【技术实现步骤摘要】
本技术涉及内燃机领域,尤其是一种气缸套工作面润滑结构。
技术介绍
现今内燃机的气缸套内表面平滑,润滑油不易留着在气缸套内表面上,造成润滑油分布不均匀,使得当前技术下,活塞与气缸套的摩擦、润滑问题已成为内燃机发展的主要问题之一,活塞在气缸套内往复运动容易积累大量热量.当温度升高时,润滑油膜容易被隔开,使活塞与气缸套出现干摩擦造成严重的磨损,影响活塞和气缸套的使用寿命,甚至产生烧机油的现象,使机油的消耗量增加,而且会加大废气排放引起污染。
技术实现思路
本技术提出一种气缸套工作面润滑结构,通过设置储油微坑,能提高润滑质量,减少内燃机气缸套和活塞的磨损,降低机油消耗量和废气排放,从而达到节能减排的效果。本技术采用以下技术方案。一种气缸套工作面润滑结构,位于气缸套的活塞摩擦区域处,所述气缸套工作面润滑结构与活塞接触的表面设有若干储油斑,所述储油斑均布于气缸套工作面润滑结构的表面,储油斑内密布储油微坑。所述储油微坑的深度在0.006mm以下,储油微坑的口部直径在0.04mm以下,同个储油斑内,相邻储油微坑的间距在0.7mm以下。本技术中,所述气缸套工作面润滑结构与活塞接触的表面设有若干储油斑,储油斑内密布储油微坑;所述储油微坑的深度在0.006mm以下,储油微坑的口部直径在0.04mm以下,同个储油斑内,相邻储油微坑的间距在0.7mm以下;由于采用了以上方案,使得使润滑油能够吸附储存在这些微小的凹坑内,在气缸套内表面建立起与活塞的动态润滑,在发动机正常工作条件下,气缸套和活塞环形成的摩擦副在整个行程内的接触面可以被油膜覆盖,因此减小了内燃机气缸套与活塞的磨损,从而避免 ...
【技术保护点】
一种气缸套工作面润滑结构,位于气缸套的活塞摩擦区域处,其特征在于:所述气缸套工作面润滑结构与活塞接触的表面设有若干储油斑,所述储油斑均布于气缸套工作面润滑结构的表面,储油斑内密布储油微坑;所述气缸套工作面润滑结构与活塞接触的表面设有若干储油斑,形成气缸套工作面的储油面与非储油面间隔设置的结构。
【技术特征摘要】
1.一种气缸套工作面润滑结构,位于气缸套的活塞摩擦区域处,其特征在于:所述气缸套工作面润滑结构与活塞接触的表面设有若干储油斑,所述储油斑均布于气缸套工作面润滑结构的表面,储油斑内密布储油微坑;所述气缸套工作面润滑结构与活塞接触的表面设有若干储油...
【专利技术属性】
技术研发人员:林岚,程超增,
申请(专利权)人:福建龙生机械有限公司,
类型:新型
国别省市:福建;35
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