油气低温冷凝回收系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种油气低温冷凝回收系统，包括制冷单元、以及对油气进行低温冷凝气液分离处理的油气低温分离塔；油气低温分离塔包括上下设置并连通的冷凝单元和集液单元；冷凝单元的下端设有接收油气的进料口，冷凝单元的上端设有将经冷凝分离出来的气体输出的气体出口；集液部上设有将冷凝分离出来的液体排出的出液口；冷凝单元上设有与制冷单元连接、供制冷剂通过以对冷凝单元内的油气进行低温冷凝的制冷结构；集液单元上设有与制冷单元连接、供制冷剂通过以对冷凝分离出来的液体进行升温的加热结构。本实用新型专利技术用于将油气低温冷凝进行气液分离，分离效果好，防止油气外泄污染环境，也消除了由于油气外泄所带来的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油气回收处理
，尤其涉及一种油气低温冷凝回收系统。
技术介绍
在加油站、油罐车等场所，在加油过程、运输过程中通常会有油气挥发出来。其中，在加油的过程中会有油气进入油罐，由于加油量：回收油气为1：1-1.2(即加一升油会有1升到1.2升的油气回到油罐)，所以当油气进入油罐量大于加油量时，油罐压力势必会升高，当油罐达到一定压力时，油罐就会泄压。现在大部分加油站的油罐泄压是罐内气体直接向空气中排放，会污染环境，当油气聚集时还会有火灾和爆炸的危险。此外，夏季油罐车在运送油品(如汽油)时，由于环境温度高，油品在运输过程中势必会蒸发，导致油罐压力升高，当压力升高到一定值时，就会往空气中泄放，污染环境，且泄放的气体中含有大量可燃烃类，油气遇到火花就会有起火危险，甚至有引起油罐爆炸的危险。因此，有必要设计一种可灵活应用在加油站、油罐车等场所的油气处理装置，将油气回收处理，防止油气外泄。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，提供一种可灵活应用并实现油气中气液冷凝分离并回收的油气低温冷凝回收系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种油气低温冷凝回收系统，包括制冷单元、以及对油气进行低温冷凝气液分离处理的油气低温分离塔；所述油气低温分离塔包括上下设置并连通的冷凝单元和集液单元；所述冷凝单元的下端设有接收所述油气的进料口，所述冷凝单元的上端设有将经冷凝分离出来的气体输出的气体出口；所述集液部上设有将冷凝分离出来的液体排出的出液口；所述冷凝单元上设有与所述制冷单元连接、供制冷剂通过以对所述冷凝单元内的油气进行低温冷凝的制冷结构；所述集液单元上设有与所述制冷单元连接、供制冷剂通过以对冷凝分离出来的液体进行升温的加热结构。优选地，所述冷凝单元包括冷凝罐、以及在所述冷凝罐内自上而下间隔设置的多层塔盘；所述制冷结构设置在所述冷凝罐上；所述集液单元包括与所述冷凝罐相连通的集液罐，所述加热结构设置在所述集液罐上。优选地，所述制冷单元包括压缩机、与所述压缩机连接的冷凝器、与所述冷凝器连接的第一管道、通过节流元件与所述第一管道连接的第二管道、以及连接在所述第二管道和压缩机进口端之间的第三管道。优选地，所述第二管道一端连接所述节流元件，另一端对应所述塔盘自上而下绕覆在所述冷凝罐外周，形成所述制冷结构；或者，所述冷凝罐的罐壁为双层壁结构，所述双层壁结构之间的夹层形成所述制冷结构，并与所述第二管道和第三管道连通；或者，所述冷凝罐的外周设有夹套，所述夹套内部与所述第二管道和第三管道连通，形成所述制冷结构。优选地，所述第一管道绕覆在所述集液罐的外周上，形成所述加热结构；或者，所述集液罐的罐壁为双层壁结构，所述双层壁结构之间的夹层形成所述加热结构，并与所述第一管道连通；或者，所述集液罐的外周设有夹套，所述夹套内部与所述第一管道连通，形成所述加热结构。优选地，所述制冷单元还包括绕覆在所述集液罐的外周上、对所述集液罐内液体进行降温的第四管道；所述第四管道的进口端和出口端分别连接所述第三管道和压缩机进口端，并且在所述第四管道的进口端设有开关阀门。优选地，所述冷凝单元还包括设置在所述冷凝罐内的均布器和/或丝网破沫器；所述均布器位于多层塔盘的下方且位于所述进料口的上方；所述丝网破沫器位于多层塔盘的上方且位于所述气体出口的下方。优选地，所述油气低温分离塔还包括连接在所述冷凝罐的底部和所述集液罐之间的排液管。优选地，所述冷凝罐的底部设有漏斗状的集液盘，所述排液管连接在所述集液盘和所述集液罐之间。优选地，所述排液管上还设有防止液体回流的止回阀；和/或，所述排液管为横置的S形排液管。优选地，所述油气低温分离塔还包括正压管；所述正压管的一端伸入所述冷凝单元内，另一端伸入所述集液单元内。优选地，该油气低温冷凝回收系统还包括分别连接所述进料口和气体出口的进料管和出气管；所述出气管远离所述气体出口的一端穿过所述进料管，形成换热结构；或者，所述出气管和进料管连接一换热器。优选地，所述换热器为管壳式换热器。本技术的油气低温冷凝回收系统，用于将油气低温冷凝进行气液分离，使用方便，分离效果好，分离出来的液体可以加入油罐再利用，并防止油气外泄污染环境，也消除了在加油站和运输过程中由于油气外泄所带来的安全隐患。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：图1是本技术一实施例的油气低温冷凝回收系统的结构示意图。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本技术的具体实施方式。本技术的油气低温冷凝回收系统，可以用于加油站、油罐车、油库等场合，接收油气进行冷凝回收处理。如图1所示，本技术一实施例的油气低温冷凝回收系统，包括对油气进行低温冷凝气液分离处理的油气低温分离塔以及制冷单元30。油气低温分离塔包括上下设置并相连通的冷凝单元10和集液单元20，冷凝单元10上设有与制冷单元30连接、供制冷剂通过以对冷凝单元10内的油气进行低温冷凝的制冷结构；集液单元20上设有与制冷单元30连接、供制冷剂通过以对冷凝分离出来的液体进行升温的加热结构。通过加热结构的设置，使得制冷剂可与冷凝分离出来的液体进行热交换，将冷凝分离出来的液体温度从零下提高至零上；分离出来液体可排出至油罐内或进行再处理。其中，冷凝单元10可直接与连接油罐的呼吸阀连接，也可通过管道连接油罐以接收油气；当油罐罐压超高排气时，排出的油气直接进入冷凝单元。不需设置动力装置，从而油气不需动力装置的增压再进入油气低温分离塔，这样避免油气和空气的混合物在压缩过程中油气浓度高至爆炸极限范围而引起爆炸。冷凝单元10的下端设有接收油气的进料口101，冷凝单元10的上端设有将经冷凝分离出来的气体输出的气体出口102。油气通过进料口101从冷凝单元10的下端进入其中，从下往上走逐渐冷凝，经冷凝分离出来的液体下落至集液单元20，油气中不能液化的气体则上升到冷凝单元10的上部，从气体出口102输出。输出的气体可进一步收集回收处理。具体地，冷凝单元10包括冷凝罐11以及在冷凝罐11内自上而下间隔设置的多层塔盘12。进料口101和气体出口102均开设在冷凝罐11上。制冷结构设置在冷凝罐11上，使得冷凝单元10内可以形成从下部到上部温度逐渐递减的冷凝场，在油气上升的同时对油气进行逐渐降温冷凝。进料口101位于多层塔盘12的下方，油气从进料口101进入冷凝罐11后，自下而上流经各个塔盘12。塔盘12优选为中心部下凹或呈倒锥形的盘状结构，并且其上分布有数个通孔，供液体滴落。通孔在塔盘12上的分布以中心部分较为稀疏、周围较为密集。通孔直径为2-4mm。冷凝罐11的顶部可以为锥形设置，气体出口102位于顶部，锥形设置在耐压的同时利于分离出来的气体集中输出。此外，冷凝单元10还可包括设置在冷凝罐11内的均布器13和/或丝网破沫器14。其中，均布器13在冷凝罐11内位于多层塔盘12的下方且位于进料口101的上方，进入的油气先经过均布器13后均匀上升，增强传质传热效果。丝网破沫器14在冷凝罐11内位于多层塔盘12的上方且位于气体出口102的下方，防止气带液，增强分离效果。集液单元20上设有将冷凝分离出来的液体排出的出液口201，出液口201本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油气低温冷凝回收系统，其特征在于，包括制冷单元、以及对油气进行低温冷凝气液分离处理的油气低温分离塔；所述油气低温分离塔包括上下设置并连通的冷凝单元和集液单元；所述冷凝单元的下端设有接收所述油气的进料口，所述冷凝单元的上端设有将经冷凝分离出来的气体输出的气体出口；所述集液部上设有将冷凝分离出来的液体排出的出液口；所述冷凝单元上设有与所述制冷单元连接、供制冷剂通过以对所述冷凝单元内的油气进行低温冷凝的制冷结构；所述集液单元上设有与所述制冷单元连接、供制冷剂通过以对冷凝分离出来的液体进行升温的加热结构。

【技术特征摘要】
1.一种油气低温冷凝回收系统，其特征在于，包括制冷单元、以及对油气进行低温冷凝气液分离处理的油气低温分离塔；所述油气低温分离塔包括上下设置并连通的冷凝单元和集液单元；所述冷凝单元的下端设有接收所述油气的进料口，所述冷凝单元的上端设有将经冷凝分离出来的气体输出的气体出口；所述集液部上设有将冷凝分离出来的液体排出的出液口；所述冷凝单元上设有与所述制冷单元连接、供制冷剂通过以对所述冷凝单元内的油气进行低温冷凝的制冷结构；所述集液单元上设有与所述制冷单元连接、供制冷剂通过以对冷凝分离出来的液体进行升温的加热结构。2.根据权利要求1所述的油气低温冷凝回收系统，其特征在于，所述冷凝单元包括冷凝罐、以及在所述冷凝罐内自上而下间隔设置的多层塔盘；所述制冷结构设置在所述冷凝罐上；所述集液单元包括与所述冷凝罐相连通的集液罐，所述加热结构设置在所述集液罐上。3.根据权利要求2所述的油气低温冷凝回收系统，其特征在于，所述制冷单元包括压缩机、与所述压缩机连接的冷凝器、与所述冷凝器连接的第一管道、通过节流元件与所述第一管道连接的第二管道、以及连接在所述第二管道和压缩机进口端之间的第三管道。4.根据权利要求3所述的油气低温冷凝回收系统，其特征在于，所述第二管道一端连接所述节流元件，另一端对应所述塔盘自上而下绕覆在所述冷凝罐外周，形成所述制冷结构；或者，所述冷凝罐的罐壁为双层壁结构，所述双层壁结构之间的夹层形成所述制冷结构，并与所述第二管道和第三管道连通；或者，所述冷凝罐的外周设有夹套，所述夹套内部与所述第二管道和第三管道连通，形成所述制冷结构。5.根据权利要求3所述的油...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨亚鹏，
申请(专利权)人：深圳市尚佳能源网络有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广东;44