一种V型冷凝芯体及采用V型冷凝芯体的双回风空调制造技术

技术编号:14106763 阅读:57 留言:0更新日期:2016-12-05 17:06
本实用新型专利技术涉及一种车用空调新风系统,是一种V型冷凝芯体及采用V型冷凝芯体的双回风空调。一种V型冷凝芯体,V型冷凝芯体由左冷凝芯体和右冷凝芯体连接而成,左冷凝芯体和右冷凝芯体均为斜翅片芯体,两片斜翅片芯体组装成V型。一种采用V型冷凝芯体的双回风空调,包括固定在壳体上的冷凝芯体和蒸发芯体,冷凝芯体为V型冷凝芯体。本实用新型专利技术采用V型的冷凝芯体,提高了空调的散热效率,提升了空调的制冷效果,增加了客车行车的舒适感。冷凝风机嵌入V型面内,起到新风换风的效果,提高空调的性能要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车用空调新风系统,是一种V型冷凝芯体及采用V型冷凝芯体的双回风空调
技术介绍
目前,整体式双回风空调由于体积小、重量轻、装配效率高,成为客车空调发展的趋势,但在双回风空调大多数采用的都是平片的芯体和平行流芯体,平片芯体的换热接触面积有限,通风接触量少,而平行流芯体交换器易损坏,表面处理困难,且在线下安装时部方便,耗费大量的人力和物力,而V字型芯体安装方便,热交换面积大,且不易损坏,因此一种V字型芯体冷凝芯体的双回风空调是市场迫切需要的。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:目前市场现有双回风空调的冷凝芯体的弊端,安装不易,容易损坏,且热交换面积有限的缺陷,为解决上述问题,提供一种V型冷凝芯体及采用V型冷凝芯体的双回风空调。本技术的目的是以下述方式实现的:一种V型冷凝芯体,V型冷凝芯体由左冷凝芯体和右冷凝芯体连接而成,左冷凝芯体和右冷凝芯体均为斜翅片芯体,两片斜翅片芯体组装成V型。冷凝芯体的前后两端分别连接有前连接板和后连接板,冷凝芯体的中间设置有中隔板。一种采用V型冷凝芯体的双回风空调,包括固定在壳体上的冷凝芯体和蒸发芯体,冷凝芯体为V型冷凝芯体。冷凝风机嵌入在V型冷凝芯体的V型槽内。相对于现有技术,本技术采用V型的冷凝芯体,提高了空调的散热效率,提升了空调的制冷效果,增加了客车行车的舒适感。冷凝风机嵌入V型面内,起到新风换风的效果,提高空调的性能要求。附图说明图1是双回风空调的结构示意图。图2是图1等轴测示意图。图3是双回风空调带盖子示意图。图4是连接有前后连接板的V型冷凝芯体示意图。其中,1是蒸发芯体:2是冷凝芯体;3是壳体;4是左冷凝芯体;5是右冷凝芯体;6是中隔板。具体实施方式如图1-图4所示,一种采用V型冷凝芯体的双回风空调,包括固定在壳体3上的蒸发芯体1和冷凝芯体2,冷凝芯体2为V型。冷凝芯体2和蒸发芯体1均固定在同一个壳体3上。V型冷凝芯体2由左冷凝芯体4和右冷凝芯体5连接而成,左冷凝芯体4和右冷凝芯体5均为斜翅片芯体,两片斜翅片芯体组装成V型。将两翅片斜面组装成V型,冷凝风机嵌入V型面内,起到新风换风的效果,提高空调的性能要求。冷凝芯体2的前后两端分别连接有前连接板和后连接板,冷凝芯体2的中间设置有中隔板6。且冷凝器芯体2采用V字型芯体,冷凝风机嵌入V型面内,即为新型V字型双回风冷凝芯体,构成了一种V字型冷凝芯体的双回风空调,提高了空调的散热效率,提升了空调的制冷效果,增加了客车行车的舒适感。本文档来自技高网...
一种V型冷凝芯体及采用V型冷凝芯体的双回风空调

【技术保护点】
一种V型冷凝芯体,其特征在于:V型冷凝芯体由左冷凝芯体和右冷凝芯体连接而成,左冷凝芯体和右冷凝芯体均为斜翅片芯体,两片斜翅片芯体组装成V型。

【技术特征摘要】
1.一种V型冷凝芯体,其特征在于:V型冷凝芯体由左冷凝芯体和右冷凝芯体连接而成,左冷凝芯体和右冷凝芯体均为斜翅片芯体,两片斜翅片芯体组装成V型。2.根据权利要求1所述的一种V型冷凝芯体,其特征在于:冷凝芯体的前后两端分别连接有前连接板和后连接板,冷凝芯体...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓荣斌谷涛许军亮白昭敏
申请(专利权)人:郑州科林车用空调有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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