【技术实现步骤摘要】
本技术属于挂车车厢
，具体涉及一种横槽货车栏板。
技术介绍
目前半挂车栏板以立式波形板为主，如图1所示，现有技术的栏板，包括厢板立撑1、厢板横撑2、立式波形板3，在运输散货时，存在以下问题：1、栏板纵向强度较高但横向强度不足，满载时出现栏板中部涨厢现象；2、立式波形板凹槽较多，并且立式波形凹槽加工时一次成型2-4个，效率低加工工艺难度大；3、采用立式波形板的车辆在运行过程中风阻大，结果导致汽车列车在运输过程中，油耗高，运营成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种整体强度高、车辆运行中低风阻的横槽货车栏板。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种货车横槽栏板，包括厢板立撑和厢板横撑，还包括横槽波形板，横槽波形板四周分别与厢板立撑、厢板横撑连接，横槽波形板与厢板横撑连接处沿水平方向间隔设有加固件。所述横槽波形板上设有沿竖直方向的中部加固立撑，所述中部加固立撑上下两端部与厢板横撑固定连接，中部加固立撑与横槽波形板的波谷固定连接。所述横槽波形板四周分别与厢板立撑、厢板横撑焊接。所述加固件为槽钢，加固件沿水平方向均布设置，加固件上下端部分别与横槽波形板和厢板横撑焊接。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、本技术中的横槽波形板提高了栏板横向强度，有效改善了栏板中部涨厢问题；横槽波形板可整体滚压，加工工艺简单，效率提高10倍以上，且每平方厢板材料相对立式波形板厢板节省7.2%；横槽波形板的凹槽为沿水平方向的凹槽，能够减少车辆运行中空气阻力，降低运营商成本费用；横槽波形板与厢板横撑连接处沿水平方向间隔设有若干个加固件加固，加固件提高了栏板的强度，增加了栏板的...
【技术保护点】
一种横槽货车栏板，包括厢板立撑和厢板横撑，其特征在于：还包括横槽波形板，横槽波形板四周分别与厢板立撑、厢板横撑连接，横槽波形板与厢板横撑连接处沿水平方向间隔设有加固件。
【技术特征摘要】
1.一种横槽货车栏板，包括厢板立撑和厢板横撑，其特征在于：还包括横槽波形板，横槽波形板四周分别与厢板立撑、厢板横撑连接，横槽波形板与厢板横撑连接处沿水平方向间隔设有加固件。2.如权利要求1所述横槽货车栏板，其特征在于：所述横槽波形板上设有中部加固立撑，所述中部加固立撑上下两端部与厢板...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨汇，郏连喜，张宏忠，唐华，李永锋，张平军，
申请(专利权)人：驻马店广大鸿远车业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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