一种热管理装置及动力电源装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供一种热管理装置及动力电源装置，属于电池热管理技术领域。所述热管理装置包括液冷扁管以及至少一个导热套筒。所述导热套筒套设于单体电池上，将所述单体电池散发出的热量传递至液冷扁管。所述液冷扁管绕设于动力电池模组中的多排电池组之间，通过液体管道内冷却液的流动将吸收的热量散发到动力电池模组外。与现有的一些电池散热技术相比，本发明专利技术实施例提供的热管理装置具有更好的散热效果，能够满足高散热需求的动力电池模组，可以更好的保障动力电源装置的使用安全。

Heat management device and power supply device

The embodiment of the invention provides a heat management device and a power supply device, belonging to the technical field of battery thermal management. The thermal management device includes a liquid cooled flat tube and at least one heat conducting sleeve. The heat conducting sleeve is sleeved on the single battery, the battery heat transfer to the liquid cooled flat tube. Between the liquid cooled flat tube multi row battery power battery module wound on the pipe through the liquid coolant flow will absorb heat to the external battery. Compared with some existing battery cooling technology, the cooling effect of the thermal management device provided by the embodiment of the invention has better, can meet the cooling demand of high power battery module, the protection of the safe use of power supply device can be better.

【技术实现步骤摘要】
一种热管理装置及动力电源装置
本专利技术涉及电池热管理
，具体而言，涉及一种热管理装置及动力电源装置。
技术介绍
现有的一些技术中，电动汽车的动力电池组大多采用S形水冷板对电池进行散热管理。S形水冷板绕行于电池模组内，与电芯接触，吸收电池工作过程中散发出的热量。但是，该种散热方式中，水冷板与每个电芯的接触面积有限，导致散热效果不理想，无法满足高散热需求的动力电池组。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种热管理装置及动力电源装置，以改善上述问题。本专利技术较佳实施例提供一种热管理装置，应用于动力电池模组，该热管理装置包括液冷扁管以及至少一个导热套筒，其中：所述导热套筒套设于所述动力电池模组中的单体电池上，并与所述液冷扁管接触，以将所述单体电池散发出的热量传递至所述液冷扁管；所述液冷扁管包括进液端、出液端以及连通该进液端和出液端的液体管道，该液冷扁管绕设于所述动力电池模组中的多排电池组之间，通过所述液体管道内冷却液的流动对所述单体电池进行散热管理，其中，每排电池组包括数个所述单体电池。优选地，位于所述动力电池模组中的相邻两段液冷扁管之间夹置有至少两排电池组，该至少两排电池组中的至少一部分单体电池上套设有所述导热套筒。优选地，所述相邻两段液冷扁管之间夹置有两排电池组，该两排电池组中的每个单体电池上都套设有所述导热套筒。优选地，所述导热套筒的内、外侧壁上设有导热绝缘层。优选地，所述导热绝缘层为喷塑绝缘层和氧化绝缘层中的一种。优选地，所述导热套筒为铝质的圆柱形套筒。优选地，该热管理装置包括多个长度小于或等于所述单体电池长度的一半的导热套筒，每两个导热套筒对应一个单体电池，所述两个导热套筒分别套设在所述单体电池相对的两端。优选地，该热管理装置包括两个所述液冷扁管，该两个所述液冷扁管分别绕设于所述动力电池模组中，其中一个液冷扁管的进液端与另一个液冷扁管的出液端设置于所述动力电池模组的第一侧面，另外的出液端与进液端设置于该动力电池模组中与所述第一侧面相对的第二侧面。本专利技术另一较佳实施例提供一种动力电源装置，包括动力电池模组以及如上述所述的任意一种热管理装置。优选地，该动力电源装置还包括设置于所述动力电池模组的相对两个侧面的用于夹持单体电池的第一支撑板和第二支撑板，所述导热套筒的一端与所述第一支撑板固定连接，另一端与所述第二支撑板可拆卸连接。本专利技术实施例提供的热管理装置及动力电源装置中，所述热管理装置包括液冷扁管以及至少一个导热套筒。所述导热套筒套设于单体电池上，将所述单体电池散发出的热量传递至液冷扁管。所述液冷扁管绕设于动力电池模组中的多排电池组之间，通过液体管道内冷却液的流动将吸收的热量散发到动力电池模组外。所述热管理装置采取了双重散热保障对单体电池进行散热管理，其一是通过液冷扁管吸收动力电池模组内的单体电池散发出的热量，其二是通过套设于单体电池上的导热套筒将未被所述液冷扁管吸收到的剩余热量中的至少一部分传递至液冷扁管，最后再由冷却液一起将热量带出动力电池模组外。与现有的一些技术中应用的S形水冷板相比，本专利技术实施例提供的热管理装置具有更好的散热效果，能够满足高散热需求的动力电池模组，进而更好的保障动力电源装置的使用安全。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种动力电源装置的爆炸示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种套设有导热套筒的单体电池的立体结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的另一种套设有导热套筒的单体电池的立体结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的一种液冷扁管的立体结构示意图；图5A为本专利技术实施例提供的一种液冷扁管与单体电池的贴合面积分析示意图；图5B为本专利技术实施例提供的一种液冷扁管在动力电池模组中的绕设方式示意图；图6为本专利技术实施例提供的两个液冷扁管分别绕设于动力电池模组中时的一种绕设方式示意图。图标：100-动力电源装置；200-动力电池模组；300-热管理装置；220-单体电池；310-液冷扁管；320-导热套筒；312-进液端；314-出液端；316-液体管道；230-第一夹置部分；240-第二夹置部分；250-第三夹置部分；400-第一支撑板；500-第二支撑板；420-第一集流板；520-第二集流板。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，是本专利技术实施例提供的一种动力电源装置100的立体结构示意图。该动力电源装置100包括动力电池模组200和应用于该动力电池模组200的热管理装置300。其中，所述动力电池模组200包括多排层叠排列的电池组。每排电池组包括数个单体电池220。所述热管理装置300包括液冷扁管310以及至少一个导热套筒320。如图1所示，所述导热套筒320套设于所述动力电池模组200中的单体电池220上，并与所述液冷扁管310接触，用于吸收所述单体电池220散发出的热量并将吸收到的热量传递至所述液冷扁管310。所述导热套筒320与所述单体电池220的对应关系通常情况下是一对一，具体可参见图2示出的套设有导热套筒320的单体电池220的立体结构图。当然，可以理解，在其他实施例中，两者的对应关系也可以是多对一，即一个单体电池220上套设有两个或两个以上的导热套筒320。参见图3，作为一种实施方式，该种多对一的情形可以是一个单体电池220的两端各套设一长度小于或等于单体电池220长度一半的导热套筒320。再如图1所示，所述液冷扁管310的设置方式为绕设于所述动力电池模组200中的多排电池组之间。该液冷扁管310的具体结构可参照图4。如图4所示，所述液冷扁管310包括进液端312、出液端314以及连通该进液端312和出液端314的液体管道316。冷却液由所述进液端312流入所述液冷扁管310后，经所述液体管道316到达出液端314，最后再从所述出液端314流出所述液冷扁管310。冷却液在流动过程中吸收单体电池220散发出的热量以及所述导热套筒320传递过来的热量，然后将热量带出动力电池模组200外，达到对单体电池220进行散热管理的目的。所述热管理装置300中的导热套筒320包覆在单体电池220外，能够全方位的吸收单体电池220散发出的热量，与仅使用液冷扁管310进行散热相比，散热效率明显提升。详细地，参见图5A，可以看出，当未套设所述导热套筒320时，每个单体电池220与绕设的液冷扁管310之间的接触面积大约仅占该单体电池总表面积的1/4，也就是图中所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种热管理装置，应用于动力电池模组，其特征在于，该热管理装置包括液冷扁管以及至少一个导热套筒，其中：所述导热套筒套设于所述动力电池模组中的单体电池上，并与所述液冷扁管接触，以将所述单体电池散发出的热量传递至所述液冷扁管；所述液冷扁管包括进液端、出液端以及连通该进液端和出液端的液体管道，该液冷扁管绕设于所述动力电池模组中的多排电池组之间，通过所述液体管道内冷却液的流动对所述单体电池进行散热管理。

【技术特征摘要】
1.一种热管理装置，应用于动力电池模组，其特征在于，该热管理装置包括液冷扁管以及至少一个导热套筒，其中：所述导热套筒套设于所述动力电池模组中的单体电池上，并与所述液冷扁管接触，以将所述单体电池散发出的热量传递至所述液冷扁管；所述液冷扁管包括进液端、出液端以及连通该进液端和出液端的液体管道，该液冷扁管绕设于所述动力电池模组中的多排电池组之间，通过所述液体管道内冷却液的流动对所述单体电池进行散热管理。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，位于所述动力电池模组中的相邻两段液冷扁管之间夹置有至少两排电池组，该至少两排电池组中的至少一部分单体电池上套设有所述导热套筒。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述相邻两段液冷扁管之间夹置有两排电池组，该两排电池组中的每个单体电池上都套设有所述导热套筒。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述导热套筒的内、外侧壁上设有导热绝缘层。5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述导热绝缘层为喷塑绝缘层和氧化...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏俊松，李树民，何金龙，劳力，王扬，周鹏，
申请(专利权)人：华霆合肥动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34