【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴承导流散热
，具体涉及一种加强轴承散热装置。
技术介绍
目前，立式滑动轴承大多是自润滑轴承，润滑油在轴承内部不依靠外部，只由轴承内部机械结构获得循环动力。在使用过程中，低速运转时，油箱内部的润滑油流动性低，热油没有足够动力流到冷却器去冷却，如此一来，热油继续参与润滑形成短路，动压油膜变薄，不利于轴承长期可靠稳定运行。所以加强低转速下，轴承内部润滑油油路的引导疏通是比较可行的解决办法。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种加强轴承散热装置。为了实现上述目的，一种加强轴承散热装置，包括:轴承油箱、设置于轴承油箱内的用于将轴向力从主轴传递给轴承镜板的推力头、设置于轴承油箱内的冷却器和承板，所述推力头与所述冷却器之间，位于所述推力头的外圆上设有导油室，所述导油室整体呈圆环形，且所述导油室的内侧壁上环绕设有数个引导片，所述引导片包括叶片以及与叶片连接在一起的三角形支撑，所述叶片与三角形支撑沿周向设置，相邻两引导片的叶片和三角形支撑之间形成油路通道，且位于所述叶片的一端设有进油口，位于所述三角形支撑的一端设有出油口，所述进油口的...
【技术保护点】
一种加强轴承散热装置，包括：轴承油箱、设置于轴承油箱内的用于将轴向力从主轴传递给轴承镜板的推力头、设置于轴承油箱内的冷却器和承板，其特征在于，所述推力头与所述冷却器之间，位于所述推力头的外圆上设有导油室，所述导油室整体呈圆环形，且所述导油室的内侧壁上环绕设有数个引导片，所述引导片包括叶片以及与叶片连接在一起的三角形支撑，所述叶片与三角形支撑沿周向设置，相邻两引导片的叶片和三角形支撑之间形成油路通道，且位于所述叶片的一端设有进油口，位于所述三角形支撑的一端设有出油口，所述进油口的开口位于叶片的上下两端，且分别沿所述导油室的轴向朝上开设和朝下开设，所述出油口朝向所述导油室的外侧设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘小军，周欣骄，周少华，罗碧，朱杰，
申请(专利权)人：湖南崇德工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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