【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车自动空调
,尤其是涉及一种汽车自动空调的新型皮带轮。
技术介绍
汽车自动空调是汽车的一种常用配件。汽车自动空调的皮带轮是一个重要的配件,目前,现有的皮带轮其结构为轮体,在轮体内设有轴承,安装时通过轴承一端的端面进行定位。显然,这种方案的皮带轮其还至少存在以下缺陷:定位过程中容易发生轴向的位移,导致安装不到位或者安装效率降低。例如,中国专利文献公开了一种汽车空调压缩机中的离合器上皮带轮的结构[申请号:200420075556.9]:由于离合器皮带轮处于开放状态,皮带轮中容易积累杂物等,对轴承的工作造成不利的影响。该方案改进的的离合器皮带轮包括一用于安装轴承的内孔,在所述皮带轮内孔轴承的安装处呈一锥面结构。该锥面的深度大于3MM。该锥面结构也可采用多阶锥面。如此改进之后,可以使轴承中的杂物等在离心力的作用下,甩出轴承,同时有利于轴承散热。上述的方案虽然具有以上的诸多优点,但是,上述的方案并未彻底解决上述的技术问题,还是存在定位过程中容易发生轴向的位移,导致安装不到位或者安装效率降低等技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题,提供一种设计更合理,能够避免位移且能够提高安装效率的汽车自动空调的新型皮带轮。为达到上述目的,本技术采用了下列技术方案:本汽车自动空调的新型皮带轮包括周向具有若干皮带槽的轮体,在轮体内连接有具有轴承孔的轴套且所述的轮体和轴套之间通过连接部连接,在轴套一端伸出至轮体的一端外,轴套的另一端位于轮体内,在轴套伸出至轮体外的一端设有内径小于轴套内径的环形限位部,在环形限位部远离轴套的一端具有限位平面,在环形限位部的内壁与轴 ...
【技术保护点】
一种汽车自动空调的新型皮带轮,包括周向具有若干皮带槽(11)的轮体(1),在轮体(1)内连接有具有轴承孔(21)的轴套(2)且所述的轮体(1)和轴套(2)之间通过连接部(3)连接,其特征在于,所述的轴套(2)一端伸出至轮体(1)的一端外,轴套(2)的另一端位于轮体(1)内,在轴套(2)伸出至轮体(1)外的一端设有内径小于轴套(2)内径的环形限位部(4),在环形限位部(4)远离轴套(2)的一端具有限位平面(41),在环形限位部(4)的内壁与轴套(2)内壁的连接处设有环形限位槽(a)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车自动空调的新型皮带轮,包括周向具有若干皮带槽(11)的轮体(1),在轮体(1)内连接有具有轴承孔(21)的轴套(2)且所述的轮体(1)和轴套(2)之间通过连接部(3)连接,其特征在于,所述的轴套(2)一端伸出至轮体(1)的一端外,轴套(2)的另一端位于轮体(1)内,在轴套(2)伸出至轮体(1)外的一端设有内径小于轴套(2)内径的环形限位部(4),在环形限位部(4)远离轴套(2)的一端具有限位平面(41),在环形限位部(4)的内壁与轴套(2)内壁的连接处设有环形限位槽(a)。2.根据权利要求1所述的汽车自动空调的新型皮带轮,其特征在于,所述的环形限位部(4)外壁与轴套(...
【专利技术属性】
技术研发人员:章红根,沈建良,章文兴,
申请(专利权)人:嘉兴市兴嘉汽车零部件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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