机体凸轮轴孔镗杆中间支撑结构制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机机体凸轮轴孔加工装备技术，凸轮轴孔镗杆采用一种轴承封装状态下的轴承轴向预紧力调节结构，这种结构解决了原有结构的轴承预紧力调节和镗杆连接的可靠性之间的矛盾。
技术介绍
大中型发动机机体关键工序凸轮轴孔加工设备中，凸轮轴孔加工用镗杆为了增加镗杆刚性，需要设置中间滚动支承，其滚动轴承完全被封装在镗杆之内，且轴承需要调节以获得一定的轴向预紧力，以满足镗杆刚性要求，同时镗杆整体又需要在导向孔内有良好的导向性和通过性，由此轴承的预紧调节结构设计变得复杂。
技术实现思路
本技术要解决的是，原有调节结构技术上复杂性和其所带来的可靠性问题，提供一种改进的轴承的预紧调节结构，旨在采用简单的结构达到调节方便和高可靠性的目的。解决上述问题采用的技术方案是：机体凸轮轴孔镗杆中间支撑结构，包括左镗杆、右镗杆和中间滚动套，其特征在于所述的左镗杆和右镗杆通过连接销固定；所述的中间滚动套用一对设置在所述的左镗杆上的角接触轴承支撑，在其中一个角接触轴承的端部设有锥面弹性环，所述的锥面弹性环上设有径向预紧调节螺钉，所述的径向预紧调节螺钉置于所述的中间滚动套内。本技术的机体凸轮轴孔镗杆中间支撑结构，利用锥面弹性环和径向预紧螺钉组合结构，通过径向预紧调节螺钉收缩锥面弹性环，从而实现轴承轴向预紧力的调节，以获得高的支撑刚性，而且调节十分方便。同时，左右镗杆连接可采用销连接，使得镗杆整体结构简单紧凑，安全可靠，支撑刚性高。根据本技术，所述的径向调节螺钉为四个，且周向均布。根据本技术，所述的左镗杆和右镗杆通过两个相互垂直的连接销实现固定连接使得左右段镗杆的连接更为可靠。附图说明下面结合附图...
【技术保护点】
机体凸轮轴孔镗杆中间支撑结构，包括左镗杆(1)、右镗杆(7)和中间滚动套(6)，其特征在于所述的左镗杆(1)和右镗杆(7)通过连接销(8)固定；所述的中间滚动套(6)用一对设置在所述的左镗杆(1)上的角接触轴承(2)支撑，在其中一个角接触轴承(2)的端部设有锥面弹性环(5)，所述的锥面弹性环(5)上设有径向预紧调节螺钉(4)，所述的径向预紧调节螺钉(4)置于所述的中间滚动套(6)内。
【技术特征摘要】
1.机体凸轮轴孔镗杆中间支撑结构，包括左镗杆(1)、右镗杆(7)和中间滚动套(6)，其特征在于所述的左镗杆(1)和右镗杆(7)通过连接销(8)固定；所述的中间滚动套(6)用一对设置在所述的左镗杆(1)上的角接触轴承(2)支撑，在其中一个角接触轴承(2)的端部设有锥面弹性环(5)，所述的锥面弹性环(5)上设有径向预紧调...
【专利技术属性】
技术研发人员：倪根林，
申请(专利权)人：中国重汽集团杭州发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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