一种能够切换电动手动折叠方式的后视镜制造技术

本实用新型专利技术涉及后视镜领域，具体是涉及一种能够切换电动手动折叠方式的后视镜，包括有支座、电机装置、转动支架和固定组件；电机装置包括电机外壳和电机盖体，电机外壳内部设置有电机；固定组件包括有限位件、定位轴、弹性卡圈和卡块，限位件安装在支座与电机装置上，转动支架安装在电机外壳上，定位轴穿插在转动支架上，定位轴顶部与转动支架之间设置有弹性卡圈，定位轴底部穿过支座，定位轴底部设置有卡槽，卡块设置在卡槽上。限位件上设置有凸柱，在转动支架底部侧面上设置有转动槽，凸柱与转动槽大小相适应。通过定位轴和卡块将转动支架安装在支座上，维持转动支架的稳定，通过凸柱和转动槽相互配合，可以使转动支架在有限范围内进行转动。进行转动。进行转动。

【技术实现步骤摘要】
一种能够切换电动手动折叠方式的后视镜


[0001]本技术涉及后视镜领域，具体是涉及一种能够切换电动手动折叠方式的后视镜。

技术介绍

[0002]机动车后视镜位于机动车头部的左右两侧。机动车后视镜主要反映机动车后方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。
[0003]在现有技术中后视镜一般为手动调节，或者单独自动调节，在骑行过程中，机动车不能很好的实现后视镜的自动、手动折叠的问题，并且在遇到外力作用下，后视镜可能自主发生偏移，需要驾驶员手动再次调节后视镜的位置，增加骑行安全隐患。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，提供一种能够切换电动手动折叠方式的后视镜，通过定位轴和卡块将转动支架安装在支座上提高转动支架在转动时的稳定性，通过在定位轴顶部与转动支座中间设置有多个弹性卡圈，即使在支座受到外力作用下，也不会影响转动支架的稳定，通过凸柱和转动槽的相互配合，在电机驱动时，可以使得转动支架在有限范围内进行转动，避免过度转动影响机动车后视镜的使用。
[0005]为解决现有技术问题，提供一种能够切换电动手动折叠方式的后视镜，包括有支座、电机装置和转动支架，一种能够切换电动手动折叠方式的后视镜还包括有固定组件；所述支座上设置有容置槽，所述电机装置安装在容置槽内，电机装置包括电机外壳和电机盖体，所述电机外壳内部设置有电机，所述电机盖体通过螺钉安装在电机外壳上；所述固定组件包括有限位件、定位轴、弹性卡圈和卡块，所述限位件安装在支座与电机装置上，所述转动支架安装在电机外壳上，转动支架底部设置有第二离合，所述定位轴穿插在转动支架上，所述定位轴顶部与转动支架之间设置有弹性卡圈，定位轴底部穿过支座，所述定位轴底部设置有卡槽，所述卡块设置在卡槽上。所述限位件上设置有凸柱，在转动支架底部侧面上设置有转动槽，所述凸柱与转动槽大小相适应，在电机外壳侧面设置有限位支撑座，所述限位支撑座承托住转动支架底部。
[0006]优选的，包括有折叠组件，所述折叠组件包括固定座、第一蜗杆、第一蜗轮、第二蜗杆、第二蜗轮和支架座，所述固定座安装在电机上方，所述第一蜗杆安装在电机上，所述第一蜗轮设置在固定座上，第一蜗轮与第一蜗杆相啮合，所述第二蜗杆设置在第一蜗轮上，所述第二蜗轮与支架座相互镶嵌后成为一体，第二蜗轮设置在支架座下方，第二蜗轮与第二蜗杆相互啮合，所述支架座上设置有第一离合机构。
[0007]优选的，包括有复位组件；所述复位组件包括限位柱和弹簧；在支架座底部侧面设置有两段倾斜槽，所述限位柱设置在电机外壳内部，所述限位柱抵接在倾斜槽中，对支架座起到限位作用，所述弹簧设置在限位柱与电机外壳之间。
[0008]优选的，包括有安装组件；所述安装组件包括定位柱、定位套和固定柱；所述定位柱设置在支座上，所述定位套设置在电机外壳上，所述固定柱设置在限位件上，所述固定柱将定位套固定在定位柱上。
[0009]优选的，所述转动支架盖住电机盖体，所述电机盖体盖住支座形成防水通道。通过转动支架插入支架座，支架座嵌入第二蜗轮，第二蜗轮嵌入电机外壳内，电机外壳嵌入支座上，形成排水通道。
[0010]优选的，在电机外壳侧壁设置有多个卡扣座，在电机盖体上设置有卡扣套，所述卡扣座与卡扣套相互卡接。
[0011]本技术相比较于现有技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过折叠组件中第一蜗杆、第一蜗轮和第二蜗杆的相互配合实现转动支架的转动，通过定位轴和卡块将转动支架安装在支座上提高转动支架在转动时的稳定性，通过在定位轴顶部与转动支座中间设置有多个弹性卡圈，即使在支座受到外力作用下，也不会影响转动支架的稳定，更不会造成机动车后视镜自主发生偏移。通过凸柱和转动槽的相互配合，在电机驱动时，可以使得转动支架在有限范围内进行转动，避免过度转动影响机动车后视镜的使用。通过设置限位支撑座对转动支架进行限位，维持转动支架在转动时的稳定性。
[0013]2、本技术通过设置复位组件和倾斜槽，在正常使用时，限位柱位于下端倾斜槽，发生脱离时限位柱位于上端倾斜槽，复位时限位柱位于下端倾斜槽，从而使得转动支架复位正常使用，通过设置弹簧，在抵接支架座时起到缓冲的作用，弹性的抵接更容易使转动支架实现转动与复位。
[0014]3、本技术通过卡扣座与卡扣套之间的卡扣方式，使得电机盖体能够对电机外壳进行固定，通过卡扣的固定方式，在电机出现问题时，能够快速的检修与更换。通过在电机盖体上设置导水槽，当外部雨水进入到电机装置时，导水槽会将雨水导出，有效的保证电机外壳的防水性，避免因为雨水进入电机外壳内部对电机造成损坏，影响电机正常运行。
附图说明
[0015]图1是一种能够切换电动手动折叠方式的后视镜的立体结构示意图。
[0016]图2是一种能够切换电动手动折叠方式的后视镜的限位件安装在电机装置的结构示意图。
[0017]图3是一种能够切换电动手动折叠方式的后视镜的电机装置结构示意图。
[0018]图4是一种能够切换电动手动折叠方式的后视镜的电机装置内部结构示意图。
[0019]图5是一种能够切换电动手动折叠方式的后视镜的折叠组件结构示意图。
[0020]图6是一种能够切换电动手动折叠方式的后视镜的限位件结构示意图。
[0021]图7是一种能够切换电动手动折叠方式的后视镜的支座结构示意图。
[0022]图8是一种能够切换电动手动折叠方式的后视镜的转动支架立体结构示意图。
[0023]图9是一种能够切换电动手动折叠方式的后视镜的转动支架结构正视图。
[0024]图10是一种能够切换电动手动折叠方式的后视镜的定位轴结构示意图。
[0025]图中标号为：1
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支座；2
‑
电机盖体；21
‑
导水槽；22
‑
卡扣套；3
‑
电机外壳；31
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电机；32
‑
限位支撑座；33
‑
卡扣座；4
‑
转动支架；41
‑
第二离合；42
‑
转动槽；5
‑
折叠组件；51
‑
固定
座；52
‑
第一蜗杆；53
‑
第一蜗轮；54
‑
第二蜗杆；55
‑
第二蜗轮；56
‑
支架座；561
‑
第一离合；562
‑
倾斜槽；6
‑
限位件；61
‑
凸柱；7
‑
定位轴；71
‑
卡槽；8
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弹性卡圈；9
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卡块；10
‑
限位柱；11
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弹簧；12
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定位柱；13
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固定柱；14
‑
定位套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种能够切换电动手动折叠方式的后视镜，包括有支座（1）、电机装置和转动支架（4），其特征在于，还包括有固定组件；所述支座（1）上设置有容置槽，所述电机装置安装在容置槽内，电机装置包括电机外壳（3）和电机盖体（2），所述电机外壳（3）内部设置有电机（31），所述电机盖体（2）通过螺钉安装在电机外壳（3）上；所述固定组件包括有限位件（6）、定位轴（7）、弹性卡圈（8）和卡块（9），所述限位件（6）安装在支座（1）与电机（31）装置上，所述转动支架（4）安装在电机外壳（3）上，转动支架（4）底部设置有第二离合（41），所述定位轴（7）穿插在转动支架（4）上，所述定位轴（7）顶部与转动支架（4）之间设置有弹性卡圈（8），定位轴（7）底部穿过支座（1），所述定位轴（7）底部设置有卡槽（71），所述卡块（9）设置在卡槽（71）上；所述限位件（6）上设置有凸柱（61），在转动支架（4）底部侧面上设置有转动槽（42），所述凸柱（61）与转动槽（42）大小相适应。2.根据权利要求1所述的一种能够切换电动手动折叠方式的后视镜，其特征在于，包括有折叠组件（5），所述折叠组件（5）包括固定座（51）、第一蜗杆（52）、第一蜗轮（53）、第二蜗杆（54）、第二蜗轮（55）和支架座（56），所述固定座（51）安装在电机（31）上方，所述第一蜗杆（52）安装在电机（31）上，所述第一蜗轮（53）设置在固定座（51）上，第一蜗轮（53）与第一蜗杆（52）相啮合，所述第二蜗杆（54）设置在第一蜗轮（53）上，所述第二蜗轮（55）与支架座（56）相互镶嵌后成为一体，第二蜗轮（55）设置在支架座（56）下方，第二蜗轮（55）与第二蜗杆（54...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑涵生，
申请(专利权)人：潮州市潮安区沅盛贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：