车床夹具和车床动力头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车床夹具和车床动力头，夹具包含前推式卡盘，推拉杆，液压缸；夹具径向尺寸小于车床主轴的直径，推拉杆在沿轴向移动时夹紧或松开工件；动力头包含车床夹具、主轴和驱动组件，主轴内部开设通孔，夹具设于通孔内。通过减小夹具尺寸，多工位车床避免了工位之间干涉，夹具放入主轴内部，进一步免除了夹具占用外部空间，提升了多工位车床的紧凑度、集成度，且夹具整体与主轴同轴、质量减小，主轴旋转在启动与停止的过程中减少了惯性动量，更加利于主轴的快速响应，提高了生产效率，节约了厂房占地空间。动力头对轴向和径向分别设置进给运动，而不是采用仿形刀具，兼容性强、效率高，方便实用，节省物力。节省物力。节省物力。

【技术实现步骤摘要】
车床夹具和车床动力头


[0001]本技术涉及车床工装
，特别涉及一种车床夹具和车床动力头。

技术介绍

[0002]利用车床对工件车削是常见的机械加工，主要用车刀对旋转的工件进行切削，工件通过夹具固定在旋转主轴上，目前广泛使用的车床夹具有三爪卡盘类的通用夹具或是动力夹头类的夹紧夹具，卡盘或动力夹头通过调整每个卡爪径向位置实现夹紧和松开，这类通用夹具体积大，质量大，操作繁琐，需要固定在旋转主轴的外部，占用很大空间。一方面随着加工效率要求的提升，同一车床上多采用多工位加工，即同时具有多套旋转主轴、夹具、车刀同时加工多个工件，而夹具占用过多空间不利于多工位之间设计的更紧密，限制了机床的工位数量；另一方面，在加工效率要求很高的时候，相邻两个工件在加工的时候主轴转动停止、松夹具换工件、夹具夹紧，再启动主轴复转，由于传统夹具本身质量大，旋转时动量大，响应速度慢，导致相邻两个工件在加工间隙过长；此外，传统夹具操作繁琐也不利于整体加工效率的提升。
[0003]目前我国多工位多主轴类车床对外圆的加工通常采用仿形刀具的方式，这样不仅需要定制刀具、兼容性差、而且加工后工件表面光洁度不高。随着自动化设备的快速发展，以及生产效率的整体提高，越来需要柔性高，能够适配多种工件的车削加工，且加工效率快、加工质量好的车削动力头以实现车削加工要求。

技术实现思路

[0004]根据本技术实施例，为解决现有技术上述不足，提供了一种车床夹具，夹具径向尺寸小于车床主轴的直径，夹具包含前推式卡盘，推拉杆，液压缸；夹具径向尺寸小于车床主轴的直径，前推式卡盘设于主轴靠近车床刀具一端的端部并与主轴同轴，前推式卡盘包含若干卡爪和与若干卡爪一一对应的若干推块，若干推块在沿轴向移动时带动若干卡爪夹紧或松开工件；推拉杆沿主轴轴向延伸，推拉杆的第一端部与若干推块相连；液压缸设于主轴远离车床刀具一端的端部并与主轴同轴，液压缸与推拉杆的第二端部相连并驱动推拉杆沿主轴轴向移动。
[0005]优选地，卡爪包含夹持端，在推块向刀具一侧移动时，夹持端与主轴旋转中心轴的径向距离增加。
[0006]优选地，夹持端设有滚花花纹。
[0007]优选地，液压缸包含活塞、油缸和接头，活塞与推拉杆相连，外部的液压油通过接头进出油缸。
[0008]优选地，第二端部与所述活塞之间设有弹簧。
[0009]优选地，弹簧是矩形弹簧。
[0010]根据本技术实施例的车床夹具，通过减小夹具尺寸，使得多工位车床避免了工位之间的干涉，进一步将对夹具夹持端的径向控制转化成轴向力的施加，使得完成夹紧
和松开的部件能够放入主轴内部，进一步免除了夹具占用外部空间的问题，极大节约了加工工位之间的空间，提升了多工位车床的紧凑度、集成度。此外夹具整体与主轴同轴、质量小，主轴在旋转启动与停止的过程中减少了惯性动量，更加利于主轴的快速响应，提高了生产效率，节约了厂房的占地空间。
[0011]根据本技术又一实施例，提供了一种车床动力头，包含车床夹具、主轴和驱动组件，主轴内部开设通孔，推拉杆设于通孔内，驱动组件可驱动主轴沿轴向移动。
[0012]优选地，驱动组件包含第一电机、第一导轨和滚珠丝杠副，第一电机驱动滚珠丝杠副的丝杠轴转动，滚珠丝杠副的螺母与主轴相连，第一导轨沿主轴轴向延伸，主轴设于第一导轨上，滚珠丝杠副的螺母带动主轴沿第一导轨移动。
[0013]优选地，还包含径向进给机构，径向进给机构可控制夹具在与主轴垂直的平面内移动。
[0014]优选地，径向进给机构包含第二电机、第二导轨和滑块，滑块与主轴相连，第二导轨的延伸方向与主轴垂直，滑块设于第二导轨上，第二电机驱动滑块沿第二导轨移动。
[0015]根据本技术又一实施例的车床动力头，能够通过提供一种兼容性强、效率高的车削动力头，对轴向和径向分别设置进给运动，搭配统一的刀具和夹具，通过进给运动实现对工件表面车削加工，而不是采用仿形刀具，不需要依据每批工件单独定制刀具，大幅降低生产成本，提高生产效率，且方便实用，节省人力物力。
[0016]要理解的是，前面的一般描述和下面的详细描述两者都是示例性的，并且意图在于提供要求保护的技术的进一步说明。
附图说明
[0017]图1为根据本技术实施例车床夹具的剖视图；
[0018]图2为根据本技术实施例车床动力头的轴向进给结构示意图；
[0019]图3为根据本技术实施例车床动力头的径向进给结构示意图。
实施方式
[0020]以下将结合附图，详细描述本技术的优选实施例，对本技术做进一步阐述。
[0021]首先，将结合图1描述根据本技术实施例的车床夹具，在车削加工等场景中应用广泛。
[0022]如图1所示，本技术实施例的车床夹具，具有前推式卡盘21，推拉杆22，液压缸23。
[0023]具体地，如图1所示，夹具径向尺寸小于车床主轴11的直径，能够通过减小夹具尺寸，避免了多工位车床工位之间的干涉，前推式卡盘21设于主轴11靠近车床刀具12一端的端部并与主轴11同轴，用于直接夹持待加工的工件，前推式卡盘21采用现有技术中通用件即可，根据主轴尺寸适应性选择，前推式卡盘21包含若干卡爪和与若干卡爪一一对应的若干推块，推块直接作用在卡爪上，给卡爪相互间作用力，若干推块与推拉杆22相连，在沿轴向移动时带动若干卡爪夹紧或松开工件，通过前推式卡盘21实现了轴向的作用力转化为卡爪的夹紧力，改变了现有技术中通用的施加径向力实现加紧。因为通过轴向力的作用实现
夹紧，能够采用直线运动的驱动方式，例如液压缸23，因此，可以将推拉杆22内置于主轴11，主轴内部的空间对于推拉杆22是足够的，而不需要过多的径向空间，从根本上解决了夹具占用额外空间的问题，避免了工位之间的干涉。具体的，推拉杆22沿主轴11轴向延伸，推拉杆22用于动力传导的，推拉杆22的第一端部与若干推块相连，液压缸23与推拉杆22的第二端部相连并驱动推拉杆22沿主轴11轴向移动，实现对工件的夹紧，而液压缸23设于主轴11远离车床刀具12一端的端部并与主轴11同轴，远离加工工位，极大节约了加工工位之间的空间，提升了多工位车床的紧凑度、集成度，且夹具整体与主轴11同轴、质量小，主轴11在旋转启动与停止的过程中减少了惯性动量，更加利于主轴11的快速响应，提高了生产效率，节约了厂房占地空间。
[0024]优选地，卡爪包含夹持端，夹持端向外侧倾斜，在推块向刀具12一侧移动时，推动夹持端内侧，夹持端倾斜角度改变，夹持端外侧与主轴11的旋转中心轴的径向距离增加，利于待加工的工件放入，可以采用多个夹持端，实现多点夹紧，紧固效果好。
[0025]优选地，夹持端设有滚花花纹，增加摩擦力，防止在夹紧的时候产生滑动，避免发生位移偏差。
[0026]优选地，液压缸23包含活塞231、油缸232和接头233，活塞231与推拉杆22相连，活塞231可实现沿轴向的直线运动，驱动推拉杆22沿主轴11的轴向运动，外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车床夹具，其特征在于，所述夹具径向尺寸小于车床主轴的直径，所述夹具包含：前推式卡盘，所述前推式卡盘设于所述主轴靠近车床刀具一端的端部并与所述主轴同轴，所述前推式卡盘包含若干卡爪和与所述若干卡爪一一对应的若干推块，所述若干推块在沿轴向移动时带动所述若干卡爪夹紧或松开工件；推拉杆，所述推拉杆沿所述主轴轴向延伸，所述推拉杆的第一端部与所述若干推块相连；液压缸，所述液压缸设于所述主轴远离所述车床刀具一端的端部并与所述主轴同轴，所述液压缸与所述推拉杆的第二端部相连并驱动所述推拉杆沿所述主轴轴向移动。2.如权利要求1所述的车床夹具，其特征在于，所述卡爪包含夹持端，在所述推块向车床刀具一侧移动时，所述夹持端到所述主轴的旋转中心轴的径向距离增加。3.如权利要求2所述的车床夹具，其特征在于，所述夹持端设有滚花花纹。4.如权利要求1所述的车床夹具，其特征在于，所述液压缸包含活塞、油缸和接头，所述活塞与所述推拉杆相连，外部的液压油通过所述接头进出所述油缸。5.如权利要求4所述的车床夹具，其特征在于，所述第二端部与所述活塞之间设有弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜饶保，
申请(专利权)人：罗夯智能科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：