一种自散热轴承座制造技术

技术编号:12363862 阅读:79 留言:0更新日期:2015-11-23 06:36
本实用新型专利技术公开了一种自散热轴承座,包括轴承底座和轴承套,轴承底座和轴承套通过螺栓连接成Ω状结构的轴承座,轴承座内部形成轴承腔,轴承套顶部设有加油口,所述轴承套内部设有雨滴状的散热孔,散热孔沿轴承腔至轴承套方向呈辐射状分布,散热孔沿轴承腔圆周方向呈环状间隔均匀分布,且外圈的散热孔大于内圈的散热孔;所述轴承底座内设有波浪形的散热通道,若干散热通道沿轴承底座底面平行分布,所有散热通道均在轴承底座的同一水平面上。本实用新型专利技术结构简单紧凑、安装使用方便,通过散热孔和散热通道有效散热,大大提高了轴承整体的耐高温性,使轴承的使用寿命更长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械零件领域,具体地说,特别涉及到一种自散热轴承座
技术介绍
发动机在工作中会产生大量热量,为了确保其工作稳定,需要经常对其进行散热处理。目前发动机的散热基本上靠风扇或水冷却方式来完成的,这样散热效率不高,目前所使用的轴承座基本上是密封结构,采用风扇或水冷却方式又不易对其内部进行散热,从而导致轴承座内部高温,影响轴承的整体寿命,进一步影响到发动机的寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的不足,提供一种自散热轴承座,以解决上述问题。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:包括轴承底座和轴承套,轴承底座和轴承套通过螺栓连接成Ω状结构的轴承座,轴承座内部形成轴承腔,轴承套顶部设有加油口,所述轴承套内部设有雨滴状的散热孔,散热孔沿轴承腔至轴承套方向呈辐射状分布,散热孔沿轴承腔圆周方向呈环状间隔均匀分布,且外圈的散热孔大于内圈的散热孔;所述轴承底座内设有波浪形的散热通道,若干散热通道沿轴承底座底面平行分布,所有散热通道均在轴承底座的同一水平面上;进一步的,所述轴承套上端面两侧设有两个凹孔,螺栓通过凹孔使轴承套和轴承底座相连接。与现有技术相比,本技术的有益效果如下:结构紧凑简单、安装使用方便。散热性好,进而大大提高了轴承整体的耐高温性,使轴承的使用寿命更长。【附图说明】图1为本技术所述的自散热轴承座的结构示意图。图2为本技术所述的自散热轴承座的轴承套局部放大示意图。图3为本技术所述的自散热轴承座的轴承底座局部放大示意图。【具体实施方式】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合【具体实施方式】,进一步阐述本技术。参见图1、图2或图3,本技术所述的包括轴承底座I和轴承套2,轴承底座I和轴承套2通过螺栓3连接成Ω状结构的轴承座,轴承座内部形成轴承腔4,轴承套2顶部设有加油口 5,所述轴承套2内部设有雨滴状的散热孔6,散热孔6沿轴承腔4至轴承套2方向呈辐射状分布,散热孔6沿轴承腔4圆周方向呈环状间隔均匀分布,且外圈的散热孔6大于内圈的散热孔6 ;所述轴承底座I内设有波浪形的散热通道7,若干散热通道7沿轴承底座I底面平行分布,所有散热通道7均在轴承底座I的同一水平面上;参见图1,所述轴承套2上端面两侧设有两个凹孔,螺栓3通过凹孔使轴承套2和轴承底座I相连接。本技术工作原理:在轴承座使用的过程中,由于发动机工作会产生大量的热,热量从轴承腔4向轴承座传递,通过轴承套2内的散热孔6和轴承底座I内的散热通道7,可尽快将热量传递到空气中,从而有效避免轴承座内部温度过高影响轴承整体寿命。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种自散热轴承座,包括轴承底座和轴承套,轴承底座和轴承套通过螺栓连接成Ω状结构的轴承座,轴承座内部形成轴承腔,轴承套顶部设有加油口,其特征在于:所述轴承套内部设有雨滴状的散热孔,散热孔沿轴承腔至轴承套方向呈辐射状分布,散热孔沿轴承腔圆周方向呈环状间隔均匀分布,且外圈的散热孔大于内圈的散热孔;所述轴承底座内设有波浪形的散热通道,若干散热通道沿轴承底座底面平行分布,所有散热通道均在轴承底座的同一水平面上。2.根据权利要求1所述的自散热轴承座,其特征在于:所述轴承套上端面两侧设有两个凹孔,螺栓通过凹孔使轴承套和轴承底座相连接。【专利摘要】本技术公开了一种自散热轴承座,包括轴承底座和轴承套,轴承底座和轴承套通过螺栓连接成Ω状结构的轴承座,轴承座内部形成轴承腔,轴承套顶部设有加油口,所述轴承套内部设有雨滴状的散热孔,散热孔沿轴承腔至轴承套方向呈辐射状分布,散热孔沿轴承腔圆周方向呈环状间隔均匀分布,且外圈的散热孔大于内圈的散热孔;所述轴承底座内设有波浪形的散热通道,若干散热通道沿轴承底座底面平行分布,所有散热通道均在轴承底座的同一水平面上。本技术结构简单紧凑、安装使用方便,通过散热孔和散热通道有效散热,大大提高了轴承整体的耐高温性,使轴承的使用寿命更长。【IPC分类】F16C37/00, F16C33/04, F16C35/02【公开号】CN204784232【申请号】CN201520465051【专利技术人】钱咬法 【申请人】嘉善三星轴承有限公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年7月2日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自散热轴承座,包括轴承底座和轴承套,轴承底座和轴承套通过螺栓连接成Ω状结构的轴承座,轴承座内部形成轴承腔,轴承套顶部设有加油口,其特征在于:所述轴承套内部设有雨滴状的散热孔,散热孔沿轴承腔至轴承套方向呈辐射状分布,散热孔沿轴承腔圆周方向呈环状间隔均匀分布,且外圈的散热孔大于内圈的散热孔;所述轴承底座内设有波浪形的散热通道,若干散热通道沿轴承底座底面平行分布,所有散热通道均在轴承底座的同一水平面上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:钱咬法
申请(专利权)人:嘉善三星轴承有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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