油气低温冷凝回收系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种油气低温冷凝回收系统，包括制冷单元、以及对油气进行低温冷凝气液分离处理的油气低温分离塔；油气低温分离塔包括上下设置并连通的冷凝单元和集液单元；冷凝单元的下端设有接收油气的进料口，冷凝单元的上端设有将经冷凝分离出来的气体输出的气体出口；集液部上设有将冷凝分离出来的液体排出的出液口；冷凝单元上设有与制冷单元连接、供制冷剂通过以对冷凝单元内的油气进行低温冷凝的制冷结构；集液单元上设有与制冷单元连接、供制冷剂通过以对冷凝分离出来的液体进行升温的加热结构。本实用新型专利技术用于将油气低温冷凝进行气液分离，分离效果好，防止油气外泄污染环境，也消除了由于油气外泄所带来的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油气回收处理
，尤其涉及一种油气低温冷凝回收系统。
技术介绍
在加油站、油罐车等场所，在加油过程、运输过程中通常会有油气挥发出来。其中，在加油的过程中会有油气进入油罐，由于加油量：回收油气为1：1-1.2(即加一升油会有1升到1.2升的油气回到油罐)，所以当油气进入油罐量大于加油量时，油罐压力势必会升高，当油罐达到一定压力时，油罐就会泄压。现在大部分加油站的油罐泄压是罐内气体直接向空气中排放，会污染环境，当油气聚集时还会有火灾和爆炸的危险。此外，夏季油罐车在运送油品(如汽油)时，由于环境温度高，油品在运输过程中势必会蒸发，导致油罐压力升高，当压力升高到一定值时，就会往空气中泄放，污染环境，且泄放的气体中含有大量可燃烃类，油气遇到火花就会有起火危险，甚至有引起油罐爆炸的危险。因此，有必要设计一种可灵活应用在加油站、油罐车等场所的油气处理装置，将油气回收处理，防止油气外泄。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，提供一种可灵活应用并实现油气中气液冷凝分离并回收的油气低温冷凝回收系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种油气低温冷凝回收系统，包括制冷单元、以及对油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油气低温冷凝回收系统，其特征在于，包括制冷单元、以及对油气进行低温冷凝气液分离处理的油气低温分离塔；所述油气低温分离塔包括上下设置并连通的冷凝单元和集液单元；所述冷凝单元的下端设有接收所述油气的进料口，所述冷凝单元的上端设有将经冷凝分离出来的气体输出的气体出口；所述集液部上设有将冷凝分离出来的液体排出的出液口；所述冷凝单元上设有与所述制冷单元连接、供制冷剂通过以对所述冷凝单元内的油气进行低温冷凝的制冷结构；所述集液单元上设有与所述制冷单元连接、供制冷剂通过以对冷凝分离出来的液体进行升温的加热结构。

【技术特征摘要】
1.一种油气低温冷凝回收系统，其特征在于，包括制冷单元、以及对油气进行低温冷凝气液分离处理的油气低温分离塔；所述油气低温分离塔包括上下设置并连通的冷凝单元和集液单元；所述冷凝单元的下端设有接收所述油气的进料口，所述冷凝单元的上端设有将经冷凝分离出来的气体输出的气体出口；所述集液部上设有将冷凝分离出来的液体排出的出液口；所述冷凝单元上设有与所述制冷单元连接、供制冷剂通过以对所述冷凝单元内的油气进行低温冷凝的制冷结构；所述集液单元上设有与所述制冷单元连接、供制冷剂通过以对冷凝分离出来的液体进行升温的加热结构。2.根据权利要求1所述的油气低温冷凝回收系统，其特征在于，所述冷凝单元包括冷凝罐、以及在所述冷凝罐内自上而下间隔设置的多层塔盘；所述制冷结构设置在所述冷凝罐上；所述集液单元包括与所述冷凝罐相连通的集液罐，所述加热结构设置在所述集液罐上。3.根据权利要求2所述的油气低温冷凝回收系统，其特征在于，所述制冷单元包括压缩机、与所述压缩机连接的冷凝器、与所述冷凝器连接的第一管道、通过节流元件与所述第一管道连接的第二管道、以及连接在所述第二管道和压缩机进口端之间的第三管道。4.根据权利要求3所述的油气低温冷凝回收系统，其特征在于，所述第二管道一端连接所述节流元件，另一端对应所述塔盘自上而下绕覆在所述冷凝罐外周，形成所述制冷结构；或者，所述冷凝罐的罐壁为双层壁结构，所述双层壁结构之间的夹层形成所述制冷结构，并与所述第二管道和第三管道连通；或者，所述冷凝罐的外周设有夹套，所述夹套内部与所述第二管道和第三管道连通，形成所述制冷结构。5.根据权利要求3所述的油...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨亚鹏，
申请(专利权)人：深圳市尚佳能源网络有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广东;44