一种随车起重机重力液压内平衡吊篮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种随车起重机重力液压内平衡吊篮，由机械部分和液压系统构成，其中机械部分包括吊臂总成和吊篮总成组成，吊篮总成通过动臂安装在吊臂总成上；液压系统包括平衡油缸、液动三联件、单向可调节流阀、高压球阀、加油口单向阀。本实用新型专利技术结构轻盈简单，安全稳定性能高，采用动臂的角度变化从而改变装置重心的变化，通过调节液压系统内部压力平衡，实现高空作业平台的平衡。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及随车起重机的高空作业平台，具体来说是一种随车起重机重力液压内平衡吊篮。
技术介绍
目前，市面上的随车起重运输车只有折臂吊能通过液压控制高空作业平台的操作，但其结构复杂成本高。直臂随车起重机都是采用机械式控制高空作业平台，其操作复杂，安全稳定性能差。
技术实现思路
本技术针对上述问题，提供一种随车起重机重力液压内平衡吊篮。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种随车起重机重力液压内平衡吊篮，其特征在于，由机械部分和液压系统构成，其中机械部分包括吊臂总成和吊篮总成组成，吊篮总成通过动臂安装在吊臂总成上；液压系统包括平衡油缸、液动三联件、2个单向可调节流阀、高压球阀、加油口单向阀，平衡油缸左侧的油口与液动三联件进油口连接，液动三联件出油口连接有单向可调节流阀，单向可调节流阀与高压球阀连接，高压球阀另一端与另一个单向可调节流阀连接，该单向可调节流阀与平衡油缸右边的油口连接，在二者连接的管道上焊接有加油口单向阀。与现有技术相比，本技术的优点在于：本装置结构轻盈简单，安全稳定性能高，采用动臂的角度变化从而改变装置重心的变化，通过调节液压系统内部压力平衡，实现高空作业平台的平衡。附图说明图1是本技术机械部分示意图图2是本技术液压系统控制原理图图中：1、平衡油缸，2、液动三联件，3、单向可调节流阀，4、高压球阀，5、加油口单向阀，6、吊臂总成，7、动臂，8、吊篮总成。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施阐述如下：随车起重机重力液压内平衡吊篮由机械部分和液压系统构成，如图1所示，其中机械部分包括吊臂总成6和吊篮总成8组成，吊篮总成8通过动臂7安装在吊臂总成6上。如图2所示，液压系统包括平衡油缸1、液动三联件2、2个单向可调节流阀3、高压球阀4、加油口单向阀5，平衡油缸1左侧的油口与液动三联件2进油口连接，液动三联件2出油口连接有单向可调节流阀3，单向可调节流阀3与高压球阀4连接，高压球阀4另一端与另一个单向可调节流阀3连接，该单向可调节流阀3与平衡油缸1右边的油口连接，在二者连接的管道上焊接有加油口单向阀5。先通过加油口单向阀5向平衡油缸1灌满液压油，当随车起重机吊臂总成6向上慢慢抬起时，由于吊篮总成8是水桶结构，因此重心也会发生变化，此时液压系统的压力已处于不平衡状态，打开高压球阀4，使液压系统处于开启状态。慢慢调节单向可调节流阀3的控制手柄，因为平衡油缸1左右两腔的截面积完全相同，油缸1受不平衡力而运动，即封闭液压系统中高压处向低压处供油，当吊篮8水平时外部重力作用消失，油缸1外力作用消失，平衡油缸1两边压力平衡，此时关闭高压球阀4，就实现高空作业平台的平衡调整，从而实现安全作业要求。当吊臂总成6下降时，吊篮总成8的重心方向是靠后的，这时候操作人员需要向吊臂总成6处移动，改变吊篮总成8的重心，再慢慢调节单向可调节流阀3的控制手柄，调平后锁死高压球阀4，实现下降吊篮调平。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种随车起重机重力液压内平衡吊篮，其特征在于，由机械部分和液压系统构成，其中机械部分包括吊臂总成和吊篮总成组成，吊篮总成通过动臂安装在吊臂总成上；液压系统包括平衡油缸、液动三联件、2个单向可调节流阀、高压球阀、加油口单向阀，平衡油缸左侧的油口与液动三联件进油口连接，液动三联件出油口连接有单向可调节流阀，单向可调节流阀与高压球阀连接，高压球阀另一端与另一个单向可调节流阀连接，该单向可调节流阀与平衡油缸右边的油口连接，在二者连接的管道上焊接有加油口单向阀。

【技术特征摘要】
1.一种随车起重机重力液压内平衡吊篮，其特征在于，由机械部分和液压系统构成，其中机械部分包括吊臂总成和吊篮总成组成，吊篮总成通过动臂安装在吊臂总成上；液压系统包括平衡油缸、液动三联件、2个单向可调节流阀、高压球阀、加油口单向阀，平...

【专利技术属性】
技术研发人员：周彦明，郑斌，
申请(专利权)人：湖南百特随车起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43