一种油气冷凝再生系统技术方案

一种油气冷凝再生系统，包括地下油罐，与地下油罐连通的进油管，与地下油罐连通的出气管，其特征在于：所述一种油气冷凝再生系统还包括与所述出气管连通的冷凝蒸发器，设置于冷凝蒸发器和地下油罐之间的回气管，设置于地下的暂存油罐，连接暂存油罐和冷凝蒸发器之间的回油管。根据本实用新型专利技术，增加了压力传感器与循环风机。通过冷凝蒸发器内部的冷媒进行热交换将油气瞬间转换为汽油，从而达到减低压力。当压力传感器侦测到地下油罐为负150帕时，系统自动停止工作。由此，可通过内部循环降低油罐压力，不需要向外界排放气体，即无需昂贵的材料设备对排放气体进行处理，同时可回收再生汽油，达到了降低成本，节约能源的有益效果。

Oil gas condensation regeneration system

A regeneration system of oil and gas condensate, including underground tanks, underground oil tanks is communicated with the inlet pipe, connected with the underground tank outlet pipe, which is characterized by an oil and gas condensate and regeneration system includes the condensation evaporator pipe and return pipe is arranged between the condenser evaporator and underground tank the temporary tank is arranged underground, connecting the return pipe between temporary tank and condenser evaporator. According to the utility model, a pressure sensor and a circulating fan are added. Through the heat exchange of the refrigerant in the evaporator, the oil and gas can be converted to gasoline in a short time, so as to reduce the pressure. When the pressure sensor detects that the underground oil tank is 150 PA, the system will stop working automatically. Thus, can reduce the pressure of the oil tank through the internal circulation, do not need to exhaust gas to the outside world, without expensive material processing equipment on the emission of gas, and Recyclable regenerative gasoline, reduce cost, good energy saving effect.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及加油站的汽油传输和储存，更具体地说，涉及一种油气冷凝再生系统。
技术介绍
油罐车给加油站地下油罐卸油时，会将地下油罐里的油气顶出从而造成污染。现有技术是将油罐车改造后，原本排放出去的油气回到油罐车，再由油罐车带回油库进行统一处理，这称之为一阶段油气回收。当油枪给汽车油箱加油时，会将油箱里的油气顶出造成油气污染。现有技术是油枪改造为可以将顶出去的油气回收到地下油罐后，就避免了给汽车加油时造成的污染与排放。国家的标准是加一升油回收1.0—1.2升的油气与空气混合气体，这样就会引发地下油罐压力过压的状况。压力过压就会造成过压气体通过排气阀排放，从而再次循环为污染集中排放。为此，国家出台了三阶段油气回收的国家标准。按照国标GB20952—2007的要求，当地下油罐的压力超过正150帕，就需要启动三阶段油气回收系统对过压的油气进行处理。当处理后压力低于负150帕时，系统自动停止。由于现在市场上的三阶段油气处理系统都是采用碳棒吸附或薄膜技术或薄膜结合碳棒技术，它能将油气中的VOC(挥发性有机化合物)进行部分处理，但无法降低油气的压力，所以只有通过排放处理后的油气来进行减低地下油罐的正压，当排放达到地下油罐负150帕时，系统停止工作与排放。根据环保要求，排放标准是每立方米油气，其VOC不能超过25克。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供一种油气冷凝再生系统，可应用在加油站上，节能与减排并进的环保再生系统。能在油罐车卸油即一阶段油气回收时通过此系统瞬时将油气转换成汽油。也可替代由于二阶段过压而而需要三阶段油气回收的设备。技术方案如下一种油气冷凝再生系统，包括地下油罐，与地下油罐连通的进油管，与地下油罐连通的出气管，其特征在于：所述一种油气冷凝再生系统还包括与所述出气管连通的冷凝蒸发器，设置于冷凝蒸发器和地下油罐之间的回气管，设置于地下的暂存油罐，连接暂存油罐和冷凝蒸发器之间的回油管。根据本专利技术所述的一种油气冷凝再生系统，其特征在于：所述冷凝蒸发器内设置有风机。由此，可通过风机是油罐内的气体循环。根据本专利技术所述的一种油气冷凝再生系统，其特征在于：所述冷凝蒸发器内设置有压力传感器。由此，可检测油罐内的气体压力。根据本专利技术所述的一种油气冷凝再生系统，其特征在于：所述暂存油罐和地下油罐连通。由此，可直接将再生油装入地下油罐。另外，当油罐车卸油时即一阶段油气回收时，通过连接本专利技术的一种油气冷凝再生系统，同样可以将大量的油气转换为年平均为千分之1.2的汽油。根据本专利技术，我们现在的系统在采用冷凝油气的技术上，增加了压力传感器与循环风机。当传感器侦测到地下油罐压力达到正150帕后，自动启动系统，循环风机将地下油罐的过压气体输送到系统的了冷凝蒸发器，通过冷凝蒸发器内部的冷媒进行热交换将油气瞬间转换为汽油，从而达到减低压力。当压力传感器侦测到地下油罐为负150帕时，系统自动停止工作。由此，可通过内部循环降低油罐压力，不需要向外界排放气体，即无需材料设备对排放气体进行处理，同时可回收再生汽油，达到了降低成本，节约能源的有益效果。附图说明图1为本专利技术的一种油气冷凝再生系统示意图图2为冷凝蒸发器的结构示意图其中1为地下油罐，2为油罐车，3为加油箱，4为暂存油罐，5为冷凝蒸发器，6为进油管，7为出气管，8为回气管，9为回油管，10为压缩机，11为冷凝器，12为风机，13为储液器，14为板式换热器。具体实施方式实施例1一种油气冷凝再生系统，包括地下油罐，与地下油罐连通的进油管，与地下油罐连通的出气管，与所述出气管连通的冷凝蒸发器，设置于冷凝蒸发器和地下油罐之间的回气管，设
置于地下的暂存油罐，连接暂存油罐和冷凝蒸发器之间的回油管，冷凝蒸发器内设置有风机和压力传感器。当压力传感器检测到地下油罐内气压达到正150帕后，启动系统，循环风机向冷凝蒸发器内抽风，冷凝蒸发器开始工作，进入冷凝蒸发器内的油气通过冷媒进行热交换，油气瞬间转换为汽油，剩余气体从回气管回到地下油罐，冷凝转换出的再生油从回油管流入暂存油罐，当压力传感器检测到地下油罐内气压为负150帕时，冷凝蒸发器停止工作。当油罐车通过进油管对地下油罐进行加油时，油气通过出气管进入油罐车内，此时开启本专利技术的一种油气冷凝再生系统，对出气进行处理。暂存油罐内的再生油加入92号汽油油罐进行再利用。根据本专利技术，我们现在的系统在采用冷凝油气的技术上，增加了压力传感器与循环风机。当传感器侦测到地下油罐压力达到正150帕后，自动启动系统，循环风机将地下油罐的过压气体输送到系统的了冷凝蒸发器，通过冷凝蒸发器内部的冷媒进行热交换将油气瞬间转换为汽油，从而达到减低压力。当压力传感器侦测到地下油罐为负150帕时，系统自动停止工作。由此，可通过内部循环降低油罐压力，不需要向外界排放气体，即无需昂贵的材料设备对排放气体进行处理，同时可回收再生汽油，达到了降低成本，节约能源的有益效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油气冷凝再生系统，包括地下油罐(1)，与地下油罐连通的进油管(6)，与地下油罐连通的出气管(7)，其特征在于：所述一种油气冷凝再生系统还包括与所述出气管连通的冷凝蒸发器(5)，设置于冷凝蒸发器和地下油罐之间的回气管(8)，设置于地下的暂存油罐(4)，连接暂存油罐和冷凝蒸发器之间的回油管(9)。

【技术特征摘要】
1.一种油气冷凝再生系统，包括地下油罐(1)，与地下油罐连通的进油管(6)，与地下油罐连通的出气管(7)，其特征在于：所述一种油气冷凝再生系统还包括与所述出气管连通的冷凝蒸发器(5)，设置于冷凝蒸发器和地下油罐之间的回气管(8)，设置于地下的暂存油罐(4)，连接暂存油罐和冷凝蒸发器之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：项立铮，
申请(专利权)人：上海汤武环保科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31