【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车舒适性的技术改进,特别涉及一种汽车空调管路减震结构。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高,消费者对于汽车的要求不再仅仅局限于基本性能的满足。舒适性作为一个必备项左右着消费者的选择。同时随着汽车行业在中国的不断壮大,汽车技术也日趋成熟。汽车空调系统在炎热的夏季给人们带来清凉,在寒冷的冬季给人们送来温暖。但是空调系统在工作时,由于发动机及附件的震动,而空调管路固定在车身钣金上,通过管夹与车身接触的地方将震动传递至乘员舱内。严重影响驾乘人员的驾乘感受。针对上述问题,提供一种新型的减震结构,降低通过空调管路传递的震动,提高整车空调系统使用时的舒适性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是,提供一种汽车空调管路减震结构,降低通过空调管路传递的震动,提高整车空调系统使用时的舒适性。为达到上述目的,本技术的技术方案是,一种汽车空调管路减震结构,其特征在于:所述的减震结构包括汽车空调的高压管路和低压管路上分别包裹着高压橡胶衬垫和低压橡胶衬垫;金属管夹将高压橡胶衬垫和低压橡胶衬垫紧固后再与钢套固定。所述的金属管夹与钢套的间隙卡嵌有橡胶衬套。所述的金属管夹的顶部通过螺母紧固,螺母固定到车身固定点上,螺母的
作用力作用于钢套平面上,通过挤压橡胶衬套进行高低压管路的固定。所述的金属管夹的形状与高压橡胶衬垫和低压橡胶衬垫的外轮廓相对应。一种汽车空调管路减震结构,由于采用上述的结构,本技术的优点在于:1、既降低了发动机及附件通过车身的震动传递,同时也降低和衰减了空调系统本身在运行时由于制冷剂及压缩机所产生的震动传递,提高用户舒适性要求;2、管夹固定部分可 ...
【技术保护点】
一种汽车空调管路减震结构,其特征在于:所述的减震结构包括汽车空调的高压管路和低压管路上分别包裹着高压橡胶衬垫(3)和低压橡胶衬垫(4);金属管夹(1)将高压橡胶衬垫(3)和低压橡胶衬垫(4)紧固后再与钢套(2)固定。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调管路减震结构,其特征在于:所述的减震结构包括汽车空调的高压管路和低压管路上分别包裹着高压橡胶衬垫(3)和低压橡胶衬垫(4);金属管夹(1)将高压橡胶衬垫(3)和低压橡胶衬垫(4)紧固后再与钢套(2)固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路减震结构,其特征在于:所述的金属管夹(1)与钢套(2)的间隙卡嵌有橡胶衬套(5)。3....
【专利技术属性】
技术研发人员:陈容容,王盼,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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