一种带双层隔热材料的柴油发动机隔热罩制造技术

本实用新型专利技术属于发动机技术领域，公开了一种带双层隔热材料的柴油发动机隔热罩，由顶板和侧板组成，其特征在于，所述顶板和侧板均由复合隔热板构成，所述复合隔热板由不锈钢板芯、分别覆盖在不锈钢板芯两侧的两层隔热棉、包覆在隔热棉表面的金属表皮组成。该隔热罩不仅保证在隔热罩与排气管、增压器之间，具有空气对流间隙，满足排气管、增压器的散热需求，同时有效隔离隔热罩表面与内部不锈钢板芯，有效防止发动机的热量通过不锈钢板传导到隔热罩表面，进而保证隔热罩表面温度满足船检安全要求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
一种带双层隔热材料的柴油发动机隔热罩


[0001]本技术属于柴油发动机
，涉及柴油发动机隔热技术，具体地说是一种新型的柴油发动机构隔热罩。

技术介绍

[0002]柴油发动机主要是通过柴油在燃烧室里燃烧放热推动活塞通过曲轴连杆转换为旋转的机械功，燃烧室内柴油燃烧释放的热量并不能完全转换为有效功，大约有1/3的热量通过排气系统带走，造成柴油发动机排气管与增压器表面温度有400～500℃，在船上特殊情况下，若油管破裂溅至高温部位，有着火隐患。因此，需要对柴油发动机高温部位（排气管和增压器）进行隔热处理，现有隔热的一般做法是加装不锈钢隔热罩或在高温部件表面包覆隔热棉。不锈钢隔热罩美观、但由于不锈钢的导热性，其表面温度可以达到很高，隔热效果不明显，不符合安全要求。高温部件包隔热材料隔热效果良好，但影响热量通过空气对流散热，对高温部件造成可靠性风险。因此需要设计一种新型隔热方案，以满足船检安全要求。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是现有不锈钢隔热罩无法满足船检隔热要求，表面包覆隔热棉又对高温部件造成可靠性风险的问题,本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带双层隔热材料的柴油发动机隔热罩，由顶板和侧板组成，其特征在于，所述顶板和侧板均由复合隔热板构成，所述复合隔热板由不锈钢板芯、分别覆盖在不锈钢板芯两侧的两层隔热棉、包覆在隔热棉表面的金属表皮组成。2.根据权利要求1所述的柴油发动机隔热罩，其特征在于，所述隔热棉是陶瓷纤维材料。3.根据权利要求1所述的柴油发动机隔热罩，其特征在于，所述金属表皮为白铁皮。4.根据权利要求1所述的柴油发动机隔热罩，其特征在于，所述金属表皮为铝箔。5.根据权利要求1所述的柴油发动机隔热罩，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鸿，陈刚，王佳鑫，俞辉辉，
申请(专利权)人：中国重汽集团杭州发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：