The invention relates to a method for manufacturing a thin-wall high-strength frame tube, which is characterized in that the utility model comprises the steps of strip cutting, pickling, cold rolling, roll bending forming and welding, pure purification of the weld and annealing treatment. The frame adopts the manufacturing method of the invention processing pipe wall thickness is thinner, higher strength and better elongation, steel 90 and 0 degrees of flattening test to weld flattening no crack; residual stress test of steel pipe wall thickness is less than 15mm, less than 0.05mm, the product service service weld strength is greater than the base metal strength.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于汽车车头放置发动机总成、刹车总成、方向盘总成等的薄壁高强度车架管的制造方法,属于金属材料加工
技术介绍
改革开放以来,中国汽车产业发展迅猛,特别是进入新世纪以后,无论是产量和销量,更是呈现爆发式增长,特别是至2010年产销突破1800万辆以后,我国已经成为全球最大的汽车生产和消费国,我国的汽车市场被认为是未来发展潜力最大的市场。汽车产业成为国民经济重要的支柱产业,已经形成了比较完整的工业体系,也成为体现国家竞争力的标志性产业。为了减少能源的消耗,汽车车架的轻量化成为全球汽车行业追求的目标之一。采用车架管液压涨形的一体成形技术,能有效的提高产品的精度、强度,降低加工成本和周期;而减少车架管壁厚和直径是进一步减轻汽车车架管的重要途径之一。提高车架管的抗拉强度以确保车架管的服役强度;用单根的钢管通过约200Mpa的内压力,使车架管在模腔内被压制成不同的承载截面,并确保足够的有效壁厚,这就需要钢管必须具备足够的强韧性和延伸率。目前市场上的普通产品无法满足车架管的使用要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的不足,提供一种薄壁高强度车架管的制造方法,采用该方法加工的车架管壁厚更薄、强度更高、延伸更好,产品的焊缝服役强度大于母材的服役强度。按照本专利技术提供的技术方案:薄壁高强度车架管的制造方法,其特征在于包括如下步骤:1)、带钢裁剪:将原材料卷板在纵剪机上纵剪成带钢,根据车架管产品所需的直径确定带钢的宽度;2)、酸洗处理:将纵剪好的带钢依次连续地通过酸洗槽、冷水槽和热水槽,酸洗槽中的酸洗液采用盐酸,带钢经过酸洗后先送 ...
【技术保护点】
薄壁高强度车架管的制造方法,其特征在于包括如下步骤:1)、带钢裁剪:将原材料卷板在纵剪机上纵剪成带钢,根据车架管产品所需的直径确定带钢的宽度;2)、酸洗处理:将纵剪好的带钢依次连续地通过酸洗槽、冷水槽和热水槽,酸洗槽中的酸洗液采用盐酸,带钢经过酸洗后先送入冷水槽采用高压水冲洗,然后再送入热水槽烫洗,出热水槽后再烘干;3)、冷轧:酸洗后的带钢通过轧机进行冷轧,冷轧后带钢的厚度等于车架管产品所需的厚度减去0.04~0.10mm;4)、辊弯成型及焊接:将冷轧后的带钢送入成型机中,采用W成型法和U型成型法的复合成型方法作成圆加工,成圆后的带钢在焊机上焊成直缝焊管,焊机参数设定为:焊机频率为380~410KHZ,功率为190~220KW,焊接速度为15~20m/min,挤压量为2~2.5mm;5)、焊缝纯净化处理:在成型焊接过程中对焊接区域使用高压氮气冲洗,具体为在距离焊接区域50cm处安装高压氮气喷气孔,使高压氮气充满整个焊接区域,从而为焊接过程提供气体保护,降低焊接过程中氧化夹杂物的产生,提高焊缝夹杂的排除效率;同时,在直缝焊管尚未冷却时,采用去毛刺刀铣平焊管焊缝处的毛刺,包括去除焊管外表面 ...
【技术特征摘要】
1.薄壁高强度车架管的制造方法,其特征在于包括如下步骤:1)、带钢裁剪:将原材料卷板在纵剪机上纵剪成带钢,根据车架管产品所需的直径确定带钢的宽度;2)、酸洗处理:将纵剪好的带钢依次连续地通过酸洗槽、冷水槽和热水槽,酸洗槽中的酸洗液采用盐酸,带钢经过酸洗后先送入冷水槽采用高压水冲洗,然后再送入热水槽烫洗,出热水槽后再烘干;3)、冷轧:酸洗后的带钢通过轧机进行冷轧,冷轧后带钢的厚度等于车架管产品所需的厚度减去0.04~0.10mm;4)、辊弯成型及焊接:将冷轧后的带钢送入成型机中,采用W成型法和U型成型法的复合成型方法作成圆加工,成圆后的带钢在焊机上焊成直缝焊管,焊机参数设定为:焊机频率为380~410KHZ,功率为190~220KW,焊接速度为15~20m/min,挤压量为2~2.5mm;5)、焊缝纯净化处理:在成型焊接过程中对焊接区域使用高压氮气冲洗,具体为在距离焊接区域50cm处安装高压氮气喷气孔,使高压氮气充满整个焊接区域,从而为焊接过程提供气体保护,降低焊接过程中氧化夹杂物的产生,提高焊缝夹杂的排除效率;同时,在直缝焊管尚未冷却时,采用去毛刺刀铣平焊管焊缝处的毛刺,包括去除焊管外表面的外毛刺和焊管内部的毛刺;6)、退火处理:将纯净化处理后的直缝焊管引入加热腔中,待直缝焊管的温度加热至810~820℃时,再将直缝...
【专利技术属性】
技术研发人员:龚海涛,俞峰,王来福,
申请(专利权)人:无锡苏嘉法斯特汽车零配件有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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