【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及刹车片
，尤其涉及一种复合材料刹车片。
技术介绍
随着中国汽车产销量的高速增长，中国汽车制造水平和技术水平也得到稳步发展和提高。对有自主知识产权和研发能力的汽车零部件供应商也是很好的机遇与挑战。刹车片是汽车中最为常见的零部件之一，其由钢片和贴在钢片上的摩擦基板组成，是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。但是现有的刹车片用摩擦材料的强度较低，在摩擦产生高温的情况下，热稳定性较差，一些原料在产生高温度的情况时容易被氧化，导致摩擦材料的使用寿命低，不耐高温，热稳定性差，不耐用，从而影响了刹车片的性能。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种复合材料刹车片，其耐高温性好，耐热稳定性能优异，耐磨性能高，使用寿命长。本专利技术提出的一种复合材料刹车片，包括钢片和摩擦块，所述摩擦块的原料按重量份包括：硼改性酚醛树脂20-40份、有机硅改性酚醛树脂15-35份、钡酚醛树脂10-30份、苯乙炔酚醛树脂5-25份、端环氧液体反应型丁腈橡胶15-25份、顺丁橡胶5-20份、二硫化钼5-15份、剑麻纤维10-30份、竹碳纤...
【技术保护点】
一种复合材料刹车片，其特征在于，包括钢片和摩擦块，所述摩擦块的原料按重量份包括：硼改性酚醛树脂20‑40份、有机硅改性酚醛树脂15‑35份、钡酚醛树脂10‑30份、苯乙炔酚醛树脂5‑25份、端环氧液体反应型丁腈橡胶15‑25份、顺丁橡胶5‑20份、二硫化钼5‑15份、剑麻纤维10‑30份、竹碳纤维5‑25份、铝纤维10‑25份、钼纤维5‑15份、聚对亚苯基苯并二恶唑纤维3‑15份、氧化锌晶须3‑15份、蒙脱土5‑15份、蛭石10‑25份、纳米氧化铝5‑15份、氧化铈3‑15份、硼化锆5‑15份、硅酸铝空心球1‑15份、氧化石墨烯2‑10份、铜粉2‑10份、碳纳米管3‑15份...
【技术特征摘要】
1.一种复合材料刹车片，其特征在于，包括钢片和摩擦块，所述摩擦块的原料按重量份包括：硼改性酚醛树脂20-40份、有机硅改性酚醛树脂15-35份、钡酚醛树脂10-30份、苯乙炔酚醛树脂5-25份、端环氧液体反应型丁腈橡胶15-25份、顺丁橡胶5-20份、二硫化钼5-15份、剑麻纤维10-30份、竹碳纤维5-25份、铝纤维10-25份、钼纤维5-15份、聚对亚苯基苯并二恶唑纤维3-15份、氧化锌晶须3-15份、蒙脱土5-15份、蛭石10-25份、纳米氧化铝5-15份、氧化铈3-15份、硼化锆5-15份、硅酸铝空心球1-15份、氧化石墨烯2-10份、铜粉2-10份、碳纳米管3-15份、纳米炭黑3-12份、粉末丁苯橡胶2-5份、钼酸铵2-10份、八苯基倍半硅氧烷2-5份。2.根据权利要求1所述复合材料刹车片，其特征在于，所述摩擦块的原料中，硼改性酚醛树脂、有机硅改性酚醛树脂、钡酚醛树脂、苯乙炔酚醛树脂、端环氧液体反应型丁腈橡胶、顺丁橡胶的重量比为25-35：20-30：16-25：10-20：20-25：10-18。3.根据权利要求1或2所述复合材料刹车片，其特征在于，所述摩擦块的原料中，剑麻纤维、竹碳纤维、铝纤维、钼纤维、聚对亚苯基苯并二恶唑纤维、氧化锌晶须的重量比为15-25：10-20：15-20：10-15：8-12：8-10。4.根据权利要求1-3中任一项所述复合材料刹车片，其特征在于，所述摩擦块的原料按重量份包括：硼改性酚醛树脂28-32份、有机硅改性酚醛树脂22-25份、钡酚醛树脂20-25份、苯乙炔酚醛树脂13-18份、端环氧液体反应型丁腈橡胶21-25份、顺丁橡胶10-15份、二硫化钼7-10份、剑麻纤维19-23份、竹碳纤维13-16份、铝纤维16-20份、钼纤维11-13份、聚对亚苯基苯并二恶唑纤维9-10份、氧化锌晶须8.5-9.2份、蒙脱土9-11份、蛭石14-20份、纳米氧化铝8-11份、氧化铈9-10份、硼化锆7-10份、硅酸铝空心球8-12份、氧化石墨烯5-8.5份、铜
\t粉5.3-6.5份、碳纳米管8-10份、纳米炭黑5-10份、粉末丁苯橡胶3....
【专利技术属性】
技术研发人员：孙奇春，
申请(专利权)人：宁国飞鹰汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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