飞机刹车片自动旋铆装置制造方法及图纸

一种飞机刹车片自动旋铆装置，包括：凸轮分割机、两个安装圆盘、旋铆机构和上料机构，其中：两安装圆盘通过同一圆盘连杆相连且分别位于凸轮分割机左右两侧，该圆盘连杆中部与凸轮分割机的输出轴相连，上料机构设置于凸轮分割机的左侧以将工件输送到左侧安装圆盘，旋铆机构设置于凸轮分割机的右侧用于旋铆右侧安装圆盘上的铆钉，本发明专利技术通过两个工位的衔接实现刹车片的分步加工互不影响，采用自动上料和自动压铆两个工位，大大缩短了加工时间，提高了刹车片的加工效率以及加工精度，降低了生产成本，结构紧凑，机械性能稳定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是一种机械加工领域的技术，具体是一种飞机刹车片自动旋铆装置。
技术介绍
飞机中的刹车组件是飞机制动的重要部件。由于刹车片属于易损件，所以需要经常更换，安装、检测需严格按照适航标准要求进行，以保证飞行的安全。目前，采用的是在专用的设备上对刹车片进行旋铆操作，自动化程度低，效率低，无法保证铆接质量。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术压铆效率低，只能一次单独铆接一个刹车片；并且压铆工作完全靠人工的观察决定铆钉是否铆接到位，铆压的质量不能统一，存在铆钉过压等缺陷，提出一种飞机刹车片自动旋铆装置，通过两个工位的衔接实现刹车片的分步加工互不影响，采用自动上料和自动压铆两个工位，大大缩短了加工时间。提高了刹车片的加工效率以及加工精度，降低了生产成本，结构紧凑，机械性能稳定。本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术包括：凸轮分割机、两个安装圆盘、旋铆机构和上料机构，其中：两安装圆盘通过同一圆盘连杆相连且分别位于凸轮分割机左右两侧，该圆盘连杆中部与凸轮分割机的输出轴相连，上料机构设置于凸轮分割机的左侧以将工件输送到左侧安装圆盘，旋铆机构设置于凸轮分割机的右侧用于旋铆右侧安装圆盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机刹车片自动旋铆装置，其特征在于，包括：凸轮分割机、两个安装圆盘、旋铆机构和上料机构，其中：两安装圆盘通过同一圆盘连杆相连且分别位于凸轮分割机左右两侧，该圆盘连杆中部与凸轮分割机的输出轴相连，上料机构设置于凸轮分割机的左侧以将工件输送到左侧安装圆盘，旋铆机构设置于凸轮分割机的右侧用于旋铆右侧安装圆盘上的铆钉；所述的上料机构包括：两条并排设置的夹片上料线和用于安放铆钉的排铆钉枪，其中：夹片上料线设置于凸轮分割机的左侧以将夹片输送到位于左侧安装圆盘上方，排铆钉枪设置于左侧安装圆盘上方；所述的旋铆机构包括：轴压头和盖板，其中：盖板设置右侧安装圆盘的上方，盖板的与安装圆盘相对的面设有圆柱凸台，轴...

【技术特征摘要】
1.一种飞机刹车片自动旋铆装置，其特征在于，包括：凸轮分割机、两个安装圆盘、旋铆机构和上料机构，其中：两安装圆盘通过同一圆盘连杆相连且分别位于凸轮分割机左右两侧，该圆盘连杆中部与凸轮分割机的输出轴相连，上料机构设置于凸轮分割机的左侧以将工件输送到左侧安装圆盘，旋铆机构设置于凸轮分割机的右侧用于旋铆右侧安装圆盘上的铆钉；所述的上料机构包括：两条并排设置的夹片上料线和用于安放铆钉的排铆钉枪，其中：夹片上料线设置于凸轮分割机的左侧以将夹片输送到位于左侧安装圆盘上方，排铆钉枪设置于左侧安装圆盘上方；所述的旋铆机构包括：轴压头和盖板，其中：盖板设置右侧安装圆盘的上方，盖板的与安装圆盘相对的面设有圆柱凸台，轴压头设置于右侧安装圆盘的下方。2.根据权利要求1所述的飞机刹车片自动旋铆装置，其特征是，所述的安装圆盘连有驱动安装圆盘旋转的驱动齿轮。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈自强，庞超飞，陆崇清，胡俊，闫涛，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：上海;31