本实用新型专利技术提供一种用于轮辋的配重装置和带有配重装置的轮辋，其中该用于轮辋的配重装置包括一个配重块以及一个安装元件，该安装元件的连接端设置于该配重块，以形成一个固定空间和一个连通于该固定空间的开口，其中一个轮辋的边缘通过该开口固定于该固定空间，从而使该用于轮辋的配重装置和该轮辋结合为一体，即便是在车辆高速行驶的过程中以及该用于轮辋的配重装置被长时间的使用，该用于轮辋的配重装置也不会从该轮辋上掉落，从而保证该用于轮辋的配重装置的可靠性。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种用于轮辋的配重装置和带有配重装置的轮辋。
技术介绍
轮辋，俗称为轮圈，是指汽车上用于安装轮胎并与轮胎一起形成车轮的部分，其中轮辋的可靠性(例如轮辋的质量和重量)对于行车安全来说是非常重要的。尽管现在的轮辋都是采用自动化的制造设备和制造方法被生产，然而受限于材料和制作工艺，各个轮辋的重量之间仍然会存在着一定的差异，当轮辋配合轮毂被安装在汽车上，并且当轮胎安装于轮辋上以形成车轮之后，位于汽车上的四个位置的车轮的重量会存在差异，而一旦这种情况出现，当车辆在高速行驶的过程中，方向盘会出现抖动，以至于导致安全隐患存在。例如当车辆行驶在高速公路上时，由于车轮的重量的差异而引起的方向盘抖动可能会导致车辆失控，这对于行车安全来说是非常可怕的。为了解决这一问题，现有技术提供了一种平衡块，当汽车在更换轮辋或者轮胎之后，通常会进行四轮定位以测试汽车的四个车轮是否存在着重量差异，一旦发现存在重量差异，则会使用平衡块来增加较轻车轮的重量，一般情况下，平衡块是安装在轮辋上的，以避免对相对较为脆弱的轮胎造成损坏。现有技术的平衡块带有一个胶合层，其通过胶合的方式安装在轮辋上，而这种安装方式存在着很多的缺陷，首先，使用胶合层将平衡块安装在轮辋上，当时间过长或者车速过快时，平衡块容易从轮辋上掉落，而由于平衡块的体积一般比较小，一旦出现平衡块掉落的情况，车主也不容易发现，其次，轮辋上一般存在着较多的杂质，而杂质粘结在胶合层上之后会导致胶合层的粘连效果明显降低，从而使平衡块和轮辋的安装变的不可靠。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种结构简单、安装方便和可靠的用于 轮辋的配重装置和带有配重装置的轮辋。本技术采用的技术方案是：一种用于轮辋的配重装置包括：一个弧形的配重块，该配重块的弧度与一轮辋的弧度一致；以及一个安装元件，该安装元件具有一个连接端以及一个自由端，该安装元件的该连接端和该自由端相互对应以界定该安装元件的长度，其中该安装元件的该连接端设置于该配重块，并且该安装元件的该自由端弯曲地延伸于该连接端，以形成一个固定空间以及一个开口，该开口连通于该固定空间，该轮辋的边缘自该开口固定于该固定空间，以使该用于轮辋的配重装置与该轮辋结合为一体。根据本技术的一种用于轮辋的配重装置的进一步优选实施例，该配重块的外侧部具有一个安装空间，该安装元件的该连接端自该配重块的上部向下部插入和保持在该配重块的该安装空间，以在该安装元件和该配重块之间形成该固定空间和该开口。根据本技术的一种用于轮辋的配重装置的进一步优选实施例，该配重块的下部具有一个定位槽，并且该定位槽连通于该安装空间，该安装元件的该连接端弯曲地延伸以形成一个定位元件，该定位元件定位于该定位槽。根据本技术的一种用于轮辋的配重装置的进一步优选实施例，该安装元件一体地延伸于该配重块的上部。根据本技术的一种用于轮辋的配重装置的进一步优选实施例，该配重块具有一个安装槽，该安装元件的该连接端安装于该安装槽，并且该用于轮辋的配重装置还包括多个铆钉，各个该铆钉均安装于该配重块和该安装元件的该连接端，以使该安装元件的该连接端保持在该配重块的该安装槽。根据本技术的一种用于轮辋的配重装置的进一步优选实施例，该安装槽位于该配重块的外侧部，以在该安装元件和该配重块之间形成该固定空间和该开口。根据本技术的一种用于轮辋的配重装置的进一步优选实施例，该安装槽位于该配重块的内侧部，以使该安装元件单独地形成该固定空间和该开口。另外，本技术还提供一种带有配重装置的轮辋，其包括：一个轮辋，该轮辋具有一个弧形的边缘；以及一个配重装置，该配重装置包括一个弧形的配重块以及一个安装元件，该安装元件具有一个连接端以及一个自由端，该安装元件的该连接端和该自由端相互 对应以界定该安装元件的长度，其中该安装元件的该连接端设置于该配重块，并且该安装元件的该自由端弯曲地延伸于该连接端，以形成一个固定空间以及一个开口，该开口连通于该固定空间，该轮辋的该边缘自该开口固定于该固定空间，以使该用于轮辋的配重装置与该轮辋结合为一体。根据本技术的一种带有配重装置的轮辋的进一步优选实施例，该配重块的外侧部具有一个安装空间，该安装元件的该连接端自该配重块的上部向下部插入和保持在该配重块的该安装空间，以在该安装元件和该配重块之间形成该固定空间和该开口。根据本技术的一种带有配重装置的轮辋的进一步优选实施例，该配重块具有一个安装槽，该安装元件的该连接端安装于该安装槽，并且该用于轮辋的配重装置还包括多个铆钉，各个该铆钉均安装于该配重块和该安装元件的该连接端，以使该安装元件的该连接端保持在该配重块的该安装槽。本技术的该用于轮辋的配重装置的技术优势是：该用于轮辋的配重装置包括一个配重块以及一个安装元件，该安装元件的连接端设置于该配重块，以形成一个固定空间和一个连通于该固定空间的开口，其中一个轮辋的边缘通过该开口固定于该固定空间，从而使该用于轮辋的配重装置和该轮辋结合为一体，即便是在车辆高速行驶的过程中以及该用于轮辋的配重装置被长时间的使用，该用于轮辋的配重装置也不会从该轮辋上掉落，从而保证该用于轮辋的配重装置的可靠性。在安装该用于轮辋的配重装置至该轮辋的过程中，即便是在该轮辋的表面存在着一定的灰尘或者其他污染物，也能够将该用于轮辋的配重装置可靠地安装于该轮辋上。在一些实施例中，该安装元件和该配重块能够一体地形成，而在另一些实施例中，该安装元件和该配重块能够分别形成，然后再将该安装元件和该配重块安装在一起，例如该安装元件可以形成一个定位元件，以通过将该定位元件定位于形成在该配重块的定位槽的方式将该安装元件和该配重块安装在一起，或者该安装元件和该配重块通过铆钉铆接在一起。附图说明图1是该用于轮辋的配重装置的一个实施例的立体示意图。图2是该用于轮辋的配重装置的上述实施例的分解示意图。图3是该用于轮辋的配重装置的上述实施例的剖视示意图。图4是图3的局部位置放大示意图。图5是该用于轮辋的配重装置的上述实施例的一个变形实施方式的剖视示意图。图6是图5的局部位置放大示意图。图7是该用于轮辋的配重装置的再一个实施例的立体示意图。图8是该用于轮辋的配重装置的上述实施例的分解示意图。图9是该用于轮辋的配重装置的另一个实施例的一个视角的立体示意图。图10是该用于轮辋的配重装置的上述实施例的另一个视角的立体示意图。图11是该带有配重装置的轮辋的立体示意图。具体实施方式以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案。如图11，该技术提供一种带有配重装置的轮辋，其中该带有配重装置的轮辋包括至少一个配重装置100以及一个轮辋200，各个该配重装置100安装于该轮辋200，以使安装于汽车的不同位置的各个该带有配重装置的轮辋在被安装轮胎后的重量一致。进一步地，该轮辋200具有一边缘201，该配重装置100安装于该轮辋200的该边缘201。优选地，该轮辋200的该边缘201的弧本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于轮辋的配重装置，其特征在于，该用于轮辋的配重装置包括：一个弧形的配重块，该配重块的弧度与一轮辋的弧度一致；以及一个安装元件，该安装元件具有一个连接端以及一个自由端，该安装元件的该连接端和该自由端相互对应以界定该安装元件的长度，其中该安装元件的该连接端设置于该配重块，并且该安装元件的该自由端弯曲地延伸于该连接端，以形成一个固定空间以及一个开口，该开口连通于该固定空间，该轮辋的边缘自该开口固定于该固定空间，以使该用于轮辋的配重装置与该轮辋结合为一体。
【技术特征摘要】
1.一种用于轮辋的配重装置，其特征在于，该用于轮辋的配重装置包括：一个弧形的配重块，该配重块的弧度与一轮辋的弧度一致；以及一个安装元件，该安装元件具有一个连接端以及一个自由端，该安装元件的该连接端和该自由端相互对应以界定该安装元件的长度，其中该安装元件的该连接端设置于该配重块，并且该安装元件的该自由端弯曲地延伸于该连接端，以形成一个固定空间以及一个开口，该开口连通于该固定空间，该轮辋的边缘自该开口固定于该固定空间，以使该用于轮辋的配重装置与该轮辋结合为一体。2.如权利要求1所述的一种用于轮辋的配重装置，其特征在于，该配重块的外侧部具有一个安装空间，该安装元件的该连接端自该配重块的上部向下部插入和保持在该配重块的该安装空间，以在该安装元件和该配重块之间形成该固定空间和该开口。3.如权利要求2所述的一种用于轮辋的配重装置，其特征在于，该配重块的下部具有一个定位槽，并且该定位槽连通于该安装空间，该安装元件的该连接端弯曲地延伸以形成一个定位元件，该定位元件定位于该定位槽。4.如权利要求1所述的一种用于轮辋的配重装置，其特征在于，该安装元件一体地延伸于该配重块的上部。5.如权利要求1所述的一种用于轮辋的配重装置，其特征在于，该配重块具有一个安装槽，该安装元件的该连接端安装于该安装槽，并且该用于轮辋的配重装置还包括多个铆钉，各个该铆钉均安装于该配重块和该安装元件的该连接端，以使该安装元件的该连接端保持在该配重块的该安装槽。6.如权...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪丽琼，
申请(专利权)人：宁波海诺斯汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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