一种可调内径支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于机械加工技术领域，公开了一种可调内径支撑装置，其特征在于，包括柄状主体和设置在柄状主体端部的旋转支撑组件，所述旋转支撑组件包括环形旋转座和在环形旋转座上径向设置的若干径向顶尖，所述环形旋转座与柄状主体之间通过轴承转动连接，所述径向顶尖为3个以上，沿环形旋转座的圆周方向均匀分布，所述径向顶尖与环形旋转座之间通过螺纹连接。此装置依附车床，可加工薄壁大直径钢管，结合三爪卡盘和百分表，能将一端夹紧的薄壁大直径钢管的另一端端部跳动可调至中心，实现对其车端面、车外圆和镗内孔等加工。车外圆和镗内孔等加工。车外圆和镗内孔等加工。

【技术实现步骤摘要】
一种可调内径支撑装置


[0001]本技术属于机械加工
，涉及工装、辅助工具，具体的说是实现薄壁大直径管零件的车加工的一种可调内径支撑装置。

技术介绍

[0002]在机械加工中，车加工是指采用车床对旋转工件的回转面或端面进行切削的一种加工方式。一般在对金属管状零件（下称管件）进行车加工时，会采用设置于主轴端部的卡盘和设置于尾座端部的顶尖相互配合从管件的两端对管件进行固定。但是采用这种固定方式时，卡盘和顶尖分别将管件的两端遮挡住，无法适用于管件端部加工作业。在需要对管件端部进行车加工时，通常会采用一个与管件内壁焊接固定的支撑件替代顶尖与卡盘配合对管件进行固定。但是，这种方法的问题在于：加工前在管件内壁焊接支撑件，以及加工完成后，从管件内壁上去掉焊接的支撑件，都会对零件的精度和外观造成很大的损伤，而且非常不便。所以寻找各种更巧妙的方式，来实现管件车加工固定，提高加工质量和效率，是十分必要的。

技术实现思路

[0003]本技术是要解决现有技术存在的上述问题，旨在提供一种从管件内部通过接触的方式实现对管件固定的支撑装置。
[0004]为解决上述问题，本技术采用的技术方案是:一种可调内径支撑装置，其特征在于，包括柄状主体和设置在柄状主体端部的旋转支撑组件，所述旋转支撑组件包括环形旋转座和在环形旋转座上径向设置的若干径向顶尖，所述环形旋转座与柄状主体之间通过轴承转动连接，所述径向顶尖为3个以上，沿环形旋转座的圆周方向均匀分布，所述径向顶尖与环形旋转座之间通过螺纹连接。
[0005]进一步地，所述环形旋转座由旋转内环和旋转外环组成，所述旋转内环与柄状主体之间设置轴承，旋转内环的外锥面与旋转外环的内锥面相互配合，旋转内环与旋转外环通过螺栓固定连接，所述径向顶尖设置所述旋转外环上。
[0006]进一步地，所述轴承外圈与旋转内环的内孔配合，两者之间通过内卡簧轴向固定；所述轴承内圈套装在柄状主体上，两者之间通过外卡簧轴向固定。
[0007]进一步地，所述旋转内环的外圆轮廓为圆台结构，圆台的侧面为所述外锥面。
[0008]进一步地，所述旋转外环的中心为凹槽结构，凹槽侧斜的侧面为所述内锥面，所述旋转内环通过螺栓与凹槽的底部固定连接。
[0009]进一步地，所述旋转外环的外圆面上对应若干径向顶尖设有若干带有螺纹孔的凸台，所述顶尖的主体部分设有与凸台的螺纹孔配合的外螺纹，所述顶尖的主体部分套装一锁紧螺母。
[0010]进一步地，所述顶尖的头部与主体部分连接处设置有用于旋拧顶尖的六角螺帽。
[0011]进一步地，所述顶尖的数量为6个。
[0012]本技术的有益效果：采用径向顶尖从管件内部顶紧管件内壁的方式实现对管件的支撑固定，进而实现对管件进行车端面、车外圆和镗内孔等加工。与在管件内壁上焊接支撑件相比，不仅可以很方便地完成工件固定和拆除，更重要的是，可以有效避免损伤工件精度和外观。
附图说明
[0013]下面结合附图和具体实施方式对本技术所述可调内径支撑装置作进一步说明。
[0014]图1是本技术可调内径支撑装置的整体结构示意图。
[0015]图2是本技术可调内径支撑装置的分解示意图。
[0016]图3是本技术可调内径支撑装置的剖视结构示意图。
[0017]图4是本技术可调内径支撑装置使用状态示意图。
具体实施方式
[0018]参照图1
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3，本技术可调内径支撑装置，包括5号莫氏锥柄主体1、旋转内环22、旋转外环21、六个径向顶尖3、滚动轴承4、外卡簧41、内卡簧42、四颗内六角固定螺栓25、锁紧螺母24，所述5号莫氏锥柄主体1的柄部用于与车床的尾架内孔相配合连接，滚动轴承4套在5号莫氏锥柄主体1的端部轴肩上，滚动轴承的内圈与5号莫氏锥柄主体1的端部轴肩之间通过外卡簧41轴向固定，旋转内环22的内孔与滚动轴承4的外圈相配合，旋转内环22与滚动轴承4的外圈之间用内卡簧42轴向固定。
[0019]所述的旋转内环22的外圆带有外锥面，与旋转外环21的中心槽所带有的内锥面相互配合，内六角固定螺栓25从旋转外环21的中心槽底部螺栓孔穿过从旋转内环的端面与拧入旋转内环上的螺纹孔内将其旋转内环22与旋转外环21固定。所述旋转外环的外圆面有六个均匀分布的中心设内螺纹孔的凸台，径向顶尖3主体部分所带的外螺纹和旋转外环的凸台23内的内螺纹相互配合，径向顶尖3的主体部分装入凸台的内螺纹孔内，拧转径向顶尖，可以实现径向顶尖长短的调节。所述锁紧螺母24套装在径向顶尖的主体部分，向凸台23拧紧锁紧螺母，锁紧螺母与凸台端面压紧，实现径向顶尖的锁紧。
[0020]为适用不规则的管件，所述的径向顶尖可以制成长短不同的多种规格，以实现更大内径的支撑范围。
[0021]参照图4，本技术的可调内径支撑装置使用时，先将5号莫氏锥柄主体的柄部插入车床尾座内并固定，实现定中心高度。然后将管件101的一端通过安装在车床主轴端部的三爪卡盘102夹紧。再将可调内径支撑装置放入管件内孔，拧转各径向顶尖3，使其头部与管件内壁接触。在管件的刀具104所在一侧设置百分表103，手动转动管件，利用百分表的跳动来估计径向顶尖的伸缩调节量，并进行相应调节，直至百分表表针无跳动，则实现可调内径支撑装置与三爪卡盘同轴，最后利用锁紧螺母24将径向顶尖锁定即可，可以准确无误差的实现同轴度的校正，并对机床和工件无任何影响，实现大直径管状零件的加工。
[0022]应该理解的是：上述实施只是对本技术的说明，而不是对技术的限制，任何不超出本技术实质精神范围的技术创造，均落入本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调内径支撑装置，其特征在于，包括柄状主体和设置在柄状主体端部的旋转支撑组件，所述旋转支撑组件包括环形旋转座和在环形旋转座上径向设置的若干径向顶尖，所述环形旋转座与柄状主体之间通过轴承转动连接，所述径向顶尖为3个以上，沿环形旋转座的圆周方向均匀分布，所述径向顶尖与环形旋转座之间通过螺纹连接。2.根据权利要求1所述的可调内径支撑装置，其特征在于，所述环形旋转座由旋转内环和旋转外环组成，所述旋转内环与柄状主体之间设置轴承，旋转内环的外锥面与旋转外环的内锥面相互配合，旋转内环与旋转外环通过螺栓固定连接，所述径向顶尖设置所述旋转外环上。3.根据权利要求2所述的可调内径支撑装置，其特征在于，所述轴承外圈与旋转内环的内孔配合，两者之间通过内卡簧轴向固定；所述轴承内圈套装在柄状主体上，两者之...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱立方，王昆仑，郑君文，朱元昌，
申请(专利权)人：中国重汽集团杭州发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：