一体式油气冷凝回收处理系统技术方案

技术编号:14220917 阅读:340 留言:0更新日期:2016-12-19 12:44
本实用新型专利技术公开了一种一体式油气冷凝回收处理系统,包括制冷组件、连接在储油罐上方以接收来自所述储油罐的油气的冷凝罐、以及设置在所述冷凝罐内的冷凝管;所述冷凝管与所述制冷组件连接,供制冷剂通过以对所述冷凝罐内的油气进行低温冷凝;所述冷凝罐的底部设有连通所述储油罐、供油气通过以进入所述冷凝罐的进气口,以及设有连通所述储油罐、将油气中冷凝分离出来的油液排回所述储油罐内的集液部;所述冷凝罐的顶部设有将油气中冷凝分离出来的气体排出的气体出口。本实用新型专利技术用于储油罐上,对油气进行冷凝分离,冷凝分离出来的油液可回收到储油罐内再利用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油气回收处理
,尤其涉及一种一体式油气冷凝回收处理系统
技术介绍
在加油站、油罐车等场所,在加油过程、运输过程中通常会有油气挥发出来。其中,在加油的过程中会有油气进入油罐,由于加油量:回收油气为1:1-1.2(即加一升油会有1升到1.2升的油气回到油罐),所以当油气进入油罐量大于加油量时,油罐压力势必会升高,当油罐达到一定压力时,油罐就会泄压。现在大部分加油站的油罐泄压是罐内气体直接向空气中排放,会污染环境,当油气聚集时还会有火灾和爆炸的危险。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于,提供一种实现油气的冷凝回收的一体式油气冷凝回收处理系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种一体式油气冷凝回收处理系统,包括制冷组件、连接在储油罐上方以接收来自所述储油罐的油气的冷凝罐、以及设置在所述冷凝罐内的冷凝管;所述冷凝管与所述制冷组件连接,供制冷剂通过以对所述冷凝罐内的油气进行低温冷凝;所述冷凝罐的底部设有连通所述储油罐、供油气通过以进入所述冷凝罐的进气口,以及设有连通所述储油罐、将油气中冷凝分离出来的油液排回所述储油罐内的集液部;所述冷凝罐的顶部设有将油气中冷凝分离出来的气体排出的气体出口。优选地,所述制冷组件包括压缩机、依次与所述压缩机出口端连接的冷凝装置和第一管道、节流元件、一端通过所述节流元件与所述第一管道连接的第二管道、以及第三管道;所述第二管道的另一端与所述冷凝管的进口连接,所述第三管道连接在所述冷凝管的出口和所述压缩机的进口端之间。优选地,所述制冷组件还包括绕覆在所述集液部外周上的第四管道;所述第四管道的一端连接所述压缩机的出口端,另一端连接所述第一管道,供制冷剂通过以与所述集液部内的油液热交换,使所述油液温度升高;所述第四管道和/或第一管道临近所述压缩机的一端上设有阀门。优选地,所述冷凝管呈弯曲状排布在所述冷凝罐内;和/或,所述冷凝管上设有散热翅片。优选地,所述集液部呈漏斗状;所述集液部的底部开设有连通所述储油罐的排液口。优选地,所述排液口处设有防止所述油液逆流的逆流元件。优选地,所述逆流元件为逆止阀或S形管。优选地,所述进气口和所述气体出口分别位于所述冷凝罐的两端上;所述油气冷凝装置还包括数个折流板,数个所述折流板呈上下交错连接在所述冷凝罐内上壁和底壁上,在所述冷凝罐内形成供所述油气通过的折流通道。优选地,所述一体式油气冷凝回收处理系统还包括对冷凝分离出来的气体进行吸附处理的吸附单元,所述吸附单元的进口端连接所述气体出口。优选地,所述一体式油气冷凝回收处理系统还包括与所述吸附单元的出口端连接的气体排出真空泵。本技术的一体式油气冷凝回收处理系统,可安装在储油罐上使用,实现油气的冷凝回收,经冷凝分离出来的油液可返回储油罐内再利用,冷凝分离出来的气体则可直接排出,有效维持储油罐内压力,安全可靠,避免油气外泄所带来的安全隐患以及对环境的污染。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明,附图中:图1是本技术一实施例的一体式油气冷凝回收处理系统在储油罐上的结构示意图。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本技术的具体实施方式。如图1所示,本技术一实施例的一体式油气冷凝回收处理系统,可用于储油罐1上,与储油罐1、加油枪3一起形成为车辆10加油的安全移动加油系统。其中,储油罐1内可填充防爆阻燃材料,安全可靠,能保证在静电、燃烧、焊接、枪击、碰撞、侧翻等意外情况下不发生爆炸危险,即使储油罐1破损油液的泄漏速度也非常缓慢。防爆阻燃材料优选填充储油罐1内整个内腔。储油罐1优选为双层壁结构的油罐。该防爆阻燃材料可为但不限于铝合金阻燃材料、聚醚阻燃材料和聚酯阻燃材料;防爆阻燃材料整体可呈蜂窝状,具有微孔可以吸附油液,在储油罐1内,油液可通过填充在防爆阻燃材料的微孔中而存储在储油罐1内,在静电、燃烧、焊接、枪击、碰撞、侧翻等意外情况下不发生爆炸危险,即使泄漏速度也非常缓慢。加油枪3和储油罐1之间连接有输油管道5,通过输油管道5将储油罐1内存储的油液输送至加油枪3,从而为车辆10进行加油。加油枪3和储油罐1之间连接有回收管道6,将油气从加油枪3输送至储油罐1内。储油罐1上设有泄压阀13和/或破真空阀,在紧急情况下泄压阀13打开,进行油气泄放,将储油罐1内压力维持在一个安全范围内。破真空阀优选设置在储油罐1顶部,防止负压。一体式油气冷凝回收处理系统2设置在储油罐1上方。一体式油气冷凝回收处理系统2和储油罐1之间设有连通一体式油气冷凝回收处理系统2和储油罐1的进气口11和排液口12;进气口11供储油罐1内油气通过进入一体式油气冷凝回收处理系统2内,排液口12供一体式油气冷凝回收处理系统2内油气中冷凝分离出来的油液通过以排回储油罐1。油气通过一体式油气冷凝回收处理系统2的冷凝分离,有效进行回收再利用,还有效降低储油罐1内压力。一体式油气冷凝回收处理系统2可通过接头或法兰等组件快速连接在储油罐1上方,方便快速拆装。接头或法兰等组件设置在进气口11和排液口12处,实现一体式油气冷凝回收处理系统2在储油罐1上快速拆装。一体式油气冷凝回收处理系统2包括制冷组件、连接在储油罐1上方以接收来自储油罐1的油气的冷凝罐21、以及设置在冷凝罐21内的冷凝管22。冷凝管22与制冷组件连接,供制冷剂通过以对冷凝罐21内的油气进行低温冷凝。冷凝罐21内的油气与冷凝管22内的制冷剂进行热交换,经冷凝后可分离为油液和气体,油液往下滴落,气体上升。为增大冷凝管22和油气之间的换热面积,冷凝管22优选呈弯曲状排布在冷凝罐21内。此外,还可在冷凝管22上设置散热翅片221。进气口11设置在冷凝罐21的底部和储油罐1之间,并连通储油罐1和冷凝罐21。储油罐1内油液上方的油气通过进气口11上升进入冷凝罐21。进气口11还可设有开关阀门控制进气口11的通断。冷凝罐21的顶部设有气体出口211,油气中冷凝分离出来的气体通过气体出口211排出。冷凝罐21的底部设有集液部212,集液部212与储油罐1连通,油气中冷凝分离出来的油液汇集在集液部212内,并通过集液部212排回储油罐1内。由于油气从气相变成液相的相变,使气相压力降低,从而储油罐1内的压力下降。集液部212在冷凝罐21上间隔进气口11,排液口12开设在集液部212的底部,连通储油罐1。集液部212优选呈漏斗状;滴落到集液部212内的油液沿着集液部212内壁面集中到底部,并通过排液口12排出到储油罐1内。此外,为防止油液逆流回集液部212,排液口12处可设有逆流元件14。逆流元件14可以为逆止阀或S形管。其中,S形管于储油罐1内横向连接在排液口12处。制冷组件包括压缩机23、依次与压缩机23出口端连接的冷凝装置231(换热器)和第一管道24、节流元件25、一端通过节流元件25与第一管道24连接的第二管道26、以及第三管道27;第二管道26的另一端与冷凝管22的进口连接,第三管道27连接在冷凝管22的出口和压缩机23的进口端之间。压缩机23、冷凝装置231、第一管道24、节流元件25、第二管道26、冷凝管22以及第三管道27相互连通,形成供制冷剂在其中循环流通的制冷回路。压缩机2本文档来自技高网...
一体式油气冷凝回收处理系统

【技术保护点】
一种一体式油气冷凝回收处理系统,其特征在于,包括制冷组件、连接在储油罐上方以接收来自所述储油罐的油气的冷凝罐、以及设置在所述冷凝罐内的冷凝管;所述冷凝管与所述制冷组件连接,供制冷剂通过以对所述冷凝罐内的油气进行低温冷凝;所述冷凝罐的底部设有连通所述储油罐、供油气通过以进入所述冷凝罐的进气口,以及设有连通所述储油罐、将油气中冷凝分离出来的油液排回所述储油罐内的集液部;所述冷凝罐的顶部设有将油气中冷凝分离出来的气体排出的气体出口。

【技术特征摘要】
1.一种一体式油气冷凝回收处理系统,其特征在于,包括制冷组件、连接在储油罐上方以接收来自所述储油罐的油气的冷凝罐、以及设置在所述冷凝罐内的冷凝管;所述冷凝管与所述制冷组件连接,供制冷剂通过以对所述冷凝罐内的油气进行低温冷凝;所述冷凝罐的底部设有连通所述储油罐、供油气通过以进入所述冷凝罐的进气口,以及设有连通所述储油罐、将油气中冷凝分离出来的油液排回所述储油罐内的集液部;所述冷凝罐的顶部设有将油气中冷凝分离出来的气体排出的气体出口。2.根据权利要求1所述的一体式油气冷凝回收处理系统,其特征在于,所述制冷组件包括压缩机、依次与所述压缩机出口端连接的冷凝装置和第一管道、节流元件、一端通过所述节流元件与所述第一管道连接的第二管道、以及第三管道;所述第二管道的另一端与所述冷凝管的进口连接,所述第三管道连接在所述冷凝管的出口和所述压缩机的进口端之间。3.根据权利要求2所述的一体式油气冷凝回收处理系统,其特征在于,所述制冷组件还包括绕覆在所述集液部外周上的第四管道;所述第四管道的一端连接所述压缩机的出口端,另一端连接所述第一管道,供制冷剂通过以与所述集液部内的油液热交换,使所述油液温度升高;所述第四管道和/或第一管道临近所述压缩机的一端上设有阀门。4...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨亚鹏
申请(专利权)人:深圳市尚佳能源网络有限责任公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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