一种具有散热功能的轴承座制造技术

本发明专利技术公开了一种具有散热功能的轴承座，包括基座、轴承座本体、耳座、凹槽和长直螺栓固定块，所述轴承座本体的两侧设有耳座，所述耳座的两端均设有防护块，耳座的内部开设有散热通道，耳座的上方开设有凹槽，所述凹槽内等间距的安装有固定螺栓，所述长直螺栓固定块内开设有通孔，所述轴承座本体上靠近长直螺栓固定块的水平位置安装有散热凸肋，所述基座上开设有散热孔。本发明专利技术结构简单，采用散热凸肋等结构实现对轴承座的内部散热，配合传统的轴承外部散热装置，提高了轴承的散热效果，延长了轴承的使用寿命，加油通道以及加油口的设计也使轴承内润滑油等油类的更换更加方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械零件
，具体为一种具有散热功能的轴承座。
技术介绍
有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴，外支撑就是常说的轴承座。由于一个轴承可以选用不同的轴承座，而一个轴承座同时又可以选用不同类型的轴承，因此，带来轴承座的品种很多。发动机在工作中会产生大量热量，为了确保其工作稳定，需要经常对其进行散热处理。然而目前发动机的散热基本上靠风扇或水冷却方式来完成的，这样散热效率不高，目前所使用的轴承座基本上是密封结构，采用风扇或水冷却方式又不易对其内部进行散热，如果这些热量不能及时的散发出去，容易导致轴承座内部高温，从而影响轴承的整体寿命，进一步影响到发动机的寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有散热功能的轴承座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有散热功能的轴承座，包括基座、轴承座本体、耳座、凹槽和长直螺栓固定块，所述轴承座本体的两侧设有耳座，所述耳座的两端均设有防护块，耳座的内部开设有散热通道，耳座的上方开设有凹槽，所述凹槽内等间距的安装有固定螺栓，凹槽远离防护块的一侧设有长直螺栓固定块，且长直螺栓固定块远离凹槽的一侧与轴承座本体相连，所述长直螺栓固定块内开设有通孔，且通孔内贯穿有长直螺栓，所述轴承座本体的上端两侧均安装有凸耳，轴承座本体的顶端设有加油通道，轴承座本体上靠近长直螺栓固定块的水平位置安装有散热凸肋，轴承座本体与长直螺栓固定块相邻的两侧均安装有基座，所述基座上开设有散热孔。优选的，所述散热凸肋为弧形相交结构，且交点位于加油通道上。优选的，所述加油通道上开设有加油口。优选的，所述固定螺栓上开设有散热通孔，且散热通孔与散热通道相连。优选的，所述轴承座本体的正中央开设有轴孔，且基座的正中央也相对应的开设有与轴承座本体上开设的轴孔的大小相同的轴孔。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，设计合理，采用散热凸肋、散热孔和散热通道等结构实现对轴承座的内部散热，配合传统的轴承外部散热装置，提高了轴承的散热效果，避免轴承内的温度过高，进而延长了轴承的使用寿命，另外加油通道以及加油口的设计也使轴承内润滑油等油类的更换更加方便。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的俯视图；图中：1-长直螺栓；2-散热凸肋；3-基座；4-加油通道；5-凸耳；6-散热孔；7-轴承座本体；8-固定螺栓；9-耳座；10-轴孔；11-散热通道；12-防护块；13-凹槽；14-长直螺栓固定块；15-加油口。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供的一种实施例：一种具有散热功能的轴承座，包括基座3、轴承座本体7、耳座9、凹槽13和长直螺栓固定块14，轴承座本体7的两侧设有耳座9，耳座9的两端均设有防护块12，耳座9的内部开设有散热通道11，耳座9的上方开设有凹槽12，凹槽13内等间距的安装有固定螺栓8，固定螺栓8上开设有散热通孔，且散热通孔与散热通道11相连，凹槽13远离防护块12的一侧设有长直螺栓固定块14，且长直螺栓固定块14远离凹槽13的一侧与轴承座本体7相连，长直螺栓固定块14内开设有通孔，且通孔内贯穿有长直螺栓1，轴承座本体7的上端两侧均安装有凸耳5，轴承座本体7的顶端设有加油通道4，加油通道4上开设有加油口15，轴承座本体7上靠近长直螺栓固定块14的水平位置安装有散热凸肋2，散热凸肋2为弧形相交结构，且交点位于加油通道4上，轴承座本体7与长直螺栓固定块14相邻的两侧均安装有基座3，轴承座本体7的正中央开设有轴孔10，且基座3的正中央也相对应的开设有与轴承座本体7上开设的轴孔10的大小相同的轴孔10，基座3上开设有散热孔6。具体使用方式：使用本专利技术工作时，首先轴承通过轴孔10与轴承座本体7活动连接，然后轴承工作时，产生大量的热量，此时散热凸肋2、散热孔6、散热通道11以及固定螺栓8上开设的散热通孔等散热结构实现对轴承座本体7内部的散热，配合传统的轴承外部散热装置，提高了轴承座的散热效果，避免轴承座本体7内的温度过高，进而延长了轴承座的使用寿命，也相对的保护了轴承，另外长直螺栓1通过长直螺栓固定块14进行固定，装卸便捷，加油通道4以及加油口15的设计也使轴承座内润滑油等油类的更换更加方便。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有散热功能的轴承座，包括基座（3）、轴承座本体（7）、耳座（9）、凹槽（13）和长直螺栓固定块（14），其特征在于：所述轴承座本体（7）的两侧设有耳座（9），所述耳座（9）的两端均设有防护块（12），耳座（9）的内部开设有散热通道（11），耳座（9）的上方开设有凹槽（12），所述凹槽（13）内等间距的安装有固定螺栓（8），凹槽（13）远离防护块（12）的一侧设有长直螺栓固定块（14），且长直螺栓固定块（14）远离凹槽（13）的一侧与轴承座本体（7）相连，所述长直螺栓固定块（14）内开设有通孔，且通孔内贯穿有长直螺栓（1），所述轴承座本体（7）的上端两侧均安装有凸耳（5），轴承座本体（7）的顶端设有加油通道（4），轴承座本体（7）上靠近长直螺栓固定块（14）的水平位置安装有散热凸肋（2），轴承座本体（7）与长直螺栓固定块（14）相邻的两侧均安装有基座（3），所述基座（3）上开设有散热孔（6）。

【技术特征摘要】
1.一种具有散热功能的轴承座，包括基座（3）、轴承座本体（7）、耳座（9）、凹槽（13）和长直螺栓固定块（14），其特征在于：所述轴承座本体（7）的两侧设有耳座（9），所述耳座（9）的两端均设有防护块（12），耳座（9）的内部开设有散热通道（11），耳座（9）的上方开设有凹槽（12），所述凹槽（13）内等间距的安装有固定螺栓（8），凹槽（13）远离防护块（12）的一侧设有长直螺栓固定块（14），且长直螺栓固定块（14）远离凹槽（13）的一侧与轴承座本体（7）相连，所述长直螺栓固定块（14）内开设有通孔，且通孔内贯穿有长直螺栓（1），所述轴承座本体（7）的上端两侧均安装有凸耳（5），轴承座本体（7）的顶端设有加油通道（4），轴承座本体（7）上靠近长直螺栓固定块（14）的水平位置安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵青华，
申请(专利权)人：湖南美蓓达科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43