带式输送机制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种带式输送机制动装置。现有带式输送机制动装置的制动轮安装在减速机的I轴上，加长了减速机I轴长度，容易出现I轴偏摆、I轴齿轮、轴承损坏、减速机漏油、闸间隙过大等问题。为此，本带式输送机制动装置包括底座、主轴、制动盘、连接盘、液压臂盘式制动器、电力液压推动器，其中，主轴通过两个轴承架设在底座上，所述制动盘套在两个轴承之间的主轴上，液压臂盘式制动器位于制动盘外缘一侧，并由电力液压推动器驱动，连接盘固定在主轴一端，并可与带式输送机主动轴相连接。本带式输送机制动装置具有安全性高、适应性强等优点，适用于各种带式输送机。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

带式输送机制动装置
本技术涉及一种带式输送机制动装置。技术背景《煤矿安全规程》第三百七十三条明确规定，倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时，必须同时装设防逆转装置和制动装置；下运时，必须装设制动装置。目前，煤矿井下DSJ型带式输送机使用的制动装置，多数是将减速机的I轴加长后安装制动轮，并通过悬挂在皮带机架上的液压制动间与增设的制动轮产生摩擦力进行制动。这种制动装置的结构和安装方式不仅改变了减速机I轴长度，还增加液压制动间的重力，致使减速机运转时I轴容易发生偏摆，出现I轴齿轮或轴承损坏、减速机漏油、闸间隙过大等问题，这些问题的出现极不利于带式输送机的安全运行和维护。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提供一种带式输送机制动装置。为解决上述技术问题，本带式输送机制动装置包括底座、主轴、制动盘、连接盘、液压臂盘式制动器、电力液压推动器，其中，主轴通过两个轴承架设在底座上，所述制动盘套在两个轴承之间的主轴上，液压臂盘式制动器位于制动盘外缘一侧，并由电力液压推动器驱动，连接盘固定在主轴一端，并可与带式输送机主动轴相连接。如此设计，制动装置与带式输送机主动轴结构独立，连接简单、可靠，不改变原带式输送机任何零部件，确保了带式输送机的安全可靠运行。作为优化，所述连接盘包括固定盘和花键盘，固定盘与主轴固连，花键盘与带式输送机主动轴通过花键连接，且固定盘和花键盘均开有螺栓孔，并通过螺栓连接。连接盘分别通过花键、螺栓与带式输送机的主动轴和制动器主轴连为一体，结构更简单、紧凑。作为优化，所述制动盘包括盘体和制动筒，其中盘体通过螺栓固定在制动筒上，制动筒套在主轴上，且二者之间设有平键。如此设计，拆装方便，维修简单。本带式输送机制动装置具有如下优点1、结构独立、连接简单、可靠。制动装置通过连接盘与带式输送机主动滚动的主轴连接，不改变原带式输送机任何零部件，确保了带式输送机的安全可靠运行。2、采用双轴承座支撑形式。支撑强度大，可靠性高。主轴通过两个轴承座固定在底座上，重心稳固，运转平稳，无偏摆现象发生。3、主轴中心高375 1000mm，安装高度适用范围大。可根据现场安装高度加工制造合适的底座，调节范围大，利于安装。本带式输送机制动装置的主要特点是在保持原带式输送机结构不变的前提下，将制动装置通过连接盘与带式输送机主轴连接，使结构更紧凑、安装更方便，具有安全性高、 适应性强等优点，适用于各种带式输送机。附图说明以下结合附图对本带式输送机制动装置作进一步说明图1是本带式输送机制动装置的结构示意图；图2是图1所示带式输送机制动装置的A-A向局部剖面结构示意图。图中1为底座、2为主轴、3为制动盘、4为连接盘、5为液压臂盘式制动器、6为电力液压推动器、7为轴承、31为盘体、32为制动筒、33为平键、41为固定盘、42为花键盘。具体实施方式实施方式一如图1、2所示，本带式输送机制动装置包括底座1、主轴2、制动盘3、 连接盘4、液压臂盘式制动器5、电力液压推动器6，其中，主轴2通过两个轴承7架设在底座 1上，所述制动盘2套在两个轴承7之间的主轴2上，液压臂盘式制动器5位于制动盘3外缘一侧，并由电力液压推动器6驱动，连接盘4固定在主轴2 —端，并可与带式输送机主动轴(图中未示出)相连接。所述连接盘4包括固定盘41和花键盘42，固定盘41与主轴2固连，花键盘42与带式输送机主动轴(图中未示出)通过花键连接，且固定盘41和花键盘42均开有螺栓孔， 并通过螺栓连接。所述制动盘3包括盘体31和制动筒32，其中盘体31通过螺栓固定在制动筒32上，制动筒32套在主轴2上，且二者之间设有平键33。权利要求1.一种带式输送机制动装置，其特征在于包括底座、主轴、制动盘、连接盘、液压臂盘式制动器、电力液压推动器，其中，主轴通过两个轴承架设在底座上，所述制动盘套在两个轴承之间的主轴上，液压臂盘式制动器位于制动盘外缘一侧，并由电力液压推动器驱动，连接盘固定在主轴一端，并可与带式输送机主动轴相连接。2.如权利要求1所述的带式输送机制动装置，其特征在于所述连接盘包括固定盘和花键盘，固定盘与主轴固连，花键盘与带式输送机主动轴通过花键连接，且固定盘和花键盘均开有螺栓孔，并通过螺栓连接。3.如权利要求1或2所述的带式输送机制动装置，其特征在于所述制动盘包括盘体和制动筒，其中盘体通过螺栓固定在制动筒上，制动筒套在主轴上，且二者之间设有平键。专利摘要本技术涉及一种带式输送机制动装置。现有带式输送机制动装置的制动轮安装在减速机的I轴上，加长了减速机I轴长度，容易出现I轴偏摆、I轴齿轮、轴承损坏、减速机漏油、闸间隙过大等问题。为此，本带式输送机制动装置包括底座、主轴、制动盘、连接盘、液压臂盘式制动器、电力液压推动器，其中，主轴通过两个轴承架设在底座上，所述制动盘套在两个轴承之间的主轴上，液压臂盘式制动器位于制动盘外缘一侧，并由电力液压推动器驱动，连接盘固定在主轴一端，并可与带式输送机主动轴相连接。本带式输送机制动装置具有安全性高、适应性强等优点，适用于各种带式输送机。文档编号B65G23/26GK202296185SQ201120408360公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月24日 优先权日2011年10月24日专利技术者何森, 吕超, 李菊, 聂刚, 郑州 申请人:兖矿集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：聂刚，何森，郑州，李菊，吕超，
申请(专利权)人：兖矿集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：