分卷机制动装置制造方法及图纸

本专利公开了一种分卷机制动装置，涉及一种制动装置；分卷机制动装置包括支架、制动钳和液压缸，液压缸的缸体固定在支架上，制动钳设置在轨道的左右两侧；液压缸下方设有联动机构，液压缸的活塞下端固定有推杆，联动机构由相互对称的左部和右部组成，且左部和右部均包括一端相互铰接的上连杆和下连杆，上连杆的另一端与推杆的下端铰接，下连杆的另一端通过固定销轴铰接，且固定销轴固定在支架上；制动钳分别固定在左部和右部的下连杆的中部。该装置中，联动机构为多连杆铰接结构，因结构和传力都更稳定；且联动机构为平行四边形机构，具有力的增益效果，使得制动效果得以增强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及制动装置，具体涉及一种分卷机制动装置。
技术介绍
分卷机主要由机架、上刀、底刀和制动装置，适用于切割塑胶制品；其机架上设有导轨，制动装置依靠导轨制动。分卷机的制动装置是保障安全运行的必备装置，现有的制动装置包括制动沟和驱动油缸；通常制动沟的一端铰接在机架上，制动沟中部设有条形孔，制动钩通过条形孔还铰接在活塞杆上形成钳式制动钩抓的制动方式，对轨道两侧面进行夹紧的两面制动，这种制动钩抓能向两外侧打开并提升到轨道面以上，从而避免制动钩平时外露，提高制动沟的寿命。由于制动沟通过条形孔与活塞杆铰接，因此该铰接结构稳定性较低，力的传递不稳定，即制动沟与活塞杆之间的冲击力将较大，导致驱动油缸的寿命较短；另外现有的制动结构实质为杠杆结构，但并非省力杠杆，因此所需的制动驱动力较大，且制动效果不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构和传力稳定、且能够放大驱动力的分卷机制动装置。为达到上述目的，本技术的基础方案如下：分卷机制动装置包括支架、制动钳和液压缸，液压缸的缸体固定在支架上，制动钳设置在轨道的左右两侧；液压缸下方设有联动机构，液压缸的活塞下端固定有推杆，联动机构由相互对称的左部和右部组成，且左部和右部均包括一端相互铰接的上连杆和下连杆，上连杆的另一端与推杆的下端铰接，下连杆的另一端通过固定销轴铰接，且固定销轴固定在支架上；所述制动钳分别固定在左部和右部的下连杆的中部。本方案分卷机制动装置的原理在于：当液压缸推动推杆向下时，推杆和制动钳之间的距离逐渐减小；则上连杆上端和下连杆下端之间的距离减小，因此上连杆和下连杆将沿其相互的铰接点弯曲；即下连杆转动，同时带动制动钳转动，从而使制动钳夹持住轨道，达到制动效果。当推杆向上移动时，上连杆上端和下连杆下端之间的距离逐渐增大，因此上连杆和下连杆将被拉伸，而制动钳反向转动松开轨道，使得车辆脱离制动状态。本方案产生的有益效果是：（一）、在本方案中，通过联动机构将液压缸的力传递到制动钳，联动机构为多连杆铰接结构，因结构和传力都更稳定。（二）、该联动机构为平行四边形机构，各连杆的最大转动角度可接近90º，因此制动钳的转动角度也可达90º，从而有利于制动钳的隐藏。（三）、由于联动机构为平行四边形机构，因此联动机构在被向下压缩的过程中，沿上连杆和下连杆方向的力将逐渐增大，使得放大了驱动力，即联动机构具有力的增益效果，因此联动机构可以增强制动效果。优选方案一：作为对基础方案的进一步优化，所述液压缸上设有复位弹簧，复位弹簧套设在推杆上，液压缸的下端设有限位端盖。当使车辆脱离制动状态，所需要的力较小，因此设置复位弹簧后，将液压缸泄压后，可使制动钳自动复位，并使得液压缸在不工作状态时，制动钳处于脱离轨道状态，从而简化操作；限位端盖可使复位弹簧保持压缩状态。优选方案二：作为对优选方案一的进一步优化，所述限位端盖螺纹连接液压缸下端，使得限位端盖便于拆卸，有利于更换复位弹簧。优选方案三：作为对优选方案二的进一步优化，所述复位弹簧为碟簧，可以减小复位弹簧的安装空间。优选方案四：作为对基础方案的进一步优化，所述下连杆与制动钳一体成型，且制动钳垂直于下连杆。下连杆与制动钳一体成型可简化结构，降低成本；制动钳垂直于下连杆有利于制动钳的隐藏。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：支架1、液压缸2、联动机构3、制动钳4、轨道5、推杆21、复位弹簧22、限位端盖23、上连杆31、下连杆32、固定销轴33。实施例基本如图1所示：本实施例的制动装置包括支架1、制动钳4和液压缸2，液压缸2的缸体固定在支架1上，制动钳4设置在轨道5的左右两侧；液压缸2下方设有联动机构3，液压缸2的活塞下端固定有推杆21，联动机构3由相互对称的左部和右部组成，且左部和右部均包括一端相互铰接的上连杆31和下连杆32，上连杆31的另一端与推杆21的下端铰接，下连杆32的另一端通过固定销轴33铰接，且固定销轴33固定在支架1上，使得联动机构3形成平行四边形结构。制动钳4分别固定在左部和右部的下连杆32的中部；下连杆32与制动钳4一体成型，且制动钳4垂直于下连杆32。液压缸2内设有复位弹簧22，复位弹簧22套设在推杆21上，液压缸2的下端螺纹连接有限位端盖23，使得复位弹簧22呈压缩状态；将液压缸2泄压后，制动钳4将自动复位，且液压缸2在不工作状态时，制动钳4处于脱离轨道5状态。在本实施例中，复位弹簧22为碟簧，可以减小复位弹簧22的安装空间。当液压缸2推动推杆21向下时，推杆21和制动钳4之间的距离逐渐减小；则上连杆31上端和下连杆32下端之间的距离减小，因此上连杆31和下连杆32将沿其相互的铰接点弯曲；即下连杆32转动，同时带动制动钳4转动，从而使制动钳4夹持住轨道5，达到制动效果。由于联动机构3为平行四边形机构，因此联动机构3在被向下压缩的过程中，沿上连杆31和下连杆32方向的力将逐渐增大，即联动机构3具有力度增益效果，因此联动机构3可以增强制动效果。当液压缸2泄压后，在复位弹簧22的作用下，复位弹簧22上移，即上连杆31上端和下连杆32下端之间的距离逐渐增大，因此上连杆31和下连杆32将被拉伸，而制动钳4反向转动松开轨道5，使得车辆脱离制动状态。以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分卷机制动装置，包括支架、制动钳和液压缸，液压缸的缸体固定在支架上，制动钳设置在轨道的左右两侧；其特征在于，液压缸下方设有联动机构，液压缸的活塞下端固定有推杆，联动机构由相互对称的左部和右部组成，且左部和右部均包括一端相互铰接的上连杆和下连杆，上连杆的另一端与推杆的下端铰接，下连杆的另一端通过固定销轴铰接，且固定销轴固定在支架上；所述制动钳分别固定在左部和右部的下连杆的中部。

【技术特征摘要】
1.一种分卷机制动装置，包括支架、制动钳和液压缸，液压缸的缸体固定在支架上，制动钳设置在轨道的左右两侧；其特征在于，液压缸下方设有联动机构，液压缸的活塞下端固定有推杆，联动机构由相互对称的左部和右部组成，且左部和右部均包括一端相互铰接的上连杆和下连杆，上连杆的另一端与推杆的下端铰接，下连杆的另一端通过固定销轴铰接，且固定销轴固定在支架上；所述制动钳分别固定在左部和右部的下连杆的中部。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨治焱，
申请(专利权)人：重庆浩立塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50