一种随车吊起重机伸缩臂控制结构制造技术

本发明专利技术公开了一种随车吊起重机伸缩臂控制结构，涉及随车吊技术领域，包括基础臂，所述基础臂的一侧固定安装有第一固定架，另一侧嵌入安装有第一伸缩臂，且基础臂的内部固定安装有伸缩气缸，所述基础臂的顶部设置有第一绳排固定架，所述第一伸缩臂的一侧嵌入安装有第二伸缩臂。本发明专利技术结构简单，科学合理，在实际使用过程中，当伸缩气缸动作，带动第一伸缩臂向右侧滑动伸出的同时，通过伸出动滑轮带动第一钢丝绳向右侧移动，进而带动第二伸缩臂向右伸出，实现第二伸缩臂的打开；当伸缩气缸带动第一伸缩臂回缩时，第二钢丝绳通过第二绳排固定座带动第二伸缩臂向左侧移动，实现第二伸缩臂的回缩，达到伸缩臂整体回缩的目的。

A control structure of the extension arm of the crane

【技术实现步骤摘要】
一种随车吊起重机伸缩臂控制结构
本专利技术涉及随车吊
，具体是一种随车吊起重机伸缩臂控制结构。
技术介绍
随车起重运输车，简称随车吊，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上，一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。随车吊集吊装和运输于一体，多用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等场所。伸缩臂是起重机的主要结构之一。但是，目前市场上的随车吊起重机伸缩臂结构不仅繁琐复杂，而且制造较困难，生产成本较高，且伸缩多采用气缸或电动方式进行，耗能较多，实用性较差，已不能满足现有市场的需求。因此，本领域技术人员提供了一种随车吊起重机伸缩臂控制结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种随车吊起重机伸缩臂控制结构，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上的随车吊起重机伸缩臂结构不仅繁琐复杂，而且制造较困难，生产成本较高，且伸缩多采用气缸或电动方式进行，耗能较多，实用性较差，已不能满足现有市场的需求的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种随车吊起重机伸缩臂控制结构，包括基础臂（1），其特征在于，所述基础臂（1）的一侧固定安装有第一固定架（2），另一侧嵌入安装有第一伸缩臂（3），且基础臂（1）的内部固定安装有伸缩气缸（13），所述基础臂（1）的顶部设置有第一绳排固定架（11），所述第一伸缩臂（3）的一侧嵌入安装有第二伸缩臂（4），所述第二伸缩臂（4）的末端固定安装有第二固定架（5），且第二伸缩臂（4）的一侧位于第二固定架（5）的上方位置处安装有固定滑轮（6），所述第二固定架（5）的内侧固定安装有固定板（7），所述固定板（7）共设置有两个，且两个所述固定板（7）的连接处安装有转动杆（8），所述转动杆（8）的外侧套设有导向轮...

【技术特征摘要】
1.一种随车吊起重机伸缩臂控制结构，包括基础臂（1），其特征在于，所述基础臂（1）的一侧固定安装有第一固定架（2），另一侧嵌入安装有第一伸缩臂（3），且基础臂（1）的内部固定安装有伸缩气缸（13），所述基础臂（1）的顶部设置有第一绳排固定架（11），所述第一伸缩臂（3）的一侧嵌入安装有第二伸缩臂（4），所述第二伸缩臂（4）的末端固定安装有第二固定架（5），且第二伸缩臂（4）的一侧位于第二固定架（5）的上方位置处安装有固定滑轮（6），所述第二固定架（5）的内侧固定安装有固定板（7），所述固定板（7）共设置有两个，且两个所述固定板（7）的连接处安装有转动杆（8），所述转动杆（8）的外侧套设有导向轮（9），所述第一固定架（2）的前侧固定安装有指示灯（10），且第一固定架（2）的一端设置有第一绳排固定座（19），所述第一固定架（2）的一端位于基础臂（1）的内部位置处设置有缩回动滑轮（15），所述固定滑轮（6）的外侧安装有第二绳排固定架（12），所述第二伸缩臂（4）的内部位于伸缩气缸（13）的末端位置处安装有伸出动滑轮（14），且第二伸缩臂（4）的一端设置有第二绳排固定座（20），所述伸出动滑轮（14）的外侧缠绕有第一钢丝绳（16），所述缩回动滑轮（15）的外侧缠绕有第二钢丝绳（17），所述缩回动滑轮（15）的一侧位于基础臂（1）的外侧位置处设置有第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜如意，郑斌，许刚，梁鹏，
申请(专利权)人：湖南百特随车起重机有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43