一种二轮电动车后视镜制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车配件技术领域，提供了一种二轮电动车后视镜，解决了雨衣后视镜护套上的透明膜不能与镜片形成良好贴合，影响镜片清晰度的技术问题。该后视镜包括后视镜外壳，后视镜外壳设有围绕镜片设置的围挡，其特征在于：其还包括与围挡具有相同环状轮廓的内罩壳、卡环和外罩壳；内罩壳设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽位于环状轮廓内侧并向外延伸，第二凹槽沿其厚度方向设置并倒扣于围挡上；卡环设置于内罩壳的环状轮廓内侧，卡环的外侧设有弹性凸缘，弹性凸缘向第一凹槽内侧延伸；外罩壳设有第三凹槽，第三凹槽沿其厚度方向设置并倒扣于内罩壳和卡环外侧；外罩壳与内罩壳之间以及内罩壳与后视镜外壳之间分别通过锁紧结构可拆卸连接。过锁紧结构可拆卸连接。过锁紧结构可拆卸连接。

【技术实现步骤摘要】
一种二轮电动车后视镜


[0001]本技术涉及电动车配件
，具体涉及一种二轮电动车后视镜。

技术介绍

[0002]针对用户骑行二轮电动车的情况，商家对雨衣做出了结构调整，具体是增加了后视镜护套，后视镜护套能够将如图1所示的后视镜套住，避免雨水从后视镜支架部位流淌至用户腿上、身上。后视镜护套与后视镜的镜片贴合部位加装了透明膜，但该透明膜并未与镜片贴合，会影响镜片的清晰度，进而影响用户视线。
[0003]为此，我们提出一种二轮电动车后视镜。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种二轮电动车后视镜，解决了现有二轮电动车在雨天骑行时，其雨衣后视镜护套上的透明膜不能与镜片形成良好贴合，影响镜片清晰度的技术问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0008]一种二轮电动车后视镜，包括后视镜外壳，所述后视镜外壳设有围绕镜片设置的围挡，其特征在于：其还包括与围挡具有相同环状轮廓的内罩壳、卡环和外罩壳；
[0009]所述内罩壳设有围绕其环状轮廓一周的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽位于环状轮廓内侧并且向环状轮廓外侧延伸，所述第二凹槽沿其厚度方向设置并倒扣于围挡上；
[0010]所述卡环设置于内罩壳的环状轮廓内侧，所述卡环的外侧设有弹性凸缘，所述弹性凸缘向第一凹槽内侧延伸；
[0011]所述外罩壳设有围绕其环状轮廓一周的第三凹槽，所述第三凹槽沿其厚度方向设置并倒扣于内罩壳和卡环外侧；
[0012]所述外罩壳与内罩壳之间以及所述内罩壳与后视镜外壳之间分别通过锁紧结构可拆卸连接。
[0013]进一步的，所述锁紧结构包括螺栓，两个以上所述螺栓分设于外罩壳周向并且贯穿外罩壳后顶紧内罩壳。
[0014]进一步的，所述锁紧结构还包括卡扣和卡槽，所述卡扣分设于内罩壳外环面上，所述卡槽分设于后视镜外壳的外环面上，所述卡扣与卡槽卡合。
[0015]进一步的，所述外罩壳的第三凹槽与卡环之间装嵌有压环。
[0016]进一步的，所述压环、弹性凸缘均为橡胶材质。
[0017](三)有益效果
[0018]本技术提供了一种二轮电动车后视镜，具备以下有益效果：通过卡环将雨衣
后视镜护套的透明膜压装于镜片表面，减小透明膜对镜片清晰度的影响，提高用户雨天骑行的安全性；卡环的弹性凸缘与内罩壳的第一凹槽配合，用于夹紧雨衣，外罩壳通过其第三凹槽倒扣于内罩壳和卡环外侧，并通过螺栓顶紧，实现内罩壳、卡环和外罩壳相对固定，而内罩壳与后视镜外壳通过卡扣、卡槽固定，整体结构简单，拆装使用方便。
附图说明
[0019]图1为现有后视镜的结构示意图；
[0020]图2为本技术的后视镜的结构示意图；
[0021]图3为本技术的后视镜的爆炸示意图；
[0022]图4为本技术的后视镜位于卡扣、卡槽配合部位的局部剖视图；
[0023]图5为本技术的后视镜位于螺栓配合部位的局部剖视图。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]参照附图2
‑
5，一种二轮电动车后视镜，包括后视镜外壳1，所述后视镜外壳1设有围绕镜片设置的围挡11，其还包括与围挡11具有相同环状轮廓的内罩壳2、卡环3和外罩壳4；
[0026]所述内罩壳2设有围绕其环状轮廓一周的第一凹槽22和第二凹槽23，所述第一凹槽22位于内罩壳的环状轮廓内侧并且向环状轮廓外侧延伸，所述第二凹槽23沿其厚度方向设置并倒扣于围挡11上；
[0027]所述卡环3设置于内罩壳2的环状轮廓内侧，所述卡环3的外侧设有弹性凸缘31，所述弹性凸缘31向第一凹槽22内侧延伸；
[0028]所述外罩壳4设有围绕其环状轮廓一周的第三凹槽41，所述第三凹槽41沿其厚度方向设置并倒扣于内罩壳2和卡环3外侧；
[0029]所述外罩壳4与内罩壳2之间以及所述内罩壳2与后视镜外壳1之间分别通过锁紧结构可拆卸连接。
[0030]该实施例中，所述锁紧结构包括螺栓5、卡扣21和卡槽12；
[0031]两个以上所述螺栓5分设于外罩壳4周向并且贯穿外罩壳4后顶紧内罩壳2，不仅能够实现内、外罩壳的可拆卸固定连接，而且能够将外罩壳4向外拉拽，将卡环3向内罩壳一侧压紧，即将雨衣后视镜护套压紧于内罩壳；
[0032]两个以上所述卡扣21分设于内罩壳2外环面上，卡扣21可以与内罩壳2一体成型，也可以分体安装，与卡扣数量一致的所述卡槽12分设于后视镜外壳1的外环面上，所述卡扣21与卡槽12卡合。
[0033]一些实施例中，螺栓5可由按压式弹性销替代。
[0034]该实施例中，所述外罩壳4的第三凹槽41与卡环3之间装嵌有压环6。压环的设置能
够配合外罩壳将卡环向下压紧.另外，所述压环6、所述弹性凸缘31均为橡胶材质，在将雨衣后视镜护套压紧于内罩壳的同时，减小对雨衣材料的磨损；而卡环2主体为金属材质并且整体具有一定弹性，能够通过自身弯曲变形，方便卡入内罩壳2内。
[0035]在平时非使用场景下，内罩壳2、卡环3和外罩壳4是安装于后视镜外壳1的，不用拆卸下来；在使用场景下，首先卸下螺栓，松开卡扣，将内罩壳2、卡环3和外罩壳4卸下，其次将后视镜护套套上，将透明膜紧贴镜片，然后安装卡环3、依次倒扣内罩壳2、外罩壳4，最后锁紧螺栓，拆装使用方便。
[0036]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0037]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种二轮电动车后视镜，包括后视镜外壳，所述后视镜外壳设有围绕镜片设置的围挡，其特征在于：其还包括与围挡具有相同环状轮廓的内罩壳、卡环和外罩壳；所述内罩壳设有围绕其环状轮廓一周的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽位于环状轮廓内侧并且向环状轮廓外侧延伸，所述第二凹槽沿其厚度方向设置并倒扣于围挡上；所述卡环设置于内罩壳的环状轮廓内侧，所述卡环的外侧设有弹性凸缘，所述弹性凸缘向第一凹槽内侧延伸；所述外罩壳设有围绕其环状轮廓一周的第三凹槽，所述第三凹槽沿其厚度方向设置并倒扣于内罩壳和卡环外侧；所述外罩壳与内罩壳之间以及所述内罩壳与后视镜外壳之...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐永刚，朱宏远，
申请(专利权)人：无锡铃派科技有限公司，
类型：新型
国别省市：