【技术实现步骤摘要】
一种随车吊臂焊接用的焊接工作站
本专利技术涉及随车吊臂焊接
,尤其涉及一种随车吊臂焊接用的焊接工作站。
技术介绍
随车吊是将起重机构安装在车辆上的一种起重机械,利用车辆的灵活驱动方式,可以自由灵活的改变起重机构的工作位置,具有广泛的使用基础,而随车吊的吊臂作为随车吊的重要组成部分,其在生产加工时,需要利用焊接装置对吊臂进行焊接处理。现有的随车吊臂焊接方式通常需要通过人工手动调节焊接的位置,由于随车吊臂的焊接长度较长,手动调节的方式会增加焊接人员的焊接工作负担,也无法快速准确的对随车吊臂的焊接位置进行循环不间断的调节处理,从而容易发生调节位置出现偏差的现象,进而降低了随车吊臂的焊接质量和焊接效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种随车吊臂焊接用的焊接工作站。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种随车吊臂焊接用的焊接工作站,包括:焊接工作台、纵向夹持机构、横向夹持机构、移动机构和焊接架;所述纵向夹持机构由纵向安装板、高度限位杆和纵向夹持杆组成;所述纵向安装板的底部焊接有装配杆,且装配杆与焊接工作台上的装配孔卡接固定;所述高度限位杆的一端与纵向安装板上的高度定位孔卡接固定;所述横向夹持机构由横向夹持杆、横向安装杆和横向夹持板组成;所述横向安装杆的底部与装配孔卡接固定;所述移动机构由驱动电机、两个固定板、丝杠和螺母座组成;所述固定板焊接在焊接工作台上;所述驱动电机通 ...
【技术保护点】
1.一种随车吊臂焊接用的焊接工作站,其特征在于,包括:焊接工作台(1)、纵向夹持机构(2)、横向夹持机构(4)、移动机构(5)和焊接架(6);/n所述纵向夹持机构(2)由纵向安装板(21)、高度限位杆(22)和纵向夹持杆(23)组成;/n所述纵向安装板(21)的底部焊接有装配杆(212),且装配杆(212)与焊接工作台(1)上的装配孔(8)卡接固定;/n所述高度限位杆(22)的一端与纵向安装板(21)上的高度定位孔(211)卡接固定;/n所述横向夹持机构(4)由横向夹持杆(41)、横向安装杆(42)和横向夹持板(43)组成;/n所述横向安装杆(42)的底部与装配孔(8)卡接固定;/n所述移动机构(5)由驱动电机(51)、两个固定板(52)、丝杠(53)和螺母座(54)组成;/n所述固定板(52)焊接在焊接工作台(1)上;/n所述驱动电机(51)通过联轴贯穿其中一个所述固定板(52)与丝杠(53)传动连接;/n所述螺母座(54)滚动连接在丝杠(53)的外壁;/n所述焊接架(6)焊接在螺母座(54)的外壁。/n
【技术特征摘要】
1.一种随车吊臂焊接用的焊接工作站,其特征在于,包括:焊接工作台(1)、纵向夹持机构(2)、横向夹持机构(4)、移动机构(5)和焊接架(6);
所述纵向夹持机构(2)由纵向安装板(21)、高度限位杆(22)和纵向夹持杆(23)组成;
所述纵向安装板(21)的底部焊接有装配杆(212),且装配杆(212)与焊接工作台(1)上的装配孔(8)卡接固定;
所述高度限位杆(22)的一端与纵向安装板(21)上的高度定位孔(211)卡接固定;
所述横向夹持机构(4)由横向夹持杆(41)、横向安装杆(42)和横向夹持板(43)组成;
所述横向安装杆(42)的底部与装配孔(8)卡接固定;
所述移动机构(5)由驱动电机(51)、两个固定板(52)、丝杠(53)和螺母座(54)组成;
所述固定板(52)焊接在焊接工作台(1)上;
所述驱动电机(51)通过联轴贯穿其中一个所述固定板(52)与丝杠(53)传动连接;
所述螺母座(54)滚动连接在丝杠(53)的外壁;
所述焊接架(6)焊接在螺母座(54)的外壁。
2.根据权利要求1所述的一种随车吊臂焊接用的焊接工作站,其特征在于,还包括升降电动气缸(11);
所述升降电动气缸(11)螺栓固定在焊接工作台(1)的底部;
所述升降电动气缸(11)的输出端连接有连接架(12),且连接架(12)的内壁转动连接有输送辊(13);
所述输送辊(13)位于焊接工作台(1)上的输送槽(3)内。
3.根据权利要求1所述的一种随车吊臂焊接用的焊接工作站,其特征在于,还包括高度夹环(221);
所述高度夹环(221)焊接在高度限位杆(22)的另一端;
所述高度夹环(221)的内壁与纵向夹持杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑明发,皇甫少飞,黄金辉,许刚,
申请(专利权)人:湖南百特随车起重机有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南;43
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