一种环保型燃油滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种环保型燃油滤清器，包括镀钢外壳、污油进口和清油出口，所述镀钢外壳包括上壳体和下壳体，所述清油出口位于上壳体的上端面上，所述污油进口位于下壳体的下端面上，所述镀钢外壳的内部设有过滤腔，所述过滤腔的内部设有滤纸，所述滤纸的中心设有支撑管，所述上壳体的内部设有支撑弹簧，所述支撑弹簧位于所述滤纸的端面上，所述上壳体上设有上连接耳，所述下壳体上设有下连接耳，所述上连接耳与下连接耳通过螺栓进行连接，所述上壳体和下壳体的之间设有密封圈。该实用新型专利技术通过采用可拆卸连接，在需要更换燃油滤清器时只需要更换滤芯即可，同时上壳体和下壳体采用铝合金材质，具有耐腐蚀，强度高的特点，减少了环境的污染。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种燃油滤清器，具体为一种环保型燃油滤清器，属于汽车零配件

技术介绍
发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。简单来说，发动机就是一个能量转换机构，即将燃油（柴油）或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本的原理。燃油时汽车的动力来源。燃油滤清器是串联在燃油泵和节流阀体进油口之间的管路上。燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴）。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。燃油器的结构由一个铝壳和一个内有不锈刚的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组成，滤纸片成菊花形，以增大流通面积。电喷滤清器不能与化油滤清器通用。由于电喷滤清器经常承受200—300KPA的燃油压力，因此该滤清器耐压强度一般要求达到500KPA以上，而化油滤清器则没有必要达到如此高的压力。目前使用的燃油滤清器由于需要承受较大的压强，在对滤清器进行密封时通常采用不可拆卸式的密封，这种方式虽然提高了滤清器的密封性，但在进行更换时需要整体更换，这样造成了严重的浪费。滤清器的内管均采用镀锌铁料，易生锈、腐蚀、氧化，容易造成环境的污染。为解决上述问题，现在提出一种环保型燃油滤清器。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种环保型燃油滤清器。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种环保型燃油滤清器，包括镀钢外壳、污油进口和清油出口，所述镀钢外壳包括上壳体和下壳体，所述清油出口位于上壳体的上端面上，所述污油进口位于下壳体的下端面上，所述镀钢外壳的内部设有过滤腔，所述过滤腔的内部设有滤纸，所述滤纸的中心设有支撑管，所述上壳体的内部设有支撑弹簧，所述支撑弹簧位于所述滤纸的端面上，所述上壳体上设有上连接耳，所述下壳体上设有下连接耳，所述上连接耳与所述下连接耳通过螺栓进行连接，所述上壳体和下壳体的之间设有密封圈。进一步的，所述上壳体和下壳体采用铝合金材质。进一步的，所述污油进口和清油出口与所述过滤腔相通，所述污油进口连接汽油泵，所述清油出口连接发动机。进一步的，所述污油进口上设有螺纹接口。进一步的，所述滤纸采用耐化学腐蚀、耐高压材质制成。本技术的有益效果是：该技术通过采用可拆卸的上壳体和下壳体进行连接，在需要更换燃油滤清器时只需要更换滤芯即可，同时上壳体和下壳体采用铝合金材质，具有耐腐蚀，强度高的特点，减少了环境的污染。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术一种环保型燃油滤清器内部结构示意图；图2为本技术一种环保型燃油滤清器表面示意图；图中：1、清油出口；2、过滤腔；3、上壳体；4、螺栓；5、上连接耳；6、下连接耳；7、滤纸；8、污油进口；9、螺纹接口；10、密封圈；11、支撑管；12、下壳体；13、支撑弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的设计方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1-2所示，一种环保型燃油滤清器，包括镀钢外壳、污油进口8和清油出口1，所述镀钢外壳包括上壳体3和下壳体12，所述清油出口1位于上壳体3的上端面上，所述污油进口8位于下壳体12的下端面上，所述镀钢外壳的内部设有过滤腔2，所述过滤腔2的内部设有滤纸7，所述滤纸7的中心设有支撑管11，所述上壳体3的内部设有支撑弹簧13，所述支撑弹簧13位于所述滤纸7的端面上，所述上壳体3上设有上连接耳5，所述下壳体12上设有下连接耳6，所述上连接耳5与所述下连接耳6通过螺栓4进行连接，所述上壳体5和下壳体6的之间设有密封圈10。所述上壳体3和下壳体12采用铝合金材质，具有耐腐蚀，强度高的优点，所述污油进口8和清油出口1与所述过滤腔2相通，所述污油进口8连接汽油泵，所述清油出口1连接发动机，所述污油进口8上设有螺纹接口9，由于滤纸7需要承受燃油泵的压力，还需要长期浸泡在汽油内，所述滤纸7采用耐化学腐蚀、耐高压材质制成，通过上连接耳5和下连接耳6可将滤清器进行滤芯的更换，从而减少材料的浪费。需要说明的是，本技术一种环保型燃油滤清器使用时，燃油滤清器的作用是将燃油中的水分和杂质滤除。发动机工作时，燃油在燃油泵的作用下，经过污油进口8进入滤清器的沉淀。由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤纸7的微孔渗人滤纸7的内部，然后经清油出口1流出。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保型燃油滤清器，包括镀钢外壳、污油进口（8）和清油出口（1），其特征在于：所述镀钢外壳包括上壳体（3）和下壳体（12），所述清油出口（1）位于上壳体（3）的上端面上，所述污油进口（8）位于下壳体（12）的下端面上，所述镀钢外壳的内部设有过滤腔（2），所述过滤腔（2）的内部设有滤纸（7），所述滤纸（7）的中心设有支撑管（11），所述上壳体（3）的内部设有支撑弹簧（13），所述支撑弹簧（13）位于所述滤纸（7）的端面上，所述上壳体（3）上设有上连接耳（5），所述下壳体（12）上设有下连接耳（6），所述上连接耳（5）与所述下连接耳（6）通过螺栓（4）进行连接，所述上壳体（3）和下壳体（12）的之间设有密封圈（10）。

【技术特征摘要】
1.一种环保型燃油滤清器，包括镀钢外壳、污油进口（8）和清油出口（1），其特征在于：所述镀钢外壳包括上壳体（3）和下壳体（12），所述清油出口（1）位于上壳体（3）的上端面上，所述污油进口（8）位于下壳体（12）的下端面上，所述镀钢外壳的内部设有过滤腔（2），所述过滤腔（2）的内部设有滤纸（7），所述滤纸（7）的中心设有支撑管（11），所述上壳体（3）的内部设有支撑弹簧（13），所述支撑弹簧（13）位于所述滤纸（7）的端面上，所述上壳体（3）上设有上连接耳（5），所述下壳体（12）上设有下连接耳（6），所述上连接耳（5）与所述下连接耳（6）通过螺栓（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王快弟，
申请(专利权)人：瑞安市安玛滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33