一种摩托车全方位防水后视镜电动支架制造技术

本发明专利技术涉及一种后视镜，具体是一种摩托车全方位防水后视镜电动支架，包括转动支架、转轮、底座及连接件，所述连接件依次贯穿所述转动支架、转轮及底座，所述转动支架上形成有安装槽，且安装槽的开口朝下；还包括驱动结构，安装在所述安装槽内，且连接所述转轮；盖板，与所述转动支架可拆卸连接，用于对所述安装槽内的所述驱动结构进行承接及遮挡。底座上用于连接转动支架及转轮的安装位为远离地面的一侧，同时转动支架的安装槽开口朝下，并通过盖板封堵，使得在下雨天时，雨水冲刷到转动支架的上方，雨水顺着转动支架的上方向下流动，实现防水效果。水效果。水效果。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车全方位防水后视镜电动支架


[0001]本专利技术涉及一种后视镜，具体是一种摩托车全方位防水后视镜电动支架。

技术介绍

[0002]机动车后视镜位于机动车头部的左右两侧。机动车后视镜主要为了反映机动车后方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚机动车后发方车辆的行驶情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。
[0003]在现有技术中，电动后视镜包括镜片及电动支架，电动支架包括安装在车体上的底座与底座上可相互转动的转动支架，镜片安装在转动支架上，还包括安装在底座上的驱动件，为了方便驱动件的安装，底座上开设有安装槽，电机等驱动件安装在安装槽内，然后在上端盖状有封堵盖，但在长时间使用时密封垫等容易出现损耗，其次，雨水在重力的作用下容易渗透到安装槽内，从而导致电机、电路板等发生短路现象。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种摩托车全方位防水后视镜电动支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种摩托车全方位防水后视镜电动支架，包括转动支架、转轮、底座及连接件，所述连接件依次贯穿所述转动支架、转轮及底座，所述转动支架上形成有安装槽，且安装槽的开口朝下；
[0007]还包括驱动结构，安装在所述安装槽内，且连接所述转轮；
[0008]盖板，与所述转动支架可拆卸连接，用于对所述安装槽内的所述驱动结构进行承接及遮挡。
[0009]如上所述的一种摩托车全方位防水后视镜电动支架：所述安装槽包括电机腔及驱动腔，且所述电机腔与所述驱动腔连通。
[0010]如上所述的一种摩托车全方位防水后视镜电动支架：所述盖板朝向所述转动支架的一侧形成有围挡，当所述盖板与所述转动支架安装时，所述围挡嵌入所述安装槽内；
[0011]以及，所述盖板上还形成有供所述转轮贯穿的通槽。
[0012]如上所述的一种摩托车全方位防水后视镜电动支架：所述驱动结构包括：
[0013]电机，安装在所述电机腔内；连接所述电机的正负极通电侧位于所述电机远离所述盖板的一侧；
[0014]传动件，连接所述电机的输出轴及所述转轮。
[0015]如上所述的一种摩托车全方位防水后视镜电动支架：所述传动件包括：
[0016]与所述转轮卡接的环形蜗轮及转动安装在所述安装槽内且与所述环形蜗轮配合的第一蜗杆；
[0017]还包括与所述电机输出轴连接的第二蜗杆，所述第二蜗杆与固定在所述第一蜗杆
一端的蜗轮配合。
[0018]如上所述的一种摩托车全方位防水后视镜电动支架：所述转轮朝向所述转动支架的一侧与所述环形蜗轮卡接，朝向所述底座的一侧形成有多个限位凸起，所述限位凸起与所述底座上形成的限位凹槽适配；
[0019]所述转轮上还设置有多个导斜部，插放于所述转动支架上形成的内嵌槽内的弹性限位件能够沿所述导斜部移动，所述导斜部的一端形成有限制部，所述限制部用于对所述弹性限位件单向限位。
[0020]如上所述的一种摩托车全方位防水后视镜电动支架：所述转轮朝向所述环形蜗轮的一侧内部形成有至少两个卡接凸起，所述环形蜗轮上形成有与所述卡接凸起卡接配合的卡槽。
[0021]如上所述的一种摩托车全方位防水后视镜电动支架：所述底座上形成有用于限制所述转动支架转动角度限位件。
[0022]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术设计新颖，底座上用于连接转动支架及转轮的安装位为远离地面的一侧，同时转动支架的安装槽开口朝下，并通过盖板封堵，使得在下雨天时，雨水冲刷到转动支架的上方(也就是转动支架背离安装槽开口的一侧)，雨水顺着转动支架的上方向下流动，实现防水效果；
[0023]由于安装槽的开口朝下，水在重力作用下向下流动，因此可在一定程度上达到防水效果，同时增加围挡后，围挡相对盖板朝上，当围挡嵌入安装槽内后，可实现安装槽开口位置的进一步密封，且由于水在重力作用下向下流动，不会沿围挡上移，进一步提高了防水效果。
附图说明
[0024]图1为一种摩托车全方位防水后视镜电动支架的结构示意图。
[0025]图2为一种摩托车全方位防水后视镜电动支架的结构爆炸图。
[0026]图3为一种摩托车全方位防水后视镜电动支架去除底座和连接轴件后的结构爆炸图。
[0027]图4为一种摩托车全方位防水后视镜电动支架中驱动结构与盖板的连接状态示意图。
[0028]图5为一种摩托车全方位防水后视镜电动支架中驱动结构的结构示意图。
[0029]图6为一种摩托车全方位防水后视镜电动支架中盖板的结构示意图。
[0030]图7为一种摩托车全方位防水后视镜电动支架中转轮的结构示意图。
[0031]图8为一种摩托车全方位防水后视镜电动支架中底座的结构示意图。
[0032]图9为一种摩托车全方位防水后视镜电动支架另一角度的结构示意图。
[0033]图中：1
‑
转动支架、101
‑
电机腔、102
‑
驱动腔、103
‑
内嵌槽、104
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第一抵接位、105
‑
第二抵接位；
[0034]2‑
盖板、201
‑
围挡、202
‑
通槽；
[0035]3‑
转轮、301
‑
导斜部、302
‑
限制部、303
‑
卡接凸起、304
‑
限位凸起；
[0036]4‑
底座、401
‑
限位件、402
‑
限位凹槽；
[0037]5‑
连接轴件；
[0038]6‑
驱动结构、601
‑
环形蜗轮、602
‑
第一蜗杆、603
‑
蜗轮、604
‑
第二蜗杆、605
‑
电路板、606
‑
电机、607
‑
卡槽；
[0039]7‑
环形件；
[0040]8‑
第一弹簧；
[0041]9‑
限位轴；
[0042]10
‑
限位环；
[0043]11
‑
弧形压紧件。
具体实施方式
[0044]以下将参考附图详细说明本申请的各种示例性实施例、特征和方面。附图中相同的附图标记表示功能相同或相似的元件。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。
[0045]在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。
[0046]另外，为了更好的说明本申请，在下文的具体实施例中给出了众多的具体细节。本领域技术人员应当理解，没有某本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车全方位防水后视镜电动支架，包括转动支架(1)、转轮(3)、底座(4)及连接件，所述连接件依次贯穿所述转动支架(1)、转轮(3)及底座(4)，其特征在于，所述转动支架(1)上形成有安装槽，且安装槽的开口朝下；还包括驱动结构(6)，安装在所述安装槽内，且连接所述转轮(3)；盖板(2)，与所述转动支架(1)可拆卸连接，用于对所述安装槽内的所述驱动结构(6)进行承接及遮挡。2.根据权利要求1所述的一种摩托车全方位防水后视镜电动支架，其特征在于，所述安装槽包括电机腔(101)及驱动腔(102)，且所述电机腔(101)与所述驱动腔(102)连通。3.根据权利要求1所述的一种摩托车全方位防水后视镜电动支架，其特征在于，所述盖板(2)朝向所述转动支架(1)的一侧形成有围挡(201)，当所述盖板(2)与所述转动支架(1)安装时，所述围挡(201)嵌入所述安装槽内；以及，所述盖板(2)上还形成有供所述转轮(3)贯穿的通槽(202)。4.根据权利要求2所述的一种摩托车全方位防水后视镜电动支架，其特征在于，所述驱动结构(6)包括：电机(606)，安装在所述电机腔(101)内；连接所述电机(606)的正负极通电侧位于所述电机(606)远离所述盖板(2)的一侧；传动件，连接所述电机(606)的输出轴及所述转轮(3)。5.根据权利要求4所述的一种摩托车全方位防水后视镜电动支架，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑涵生，
申请(专利权)人：潮州市潮安区沅盛贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：