一种具有散热功能的轴承座制造技术

本发明专利技术公开了一种具有散热功能的轴承座，包括基座、轴承座本体、耳座、凹槽和长直螺栓固定块，所述轴承座本体的两侧设有耳座，所述耳座的两端均设有防护块，耳座的内部开设有散热通道，耳座的上方开设有凹槽，所述凹槽内等间距的安装有固定螺栓，所述长直螺栓固定块内开设有通孔，所述轴承座本体上靠近长直螺栓固定块的水平位置安装有散热凸肋，所述基座上开设有散热孔。本发明专利技术结构简单，采用散热凸肋等结构实现对轴承座的内部散热，配合传统的轴承外部散热装置，提高了轴承的散热效果，延长了轴承的使用寿命，加油通道以及加油口的设计也使轴承内润滑油等油类的更换更加方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械零件
，具体为一种具有散热功能的轴承座。
技术介绍
有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。由于一个轴承可以选用不同的轴承座，而一个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承，因此，带来轴承座的品种很多。发动机在工作中会产生大量热量，为了确保其工作稳定，需要经常对其进行散热处理。然而目前发动机的散热基本上靠风扇或水冷却方式来完成的，这样散热效率不高，目前所使用的轴承座基本上是密封结构，采用风扇或水冷却方式又不易对其内部进行散热，如果这些热量不能及时的散发出去，容易导致轴承座内部高温，从而影响轴承的整体寿命，进一步影响到发动机的寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有散热功能的轴承座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有散热功能的轴承座，包括基座、轴承座本体、耳座、凹槽和长直螺栓固定块，所述轴承座本体的两侧设有耳座，所述耳座的两端均设有防护块，耳座的内部开设有散热通道，耳座的上方开设有凹槽，所述凹槽内等间距的安装有固定螺栓，凹槽远离防护块的一侧设有长直螺栓固定块，且长直螺栓固定块远本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有散热功能的轴承座，包括基座（3）、轴承座本体（7）、耳座（9）、凹槽（13）和长直螺栓固定块（14），其特征在于：所述轴承座本体（7）的两侧设有耳座（9），所述耳座（9）的两端均设有防护块（12），耳座（9）的内部开设有散热通道（11），耳座（9）的上方开设有凹槽（12），所述凹槽（13）内等间距的安装有固定螺栓（8），凹槽（13）远离防护块（12）的一侧设有长直螺栓固定块（14），且长直螺栓固定块（14）远离凹槽（13）的一侧与轴承座本体（7）相连，所述长直螺栓固定块（14）内开设有通孔，且通孔内贯穿有长直螺栓（1），所述轴承座本体（7）的上端两侧均安装有凸耳（5），轴承座本体（7）...

【技术特征摘要】
1.一种具有散热功能的轴承座，包括基座（3）、轴承座本体（7）、耳座（9）、凹槽（13）和长直螺栓固定块（14），其特征在于：所述轴承座本体（7）的两侧设有耳座（9），所述耳座（9）的两端均设有防护块（12），耳座（9）的内部开设有散热通道（11），耳座（9）的上方开设有凹槽（12），所述凹槽（13）内等间距的安装有固定螺栓（8），凹槽（13）远离防护块（12）的一侧设有长直螺栓固定块（14），且长直螺栓固定块（14）远离凹槽（13）的一侧与轴承座本体（7）相连，所述长直螺栓固定块（14）内开设有通孔，且通孔内贯穿有长直螺栓（1），所述轴承座本体（7）的上端两侧均安装有凸耳（5），轴承座本体（7）的顶端设有加油通道（4），轴承座本体（7）上靠近长直螺栓固定块（14）的水平位置安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵青华，
申请(专利权)人：湖南美蓓达科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43