利技术公开了一种动力猫道用管柱自动压紧装置，包括滑车一和滑车二，滑车一包括在V型托板的后端焊接有管柱挡板，管柱挡板的上端沿焊接有耳座一，管柱挡板的中部焊接有导向杆，管柱挡板的下部固定有橡胶垫，管柱挡板的下沿固定有橡胶板；滑车二包括V型板总成的两侧安装有多个滚轮，V型板总成下部前后各安装有链条连接板，V型板总成前端面焊接有连接板，连接板上部焊接有导向板，导向板上表面安装有限位挡板，限位挡板后部设置有耳座，限位挡板上部安装有导向筒；导向筒套装在导向杆上；耳座一与调节杆二铰接，耳座二通过撑杆与调节杆二铰接，调节杆二与调节杆一铰接，调节杆一与压板连接。本实用新型专利技术的结构紧凑，工作可靠。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于石油机械设备
，涉及一种动力猫道用管柱自动压紧装置。
技术介绍
钻井作业完成后，需要将放置在钻台立根台上的所有管柱全部下放至地面管柱堆放区，向地面输送管柱的工作量非常大。目前，向地面下放管柱的方式有两种：一种方式是，采用常规风动绞车拽着管柱一端，管柱另一端沿着坡道下滑至地面猫道上，再通过猫道后端的风动绞车后拉配合完成管柱下放，这种原始的方式显然不能满足现代钻井作业对效率、安全的要求。另一种方式是，使用动力猫道将管柱由钻台下放至地面管柱堆放区，现有的动力猫道配备了滑车，其工作原理是待顶驱将管柱完全放平在送钻柱装置V型槽后，这时管柱前端位于井口上方，管柱后端位于动力猫道送钻装置V型槽上，管柱的前端大部分都处于悬空状态，滑车在拖曳管柱下行时作业时，靠管柱接头与滑车托板之间产生的摩擦力来拖动管柱完全回至送钻柱装置上，这种靠管柱接头与托板之间的摩擦力下拉的方式，受管柱本身的变形、管柱长短、送钻柱装置前端距井口距离等因素影响较大，也就是说管柱变形大以及管柱过多的悬出送钻装置后，容易造成管柱前端翘头，导致管柱接头作用在托板上的正压力减少，从而使二者之间的摩擦力也随之较小，因此在滑车下拉管柱时，经常出现管柱接头脱出滑车托板的现象，需人工辅助多次调整后，才能完成管柱下放作业，下放管柱的效率非常低，大大影响完井后的生产效率。因此第二种方式所述的采用动力猫道滑车下放管柱作业也存在明显的缺点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种动力猫道用管柱自动压紧装置，解决了现有技术在动力猫道滑车下拉管柱时容易出现滑脱，需经多次调整才能将管柱拉动，工作效率低的问题。本技术所采用的技术方案是，一种动力猫道用管柱自动压紧装置，包括滑车一和滑车二，滑车一和滑车二同时浮动安装在送钻柱装置上轨道的V型槽中，滑车一的结构是，包括V型托板，在V型托板的后端竖直焊接有管柱挡板，管柱挡板的上端沿焊接有耳座一，管柱挡板的中部焊接有向后水平伸出的一对导向杆，管柱挡板的下部固定安装有一对橡胶垫，管柱挡板的下沿固定安装有水平的橡胶板，橡胶板上表面安装有导向限位块；滑车二的结构是，包括V型板总成，V型板总成的两侧安装有多个滚轮，V型板总成下部中间位置沿纵向前后分别安装有一个链条连接板，V型板总成前端面焊接有竖直的连接板，连接板上部向前焊接有水平的导向板，导向板上表面固定安装有限位挡板，限位挡板包括立板和平板，限位挡板立板上部中间位置开有一个支撑口，限位挡板平板后部上表面设置有一对耳座二，限位挡板立板上部向后水平固定安装有两个导向筒；滑车二的导向筒套装在滑车一的导向杆上；耳座一与调节杆二后端铰接，耳座二与撑杆铰接，撑杆另一端与调节杆二中部接耳铰接，调节杆二前端与调节杆一的调节孔铰接，调节杆一下端与压板固定连接。本技术的动力猫道用管柱自动压紧装置，其特征还在于：滑车二下部靠前的一个链条连接板通过拉杆一向前与一个链条传动连接，滑车二下部靠后的另一个链条连接板通过拉杆二向后与另一个链条传动连接。每个导向杆的外端通过轴心孔的螺栓安装有圆环形压板。本技术的有益效果是，滑车采用分体式结构，利用管柱对滑车托板摩擦力的有无，实现分体式滑车的结合和分离，再利用接合与分离，驱动压紧机构来压紧和松开管柱接头，利用压紧机构压紧管柱时产生的正压力，获得稳定的摩擦力，实现滑车顺利下拉管柱。该分体式滑车结构简单，不需要额外的动力，靠自身的分离与接合实现对管柱的松开与压紧，工作可靠，结构简单，易于实现，提高了设备的工作效率及可靠性。附图说明图1是本技术中的滑车一前视图；图2是本技术中的滑车一俯视图；图3是本技术中的滑车一右视图；图4是本技术中的滑车二前视图；图5是本技术中的滑车二俯视图；图6是本技术中的滑车二右视图；图7是本技术滑车一与滑车二配合下拉管柱工作状态示意图；图8是本技术滑车一与滑车二配合前推管柱工作状态示意图。图中，1.V型托板，2.管柱挡板，3.耳座一，4.导向杆，5.螺栓，6.橡胶垫，7.导向限位块，8.橡胶板，9.导向板，10.限位挡板，11.导向筒，12.耳座二，13.滚轮，14.连接板，15.链条连接板，16.V型板总成，17.压板，18.调节杆一，19.调节杆二，20.销轴一，21.销轴二，22.撑杆，23.销轴三，24.锁紧螺母，25.链条，26.拉杆一，27.拉杆二，28.管柱，29.支撑口。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。本技术的结构是，包括滑车一和滑车二，称为分体式滑车，参照图1、图2、图3，滑车一的结构是，包括V型托板1，在V型托板1的后端竖直焊接有管柱挡板2，V型托板1与管柱挡板2固定为一体，管柱挡板2的上端沿焊接有耳座一3，管柱挡板2的中部焊接有向后水平伸出的一对导向杆4，每个导向杆4的外端通过轴心孔的螺栓5安装有圆环形压板，管柱挡板2的下部通过螺栓固定安装有一对橡胶垫6，管柱挡板2的下沿固定安装有水平的橡胶板8，橡胶板8上表面安装有导向限位块7，导向限位块7位于橡胶垫6下方。参照图4、图5、图6，滑车二的结构是，包括V型板总成16，V型板总成16的两侧安装有多个滚轮13，V型板总成16下部中间位置沿纵向前后分别安装有一个链条连接板15，V型板总成16前端面焊接有竖直的连接板14，连接板14上部向前焊接有水平的导向板9，导向板9上表面固定安装有限位挡板10，限位挡板10包括“L”形一体结构的立板和平板，限位挡板10立板上部中间位置开有一个支撑口29，限位挡板10平板后部上表面设置有一对耳座二12，限位挡板10立板上部向后水平固定安装有两个导向筒11，两个导向筒11分别位于一对耳座二12斜上方。参照图7、图8，滑车一与滑车二的装配关系是：滑车一和滑车二同时浮动安装在送钻柱装置上轨道的V型槽中，耳座一3通过销轴二21与调节杆二19后端铰接，耳座二12通过销轴三23与撑杆22铰接，撑杆22另一端通过销轴一20与调节杆二19中部接耳铰接，调节杆二19前端与调节杆一18的调节孔铰接，调节杆一18下端与压板17固定连接(焊接)，压板17用于下压管柱28；滑车二下部靠前的一个链条连接板15通过拉杆一26向前与一个链条25传动连接，滑车二下部靠后的另一个链条连接板15通过拉杆二27向后与另一个链条25传动连接；滑车二的导向筒11套装在滑车一的导向杆4上，导向杆4能够在导向筒11内往复滑动，穿出导向筒11的导向杆4外端面采用螺栓5固定有圆环形压板，导向杆4外端面的压板起限位作用，防止导向杆4脱出导向筒11；滑车一与滑车二通过导向杆4与导向筒11的滑动实现分离与接合，使得撑杆22沿着支撑口29滑动，(支撑口只是让开撑杆22运动空间作用)，撑杆22推动调节杆一18绕销轴二21转动，最终驱动压板17旋转，实现压板17压紧或松开管柱28。滑车二在前后两个链条25的协调驱动作用下，带着导向筒11沿导向杆4滑动，实现滑车二与滑车一的分离或接近。滑车二与滑车一的完全分离或接触，不需要额外的动力驱动即可使调节杆二19绕销轴二21旋转，从而实现压板17完全压紧或离开管柱。本技术的工作原理是：1)下拉管柱的操作：参照图7，管柱28一端接头压在滑车一的V型托板1上，管柱28将会本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种动力猫道用管柱自动压紧装置，其特征在于：包括滑车一和滑车二，滑车一和滑车二同时浮动安装在送钻柱装置上轨道的V型槽中，滑车一的结构是，包括V型托板(1)，在V型托板(1)的后端竖直焊接有管柱挡板(2)，管柱挡板(2)的上端沿焊接有耳座一(3)，管柱挡板(2)的中部焊接有向后水平伸出的一对导向杆(4)，管柱挡板(2)的下部固定安装有一对橡胶垫(6)，管柱挡板(2)的下沿固定安装有水平的橡胶板(8)，橡胶板(8)上表面安装有导向限位块(7)；滑车二的结构是，包括V型板总成(16)，V型板总成(16)的两侧安装有多个滚轮(13)，V型板总成(16)下部中间位置沿纵向前后分别安装有一个链条连接板(15)，V型板总成(16)前端面焊接有竖直的连接板(14)，连接板(14)上部向前焊接有水平的导向板(9)，导向板(9)上表面固定安装有限位挡板(10)，限位挡板(10)包括立板和平板，限位挡板(10)立板上部中间位置开有一个支撑口(29)，限位挡板(10)平板后部上表面设置有一对耳座二(12)，限位挡板(10)立板上部向后水平固定安装有两个导向筒(11)；滑车二的导向筒(11)套装在滑车一的导向杆(4)上；耳座一(3)与调节杆二(19)后端铰接，耳座二(12)与撑杆(22)铰接，撑杆(22)另一端与调节杆二(19)中部接耳铰接，调节杆二(19)前端与调节杆一(18)的调节孔铰接，调节杆一(18)下端与压板(17)固定连接。...
【技术特征摘要】
1.一种动力猫道用管柱自动压紧装置，其特征在于：包括滑车一和滑车二，滑车一和滑车二同时浮动安装在送钻柱装置上轨道的V型槽中，滑车一的结构是，包括V型托板(1)，在V型托板(1)的后端竖直焊接有管柱挡板(2)，管柱挡板(2)的上端沿焊接有耳座一(3)，管柱挡板(2)的中部焊接有向后水平伸出的一对导向杆(4)，管柱挡板(2)的下部固定安装有一对橡胶垫(6)，管柱挡板(2)的下沿固定安装有水平的橡胶板(8)，橡胶板(8)上表面安装有导向限位块(7)；滑车二的结构是，包括V型板总成(16)，V型板总成(16)的两侧安装有多个滚轮(13)，V型板总成(16)下部中间位置沿纵向前后分别安装有一个链条连接板(15)，V型板总成(16)前端面焊接有竖直的连接板(14)，连接板(14)上部向前焊接有水平的导向板(9)，导向板(9)上表面固定安装有限位挡板(10)，限位挡板(10)包括立板和平板，限位挡板(10)立板...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘春宝，王耀华，张益，邢大伟，韩亚洲，
申请(专利权)人：宝鸡石油机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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